[IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема]

как там написано, там сделано на примере нижневального. на наших верхневальных, да и масло долго будет проходить по системе. особенно когда нагреется, то давление падет. и еще одно но, на наших немного другая крышка ( отверстий таких там , она же крышка распредвала

у меня 172fmm - мне проще

[IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема]

В 25.05.2015 в 02:03, ShaDen сказал:

закажи с али. или в мотомагазин, посмотри от квадриков радиаторы

поведуй как будешь подключать всю систему?

делать буду как здесь - 

Спойлер

Установка системы маслоохлаждения и масляного фильтра

Стайлинг и тюнинг

Ranger — это отличный мотоцикл, несмотря на малую кубатуру. Динамичный, удобный, с хорошей подвеской. Двигатель CGP200 развивает достаточно мощности, чтобы комфортно ездить по городу и более-менее адекватно — по трассе (знаю, многие не согласятся, но это так). Благодаря балансирным валам мотоцикл не вибрирует даже на максимальной скорости. Вот только движок греется неплохо, и замена масла каждые 2000 километров слегка надоедает.

Поэтому я решил поставить систему маслоохлаждения с масляным фильтром.




Сразу скажу, процедура установки системы непростая и требует редких запчастей, а также токарных работ. Суммарный бюджет составит примерно 100$ или больше.
 

Нам понадобятся:

Маленький радиатор (большего размера покупать нет смысла, его некуда ставить)



Масляный фильтр, самый маленький что найдете. Я нашел Hiflo HF183.



Шланг и хомуты. Шланг армированный, маслостойкий, на давление 12 атмосфер. Метра хватит.

Фиксатор резьбовых соединений.
 

Приступаем к работе

 

Кронштейны и штуцеры

Для начала делаем кронштейн для масляного фильтра. Он состоит из металлической пластины толщиной 4 мм и двух штуцеров. К сожалению, чертежей нет, есть только фотографии готового изделия.





Затем берем радиатор, снимаем мерки и делаем Т-образный кронштейн. В нем придется просверлить аж 5 отверстий, чтобы собрать вот такую конструкцию:



 

Готовим двигатель

Теперь самое главное — готовим двигатель для подключения маслорадиатора.
Снимаем крышку головки цилиндра и делаем с ней следующее:






Герметизируем штуцеры, закрашиваем потертости снаружи. Меняем прокладку.

Есть один нюанс. Двигатель крепится к раме сверху кронштейном, кронштейн мешает нормально проложить шланг и вкрутить штуцер. В одной из пластин кронштейна придется сделать пропил.


 

Ставим радиатор

Единственное адекватное место для установки радиатора — штатное место сигнала. Откручиваем сигнал, прикручиваем нашу конструкцию.




 

Подключаем шланги

Верхний штуцер радиатора подключаем на выход масла с двигателя («На радиатор» на картинке)
Нижний штуцер радиатора подключаем на вход маслофильтра
Выход маслофильтра (центральный штуцер) подключаем на вход масла на двигатель («С радиатора» на картинке)

Шланги располагайте так, как вам удобно. Главное — не допустить возможности зацепить шланг крылом, ногой или каким-либо другим предметом.
 

Ставим сигнал

После установки радиатора у нас остался сигнал, который теперь неизвестно, куда приткнуть. Не расстраивайтесь, он отлично ставится под реле-регулятор.


 

Финал

Радиатор установлен. Доливаем в двигатель примерно 150-200 мл масла, проверяем, надежно ли зафиксированы хомутами шланги, и катаемся. У меня всё это выглядит вот так:




 

Схема движения масла в двигателе 163FML (кликабельно)

 

Результат

Езда на 2 передаче со скоростью 35 км\час нагревает двигатель заметно меньше, чем без радиатора — радиатор же, в свою очередь, весьма горячий. После поездки на более высокой скорости и на более высоких оборотах — на картере можно держать руку (раньше было очень неприятно), радиатор горячий, никаких проблем с поиском нейтралки (раньше после прогрева начинала хуже втыкаться), обороты ХХ стабильные.

Теоретически интервал замены масла должен вырасти раза в два, с 2000 до 4000 километров. Ресурс двигателя, за счет тонкой фильтрации и более длительного сохранения маслом своих свойств, тоже вырастет ощутимо. Время покажет.

 

[IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема]

все по порядку - будет радиатор, будет и описание, а пока -  может кто подскажет маленький радиатор (для масляного охлаждения) из доступных (может радиатор печки, кондера или еще что), кроме радиатора от ЗАЗа ?

[IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема]

может кто подскажет маленький радиатор (для масляного охлаждения) из доступных (может радиатор печки, кондера или еще что), кроме радиатора от ЗАЗа ?

[Электрика (АКБ, свет, электропроводка...) Irbis TTR250R]

frolikoff Спасибо за инфу по установке датчика! Приборчика вот маловато, только до 120 градусов показывает(

до 130 - этого достаточно, 120 - это начало красной зоны на приборе

[Электрика (АКБ, свет, электропроводка...) Irbis TTR250R]

Всем добрый день. Купил на али такую лампочку http://www.aliexpress.com/snapshot/6538512603.html?orderId=66229437231056,

 

 

Покатался с этой лампочкой с месяц - лампочка достойна высших похвал - тут китайцам уважуха - светит отлично, далеко, с вентилятором (на лампочку они охлаждение ставят, а на двигатель считают что не фиг наверное )) ), нет и намека на нагрев

[Электрика (АКБ, свет, электропроводка...) Irbis TTR250R]

 по резьбе датчик от инжекторной 10  подходит? На эту тему можно побольше информации?

 

Да вроде все что знал рассказал )). В предверии лета захотелось поставить датчик температуры, погуглил и прочитал что скутеристы у себя ставят датчик от инжекторной десятки (резьба совпадает), только датчик длинноват - надо шайбу толстую ставить (на фото видно). Далее - выкрутил сливную пробку, поставил датчик, у датчика 2 контакта - один на массу, второй тянем к панели). Такой момент - датчик из-за своих размеров крепится ниже рамы, поэтому попросил местного сварщика сделать защиту c профилем (на фото можно увидеть что средняя часть защиты ниже - чтобы поместился датчик) - мне повезло - мой знакомый сварщик просто красава - сделал очень путЕво )). Защита крепится гайками к шпилькам, прихваченными к раме

Сам прибор - от ваз 2106, у него 4 провода (масса, +, подключение к датчику и подсветка), масса ЧБ, + вроде зеленый. Плюс и подсветку подключил к питанию с замка (на автобазаре продаются удобные "тройнички"), подсветку можно конечно подключить к подсветке приборов и тогда будет все четенько, но мне лень было искать

Сам датчик засунул справа под приборку и притянул хомутом

В итоге что могу сказать - по трассе двигатель легко греется до 120С (до красной зоны на датчике), теперь планирую устанавливать масляный радиатор, потому что мой двигатель (172fmm) выходит склонен к перегреву.

И еще поменял масло на 10w60 - но все равно масляное охлаждение нужнО...

[IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема]

всем привет - боковой пластик на баке - для чего он? чтобы на скорости двигатеь лучше обдувался? я его снял - стОит поставить обратно?

[Электрика (АКБ, свет, электропроводка...) Irbis TTR250R]

все верно - лампочка встает без переделок, за счет вентилтора практически не греется, даже если стоять/
Еще установил дачик температуры - сам датчик от инжектоной десятки - встает вместо сливной пробки, только надо ставить через толстую шайбу, иначе датчик не вкручивается до конца, прибор - датчик температуры от шестерки, если кому будет инересно - фото и опсание выложу на днях

[Электрика (АКБ, свет, электропроводка...) Irbis TTR250R]

Всем добрый день. Купил на али такую лампочку http://www.aliexpress.com/snapshot/6538512603.html?orderId=66229437231056, и когда стал устанавливать ее в фару - решил покрутить-посмотреть как будет лучше светить, в итоге повернул ее на 90 градусов, так чтобы диоды смотрели в бок, фото работы ниже. Дальность уверенного освещения около 40-45 метров (по темной трассе 90км/ч комфортно ехать), при этом когда светят оба светодиода (дальний свет) - по глазам не бьет и светит на дорогу а не в небо, в общем я теперь светом очень доволен

ПыСы - в критических  комментариях по поводу неправильной установки лампочки не нуждаюсь, просто поделился опытом ))

 

 

[Двигатель (ремонт и настройка, кпп, сцепление, глушитель...) Irbis TTR250R]

Подскажите размеры резьбы на сливном отверстии?

[IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема]

подскажите размеры резьбы сливного отверстия?