Перейти к содержанию

Kapitan_Bugaga

Пользователи
  • Постов

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kapitan_Bugaga

  1. Здарова мужчины! я если честно не помню,писал кто нибудь про это или нет. Я кароч взял резину заднюю,нашего размера. Если вдруг интересно,то в дюймовой системе измерения она будет 4.60-17. соответственно камера должна быть минимум 3.50-17 в дюймах. Меньше ни ни!Иначе как у меня камера лопнет и будете голованоги делать)))

  2. Я то думал колесо переспицевал с 17 на 18 а тут то замена ломаных спиц.мона было родные 3 спицы купить и не пилить.

    Искал я их родимых,искал.Нету в продаже.Не зря же тут умельцы и с иж пс  и с урала спицы мастырят.

  3. Поставил задние спицы от ТТР250 эндуро.Входят как литые,только резьбу чуть подрезал ножовкой.Поставил,подтянул и радуюсь дальше.И никаких геморов с подгибанием,нарезанием и т.д. B)

  4. Если правильно понял пектограмму то вверху полный бак нарисован, внизу резерв. Я наверх краном катаюсь. Но я правда имею привычку выезжать с полным баком, поэтому не разу до резерва недоходил.

    Короче если флажок смотрит в землю,включен бак.Если в небо,то резерв врублен B)

  5. Как только скинешь крышку,сразу увидишь этот центробежный фильтр.Он закрывает своим краем корзину сцепления,ваще ни с чем не перепутаешь.Надо снять крышку этого фильтра которая держиться на 4 болтиках.Будь осторожен.Я их открутил только ударной отверткой,причем один пришлось менять,начал крошиться когда стал обычной крестовой выкручивать.Сними крышку и промой в бензине,в ней будет вся грязь.Она использует центробежную силу и собирает все шнифеля в специальных выемках.Промыл и ставь обратно,больше там ничего не надо делать B) Кстати в теме есть фотки,я снимал корзину и фоткал.И там прекрасно видно этот фильтр,как он выглядит и как его снять

    • Like 1
  6. Всем привет!Тут такая фишка...Если вдруг у вас при нажатии тормозов(Без разницы,передний или задний) начнет загораться подсветка приборов,без включения габаритов,значит пропала масса с заднего стоп сигнала.Вот такой вот маячек.Сам удивился,когда столкнулся с этим

    • Like 2
  7. Я тоже начал все как по "паспорту" с мотюля. Потом двинул кризис и перешел на Кастрол магнатек(что бы сразу и в машину и в мот).А сейчас перешел на Шел.Разницы вообще никакой.

    Так вот же!А если нет разницы,зачем плотить больше?Литр мотюля стоит дороже чем литр отличнейшего масла для машины.Есть такое масло виндиго,сразу с керамической присадкой идет.Так оно стоит шесть сот с чем то.Дешевле чем этот детский шампунь(запах очень похож) :D

  8. Доброго времени суток... хочу поделиться радостью...наконец то 300 км пробега.

    Ну и назрел вопрос... кто какое масло лил. И что вообще делал??

    Я проехал уже 11000 с копейками,лил и мотюль и кастрол.А щас у меня все вместе,литр кастрола и 300.мотюля.И керамики грам 20 :D И никакой разницы.Как по мне,так мотюль просто пахнет вкусно и стоит дороже

    • Like 2
  9. Тоже всё чаще задаюсь таким вопросом. Вдвоём по городу ехать с таким двиглом - вообще печаль!

     

    Пока обмотал стеклотканью с эпоксидкой. Думаю, что зеркала надо тоже так армировать c обратной стороны.

    Да тут и в одного печаль посещает))Катаюсь только по асфальту и иногда прям очень не хватает

  10. Народ! Кто-нибудь может подсказать (или дать ссылку в другую тему - сам не нашёл), как можно через интернет выбрать спицы? Живу вроде в крупном городе, но во всех магазинах спиц к заднему колесу Пантеры нет, и заказать даже нельзя, говорят, редкие. На Али вроде дофига всяких на 17 есть, но боюсь лохануться и взять не то. Кроме диаметра колеса и толщины спицы какие есть ещё параметры?

    Тут где то была тема про спицы.Брали спицы от урала и обрезав их по длине нарезали резьбу.Даже видео есть.Как по мне так лучше спицы с ижа взять.Хочу купить и попробовать,самому две спицы надо поставить

  11. И что, и рама не ржавеет в местах скола краски?

    Нет,у меня нет сколов.А где были,с балончика задул.И хрен с ним что не очень красиво с близи.На скорость не влияет

     

  12. ну значит вот..намотал я по спидометру уже червонец.За все время пробега никаких нареканий техника не вызвала.Я его купил с пробегом три с чем то тысячи и можно сказать что он вырос у меня на глазах :D Проблем с подшипниками никогда не было,сразу после покупки я снял колеса и во все возможные места напихал туда синей равеноловской смазки.Недавно проверял,даже не требует добавки.Резина...Скажем так,третий сезон она докатает,а потом надо менять.И это без вариантов.Ну как сезон,я на нем в принципе и зимой и летом катаю.У нас зима такая,больше на осень похожа,вот и намотал столько.Цепь при покупке стояла  уже не китайская,а наша.Такую ставят на минск или на моторольчик муравей.Поменял я ее в начале мая,то есть цепь отпахала достойно.Брызгал на нее смазкой из балончика.Брал всегда разные,какие были в продаже.При замене пришлось купить две цепи,так как наши по умолчанию 128 звеньев.Даже сдвинув колесо до упора назад я так и не натянул ее,пришлось клепать до 132 звеньев.Лампочки в подсветке поменял на диодные,ночью лучше видно приборы :D Эксплотация грунт и асфальт,выкручиваю движок по полной.Потери мощности никакой не наблюдаю,тянет все так же хорошо.Масло мотюль.Колодки до сих пор в отличном состоянии на удивление,еще будут ходить.Никаких подгазовок при заводке на холодную не делаю.завел и он сам стоит и работает.При замене воздушного фильтра,сверху на него положил кусок тонкого поралона.После этого регулировать холостой ход стало лучше.Не знаю почему,просто примите как факт что меньше кислорода,устойчивей работа)))Больше сказать нечего,все работает и не ломается.Я доволен B)

  13. У меня тоже рабочий ход сцепления очень маленький, при этом у ручки сцепления запас хода ещё есть. Я правильно понимаю, что можно это вылечить путём ослабления упомянутых болтиков? И где конкретно должно быть 2 см?

    В корзине сцепления.Эти болтики сжимают пружины,которые прижимают фрикционные диски друг к другу и влияют на мягкость сцепления.Когда скинешь крышку,ты их сразу увидишь.А ваще я перестал париться и езжу так.Как появиться повод туда залесть,тогда и зазор отрегулирую. B)

  14. В этом двигателе два масляных типа фильтра. Первый - сетка, находится слева возле лапки передач (пробка под гигантский ключ - по-моему на 24). Выкрутил, промыл, собрал обратно. Второй - центрифуга, находится под правой крышкой двигателя. Чистится (по интернет-опыту) после 10000км. Без спецключа (хотя бы самодельного) НЕ ЛЕЗТЬ!!!

    нормально там центрифуга снимается!и спец ключ нужен только для того что бы снять корпус центрифуги.И то только в том случае если тебе надо корзину сцепления снять.А что за ключ и как снимать я здесь писал.И фотки были

  15. Да с резиной полный головняк.Искал хотя бы родную,что бы на лето поставить,а то эта за 2 года подстерлась.Нашел.Но только в сборе колеса идут,вместе с ободами и всеми делами.Отдельно покрышек нет.Продавец гад снимать не хочет))И что самое интересное,камеры нужного размера есть в каждом мотомагазине.

  16. Мужики,подскажите такую штуку-можно ли купить на каком нибудь сайте спицы?А то карбюраторы и всякие другие штуки я знаю продаются,а про спицы не в курсе.На заднем колесе полетели две штуки,найти оказалось большой проблемой,в магазинах только в сборе колесо с покрышкой  продают.А нах мне целое колесо?Помогите если кто че знает!

  17. Мужики,чет я реально затупил...Кто мне скажет-воздушный фильтр у нас как стоит?просто ложится на планку в этом бачке фильтровом или как то фиксируется?Он у меня просто там лежал.Я мот так купил и думал что так и надо,а щас озадачился.Не у кого по верх фильтра никаких паралоновых прокладок не лежит?

×
×
  • Создать...