Роман s
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Роман s
-
-
Ребята, кто ставил крыло от совы или кроссовое, выложите фотки где видно как оно крепится.
я ставил от совы.фотки ищи на этом форуме.Понадобилось 4 шпильки 12 шайб и 12 гаек,два новых отверстия на крыле и немного фантазии.
-
и как, нравится СиБиха ?
Конечно! Совсем другие ощущения,как после жигулей на иномарку пересел.
-
Купил такого коня. От ирбиса остался передний клюв(чуть треснутый) и переднее крыло. Кому надо подарю.
-
Нужен совет, кратко изложу ситуацию: одновременно с заменой масла решил открыть правую крышку, чтоб проверить состояние печально известной гайки и посадить её на фиксатор резьбы. Снял правую педаль(иначе один болт нормально не открутишь) снял трубу-дугу защиты картера (достаточно ослабить нижний болт и открутить верхний. N.B! второй верхний болт дугу не крепит, его крутить не надо). Открутил болтики крепящие правую крышку(обращаем внимание на то, что первый под дугой защиты картера болт - самый длинный, при сборке не путаем). Потихоньку, подстукивая ручкой молотка, снял крышку. Прокладку можно оставить прежнюю, но у меня под длинным болтом снялся слой толщиной с п/э пленку. Попробовал рукой, потом газовым ключом - ни гайка на коленвалу, ни гайка шестерни балансирного не откручиваются. Если на нейтрали, то газовым ключом проворачивается коленвал, если на 1-й передаче - едет мот. Специалисты, кто делал, подскажите, как вы стопорили шестерни? В теме говорили про отвертку между зубъев, но, блин, собственными руками такие гадости своему мотоциклу делать.
Попроси чтоб тормоз нажали и откручивай.Я положил его на бок и открутил,как не помню но проблемы не возникло.
-
Что-то в последнее время из рук(точнее,ног) вон плохо ловится нейтраль.На ходу более-менее,но на месте-кошмар.На ходу же иногда внезапно вместо 1-й или 2-й передачи включаю нейтраль,получается недовтык,как раз в самый неудобный момент.Напрягает сия ситуевина,если не сказать бесит.Может масло так влиять?Раньше катал на мотуле 7100,проблем не знал.Щас сэкономил,взял пятитысячный мотуль.Износиться коробке еще рано,только сегодня 1700 разменял.
На моем, После смены тросика сцепления(родной порвался) намного легче стала ловиться нейтраль.Попробуй подтянуть тросик.
-
1
-
-
Есть у кого данные по подшипнику, который в нятядном ролике цепи стоит? Ролик капец, купил от волги резинку, нужны подшипники, ибо старые хрустят.
В МСК нет ни у кого ролика с подшипниками, капец какойто
там обычный подшипник,номер не помню,используется в болгарках,дрелях и тд.Посети магазин где продают запчасти для электроинструмента.
-
В вк тоже говорят про аккум. Но если бы он просто сел, то приборка бы не загоралась при ВЫКЛЮЧЕНИИ ключём.
Версия с окислившимся минусом, мне кажется более вероятной.
Danmer у тебя мот далеко? Клеммы зачитсить это 5 мин. Я просто возможно только послезавтра до мота доберусь.
Он не сел.Он потерял ёмкость и на проворот стартера мощей не хватает.а приборка очень слабый потребитель.
-
Господа, есть проблемма с электрикой.
Начни с простого- с аккумулятора.Очень похоже что он потерял ёмкость. Стоковый аккум у меня с такими симптомами сдох.
-
Коллеги, у меня сочит масло через прокладку ГБЦ в районе цепи ГРМ. Собирал двиг сам, ну не с чем так накосячить все просто вроде. Замазал герметиком но даж через герметик давит, пузырится. Че за фигня не понимаю, вентиляция картера что ли плохая на столько? мот новый пробег 1000 всего. Какие думки, варианты у кого есть?
Если не секрет зачем двиг разбирали?
Я не гуру но ощущение будто топлива не хватает или воздуха.
P.S. Сегодня продал свой XR.
-
Слабонервным не смотреть.
"повезло" парням,купили мот у идиотов.
-
Ну если ты себе отрегулировал таким способом, и мот прекрасно себя чувствует, то твой метод работает
, я пересмотрел кучу видосов по регулировке где все искали некую точку, при которой все метки совпали и оба (коромысла наверно) ни на что не давятпрекрасно работает.клапана перед регулировкой были зажаты.На автомобиле регулируется таким же образом(там такой точки нет где все клапана закрыты)
-
Крутишь чтобы стрелка опять показалась в окошке, а звезда по крышке поровнялась(полный оборот звезды) и опять шатаешь за регулировочный болтик, они чуток люфтить начинают, это и есть относительно правильный момент регулировки
Может я не прав но у клапанов 2 положения :открыт и закрыт.Зачем искать какие-то метки,киком прокрутил до закрытого положения (коромысло в верхней точке)и все.Затем следующий.Или это шайтан движок ?*
-
Менял лампу в фаре, хотя и говорят что там формат не Н-4, я по крайней мере отличия оригинала от Н-4 не нашёл, встала как родная. Но это не главная проблема, поездив малёк обнаружил опять пропажу ближнего света, думал опять лампа, разобрал, всё нормально, лампу поменял, всё равно не работает, разобрал кнопку, всё на месте, всё припаено, посмотрел фишку, тоже вроде всё нормально. куда лезть хз, я электрик ни какой, прозвонить бы надо но я не умею.
Формат один в один,а вот мощность почти в 2 раза отличается.Что-то где-то отгорело из-за слишком мощной лампы.
-
сегодня в травку аккуратно прилег,погнулась лапка тормозная,попытался выправить, поломалась пополам.Отсюда два вопроса:где заказать и возможно ли заварить?СПАСИБО.
Блин раз 20 падал в травку,погнуто все что можно(руль,лапка тормоза,лапка кпп).Все выгинал обратно что отламывал приваривал и усиливал.
-
а у меня наоборот прибалтика вначале потянулась и осталась на одном уровне, а JT тянется и тянется.
Тянуться она перестала,а вот ролики повылетали.
-
Господа,порвал тросик сцепления.У кого нибудь есть опыт замены не на оригинал,если есть то от чего подходит ?
-
если хочешь сыграть в эту лотерею пожалуйста. в изношеной цепи звенья растянутые и ролики с люфтом(съедают звездочки), если немного поездить то можно, а так можно купить ИЖевскую за 500 руб. бюджетный вариант.
Ставил себе ижевскую (прибалтийская) так эта сволочь потеряла несколько роликов,я не заметил,звёзды немного износила.Поставил обратно стоковую убрав звенья,добью звезды и буду всё менять.Так и катаю.
-
Слегка подплавился отражатель прямо над лампой
я рисковать не стал,купил лампу 35W/35W как и стоковая.цена вопроса 250р.(естественно китай)
-
На моем пробег был около 500 км.,когда я решил "полезть"... Так вот,эта чудо-гаечка открутилась ну ооочень легко. Посадил на красный фиксатор,а заодно и шпонку заменил (изготовил из "жигулёвской" с коленвала.
Я в свой тоже залез (14 год выпуска) на пробеге 1800,гайку открутил с трудом и посадил на фиксатор.Гайка была очень хорошо протянута можно было и не лезть но пришлось бы катать с постоянной мыслью о ней.
-
не работает звуковой сигнал на моте (сам сигнал рабочий) что делать ? куда лезть ? что искать ?
Прозванивать провода и кнопку.Скорее всего кнопка.
-
нет насоса, нет разбрызгивания из нижнего шатуна - учим матчасть
Согласен...тупанул)
-
Гайка держит шестерню масленого насоса, она слетает и бах, масленое голодание.
поршня разбрызгиванием смазываются.насос не виноват.
-
Я бы проверил, токо не знаю как и куда лезть.
https://vk.com/video34903616_169815962
и еще куча видео в инете.
-
Чё за ерундеть и как она мешает работать нашему моту?
Сёня катал по городу, нравиться мне оттормаживаться в юз убивая стоковую резину, свист стоит такой и опа виляет, эфектно очень, тормозной путь со 100 км очень большой, подлетаешь к перекрёску и последние 20-30 метров со свистом останавливаешься, если не успеваешь то передним дотормаживаю.
Дожигатель какой-то,говорят без него лучше). Мне показалось что мот стал бодрее и ровнее работать но я думаю это из-за регулировки клапанов. Повторюсь впуск был зажат,пробег 2500 км. Кто не проверял свои клапана обязательно проверьте.
Irbis Xr250r (2013)
в Ирбис
Опубликовано
да и законтрил гайкой.