IlyasOc

Салют!

Tarasnet. Поддерживаю, только думаю попробовать на водяном охлаждении китайца. Душат эндуриков японских. WRR меньше 30 лс. на инжекторе не впечатляет.crfx остается. Движение своим ходом по ДОП для меня приоритет.

Выступлю от себя. Покатушки каждые выходные начиная с января. Минимум по 4 падения за выезд. Пластик весь целый. Скорости не великие и снежок спасает. Но факты есть факты. Резюме - доволен.

Спасибо. Может быть есть ссылка какая то на чужой опыт? Требуется замена подшипников или оси?

По настройке карбюратора тут: http://m.vk.com/wall-52554417_17032 По доработкам тут: https://m.vk.com/topic-58968849_29613961

Всем доброго дня! Результат сегодняшних покатушек - погнутый передний обод. Что советуйте ставить? Переходить на алюминий?

Вопросов не было! Приезжай к нам ставить на учет. Думаю это наиболее простое решение вопроса!

Да именно так. Смотрит на табличку, немного протирает ее так как херово видно мерок. Удостоверившись что номера сходятся идет к двигателю. Еще 60 мин и свидетельство получено. ) и отлегло. Так как форум был предварительно прочитан)

Kayot теперь мой. Прошел перерегистрацию со сверкой номеров без проблем. Vin на табличке. Затрачено времени 1,5 часа