ZaraevRR
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ZaraevRR
-
Вопросы по видео выше, в посте 6614.
-
После замены масла у меня, только положительный был эффект. Менял уже не один раз.
-
Для начала я бы заменил снова масло, только купить в другом месте. Если не поможет тогда дальше.
-
Аварийка не предусмотрена заводом, потому что не ломаются))
-
А ШРУС разве не имеет в составе абразив графитовый? Много лет назад, когда нормальные смазки для цепи были в дефиците, чем только не мазали но только не ШРУСом. ШРУС считался смерть цепи. Самое популярное было ТАД-17. Может конечно составы у них есть разные. Короче истинную причину запрета я уже могу не вспомнить. Молодой был, старшие сказали нельзя значит нельзя. В общем как то так.
-
Подшипник без проблем входит. Втулку придумать осталось. как встанет не знаю пока. Втулка должна быть L=25мм. d=8мм. D=12мм.
-
Вопрос про центральную подножку еще открыт. Интересно за адекватную цену. Может кто натыкался на сайтах или соседних ветках.
-
Оказалось у меня тут на столе сразу три варианта ролика для цепи, решил поделиться. 1. Черный большой. Это от ВОЛГИ 24 сайлентблок верхнего переднего рычага (24-2904125). Размеры В=39мм. D1=36мм. D2=31мм. d=20мм. (Цена 8р.) 2. Черный малый. Это от TTR. Размеры В=26мм. D=34,5мм. d=22мм. (Цена 100р. без подшипников. 250р. с ними). 2. Красный. Универсальный, заказывал на али. Деревянный, пластмассовый. Размеры В=36мм. D1=36мм. D2=22,5мм. d1=22мм. d2=8мм.(Цена 245р.) Родной стоит Размеры В=29мм. D1=32мм. d1=22мм. d2=8мм. d1-посадочный подшипника, d2-посадочный под болт. Вот сижу кручу, еще не примерял, жду подшипники нормальные.
-
Я понимаю что можно это сделать, можно и пенек найти, и навалить на боковую с блокировкой, я хочу делать это максимально комфортно. Решается сразу вопрос о длительном хранении с разгруженной подвеской, да и вообще удобнее мот обслуживать. Цепь чистить наконец.
-
Привет всем! В выходные поймал саморез в заднее колесо в 50 км от города. Задумался о центральной подножке. Есть мысли? реализация?
-
Именно так же хочу сделать. втулку общую и врезать масленку. Вопрос, наружный диаметр втулки понятен, он же по подшипнику и берется. вот что делать с внутренним. у меня диаметр оси тела 13,7, а диаметр по резьбе 13.9. резать 14.0?? или 13.9 или новую ось точить? получается как бы убираем люфт в одном месте в др все равно остается. и еще как на счет втулки из капролона? есть у кого нибудь опыт? возражения? материал очень прочный износостойкий. применяется в машиностроении полным ходом.
-
Я себе вот такой поставил. заказывал на али. Есть крепление на руль, как я себе и поставил, а есть площадка на саморезы или 3М. от нее тоже разъем снимается быстро если надо.
-
особенно когда представляешь как это от тебя отстыковывается на скорости. Сразу хочется все усилить на 3 раза. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hRp3Roz6grk
-
Может и так. Только мне на своей то очково возить это сзади)))
-
Ток утечки 0 А. При включенном зажигании 0,6А. (вот только сейчас сижу и думаю а габариты а свет был ли выключен при включенном зажигании). Из дополнительного только прикуриватель стоит и часы неподключенные))) Выходит саморазряд но из за низкой плотности и перелитых банок не может быть или может?
-
я говорю что если есть фаркоп то понятно, если есть рама то тоже. мне не понятно как крепить всю эту хрень к кузову. если мот к примеру 150 кг. в статике. в динамике 250кг. для расчета принимаем 300кг на рычаге мин 700мм. (у меня 1000мм). кузов старой 99 мне кажется не вынесет этого. там уварено все должно быть. мне кажется так.
-
я говорю что если есть фаркоп то понятно, если есть рама то тоже. мне не понятно как крепить всю эту хрень к кузову. если мот к примеру 150 кг. в статике. в динамике 250кг. для расчета принимаем 300кг на рычаге мин 700мм. (у меня 1000мм). кузов старой 99 мне кажется не вынесет этого. там уварено все должно быть. мне кажется так.
-
аккумулятор и снял для проверки и обслуживания. Перелиты банки, если вычерпывать до отметки на корпусе, то пластины оголятся. оставил уровень чуть их скрывающий. плотность 1.05 была еще. капес. сходил на рынок купить пришлось ореометр маленький, большой не мог набрать уровень минимальный. купил выключатель массы. комплект ручек, крепление под зеркало на левом было сломано. Кому ручку тормоза надо обращайтесь ( Только Екатеринбург) масло купил на ТО. утечку вечером проверю если тестер не забуду.
-
Касаемо аккумулятора и его разряда. Бесит меня что аккумулятор после 2-х недель простоя не крутит. Ногой топнул и поехал конечно и слава богу. Еще зимой заказал программируемый контроллер заряда аккумулятора (scd0011). Вот тут http://ekits.ru/index.php?productID=2551 что это за штука такая? лучше чем описано на сайте я все равно не расскажу. так что кому интересно переходите по ссылке, читайте заказывайте. Обратите внимание, что блок питания в комплект поставки не входит. я использовал от заброшенного модема ADSL. на выходе у него 12В. 0,8А. Для удобства заказал прикуриватель водозащищенный подключил напрямик в аккумулятору. Приезжаю в гараж, если знаю что стоит больше недели, то втыкаю штекер в прикуриватель и он поддерживает заряд. Сегодня снял аккумулятор для обслуживания, если будут вопросы касаемо его, пишите в течении дня пока перед глазами.
-
Есть еще вот какой багажник гидравлический, тоже делают только для большого квадрата американского.
-
Фото можно, только чем они помогут если только у тебя тоже эксплорер 4-го поколения. Вообще такое решение я вижу только для машин с несущей рамой. Заезжаешь на яму или подъемник и смотришь ближайшие точки возможного крепления. потом рулетка и эскиз. Вот краткий чертеж Американские фаркопы есть двух типов (1" 1/4) и (2") Решения Сорокина хороши и слизаны у американцев, но только под фаркоп-квадрат 2" (50х50мм). У меня на машине 1" 1/4 (30х30мм) и такие нагрузки на него не возможны. А у кого то вообще нет такого фаркопа и такой рамы тогда только прицеп. больше по моему нет решений.
-
Делали в итоге вообще в курганской области на заводе. У меня там тесть работает (варил не он), так что мне ничего не стоило, у него там свои счеты были. Даже имя мастера не знаю. Последнее предложение вообще не понял твое. Вообще если есть чертежи можно раскидать заявку, есть варианты.
-
Первый вопрос видимо отношение ДПС к этому? Дак вот не знаю, не общались на дороге еще. Взглядом только провожали и все. В интернете встречал проекты реализованные вообще без выноса номера и фонарей описывая отношение ДПС как безразличное. От заднего бампера до оси мотоцикла 500 там же доп.фонари, до конца труб тоже 500. Профильная труба у меня 40х40 стенка 3мм. остальное это скат и сама хрень куда ставится мот из уголка 30х30 с полосой 40мм. все с большим запасом получилось. с погруженным мотоциклом сам встаю на самый край одной трубы это + 100кг на 1м рычага. Что конкретно в скате тебе интересно??? уголок + полоса. на конце уголок перевернут для зацепа.
-
Вот и я победил тему :blink:! Всем привет. Привет Екатеринбург! Всех с началом сезона. Мотоцикл купил в прошлом году, попал на осеннюю распродажу, мотоцикл 13г.в. (выяснилось после оформления документов, поверил на слово не смотрел ПТС). Пробег на сегодня 200км. Большая часть уже в этом году. Вылавливал теплые деньки. Зимой заморочился о транспортировке мотоцикла, не хочу пока связываться с прицепом. Короче эскиз потом чертеж, кризис, сокращения на производствах. Долго искал кто сварит. Короче в итоге поимел вот что
