Pawlo
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Pawlo
-
В продаже у китайцев полно зеркал от дешевых до качественных. Совем без зеркал можно по полям ездить, а на дорогах общего пользования опасно для здоровья, своего и окружающих ездить. Я себе на Тао заказывал вроде, не помню уже, но полностью алюминиевые и уже 2 сезона откатал с ними.
-
Вопрос конечно интересный, но боюсь на него никто не ответит, такие ремонты крайне редко бывают... Вот посмотри на это.
-
Привет, самые дешевые запчасти, для нашего коня, я находил на Тао-бао, но на тяжелые запчасти будет высокий ценник и сроки доставки большие. Попробуй обратиться к ближайшиму дилеру, он закажет с центрального склада, будет дороже конечно, но на много надежнее и быстрее. Вот каталог, через них тоже можно заказать... У меня есть русский мануал,но онвесит14мб, сюда не выложить. В интернете есть руководство на русском, но внем только об обслуживании, про ремот там ни слова..
-
Поздравляю всех форумчан с Новым годом! Желаю в этом году больше хороших дней для покатушек и не ломаться. Заказал на Тао багажник для нашего коника.
-
У меня пластик дребезжал тоже, оказалось "стекло" об фару задевало. Засунул между ними кусок капельницы, пропало. По поводу доставки с Купинатао, это у них обычная практика, они посредники, сначала заказ к ним приходит, потом они его пересылают получателю. Видимо, чтобы с экономить на доставке они набирают определенный объем, потом все отправляют, по этому и долго получается. Я багажник с весны не мог получить, пришел только в ноябре. Самый большой выбор запчастей на наш мот на Тао-бао, лучший вариант на прямую общаться с продавцом, без посредников, будет быстрее и дешевле.
-
На прошлой неделе был свободный денек и я почти весь день катался, проехал около 300 км и к вечеру я уже начал ерзать на сиденье, а на светофорах вставал на ноги, чтобы отдохнула 5точка. И на одном из светофоров задумался о сиденье, как его сделать комфотнее... Дома по искал в интернете, на одном из форумов нашел гель, позвонил и через час уже держал заветный синий слиток геля, размером 300х250х20. Сегодня с утра решил его установить, заняло примерно 2 часа со всеми приготовлениями. Правда потестить не успел, для понимания разницы нужно несколько часов проехать.
-
Меня всё время бесил передний тормоз на моем моте. Вчера решил смазать машинку, но после смазки ничего ничего не поменялось, ощущались легкие рывки при нажатии, как бы ступеньки... Решил разобрать и промыть, когда рычаг был снят, решил заглянуть под резинку поршня и я был удивлен, там грязь и ржавчина. Продул, прочистил и смазал силиконовой смазкой, собрал все обратно... Сегодня прокатился и не мог на радоваться, тормоз не узнать, стал тормозить мягко, легко контролируемо, в общем кайф.
-
На днях чистил-мазал цепь, увидел на одной оси цепи О-ринг вылез, посмотрел на всю цепь повнимательнее и решил поменять от греха подальше. Сегодня обзвонил интернет продавцов, нашел все комплектующие (все подходит от ER6) купил на всякий случай и резиновые демпферы под звездой и в сервис... Все установили, выехал с сервиса и так кайфанул! Мот поехал как новенький, мягко так, ровненько и кстати после замены демпферов передачи стали мягче втыкаться... Летом одевал на сиденья сетку, похолодало, решил снять... Сиденья стали болтаться как карандаш в стакане и весь пластик, где соприкасался с сиденьями сильно потерся.
-
Пару недель назад увеличил преднатяг задней пружины и сегодня в очередной раз поймал себя на мысли, что мотоцикл стал вести себя комфортнее, особенно на скоростях! Стал более собраным и меньше реагирует на неровности! Так что рекомендую взвеситься и настроить преднатяг пружины в соответствии с весом райдера... Если у Вас нет ключа как у меня, то можно воспользоваться переставными клещами.
-
А электрики и механики (по крайней мере в Москве, в которые я обращался) об этих мотоциклах знают меньше самих владецев! Я в один официальный сервис на Сколковском ш. Обратился с проблемой (у меня на горячую в районе 4000 оборотов начиналась вибрация) они мне сказали будем заказывать детали и менять по очереди, пока проблема не пропадет... Запчасти, которые оказались рабочими придется все выкупать... Я естественно не стал оставлять мотоцикл, обзвонил дилеров нашел новую катушку зажигания, купил и проблема решилась...
-
С этого и надо было начинать! Не поверишь, но именно у меня была аналогичная проблема, примерно месяц назад у нас был сильный ливень и я целый день добирался домой и так же загорелся дальний свет, в итоге я включил габариты и поехал, а когда дождь ослаб, все заработало как надо. Я даже ни на секунду не начал переживать, это все из-за воды, попавшей в переключатель на руле! тебе нужно разобрать (лучше оба) переключатель и побрызгать водоотталкивающей смазкой контакты (я брызгал отечественной нанопротект (не реклама)). И будет тебе счастье и уверенность. А еще несколько постов выше я выкладывал фотку с удлинителем крыла, в дождь ОЧЕНЬ помогает, на ноги и мот воды в разы меньше летит и радиатор не пачкается!
-
Привет тебе чужеземец... ты бы сразу изложил суть проблемы, может решение уже давно есть, а ты как то по "Китайски" вопрос ставишь...
-
Такую же поставил себе, вчера пару часов поездил, слегка продувает, но сидеть менее комфортно, ощущение, что чего то покалывает... Еще на Тао заказал удлинитель крыла на наш мот, качество отличное, подходит идеально.
-
Привет, поздравляю! Скорее всего ты до ТО ездил аккуратно и резко не газовал, поэтому и провала небыло, а теперь начал "откручивать" и стал замечать провал. Если бы на нашем моте была электронная ручка газа, то провала бы небыло, а так как заслонка открывается тросиком, то при резком открытии газа в впускной коллектор поступает избыточное количество воздуха и он начинает тормозить на входе в камеру сгорания, от этого наполняемость цилиндра ухудшается и мощность падает. (это можно сравнить с несколькими бегущими людьми в одну дверь, если все бегут друг за другом, то скорость большая, стоит лишнему вклиниться и скорость резко упадет). От сюда вывод, на сервисе тебе с одной стороны правду сказали, мотоцикл лучше на более высоких оборотах работает, а с другой стороны, если нелюбишь или жалко крутить мотор, то на малых оборотах нужно плавно добавлять газ, прислушивайся к двигателю и привыкнешь... На картинке видно как мотор развивает мощность.
-
На той неделе поменял резину, поставил Метцеллер роадтек 01, вчера попал под сильный дождь и пилил из центра Москвы в область почти час. Испытал удивление от того как эта резина на мокрой дороге держит, родная на сухой так не держит, ехал в междурядье по Ленинскому, разметку вообще не замечаешь, за всю поездку ни разу не ощутил дискомфорта, ни при переезде полосы, ни при торможении! В общем хорошая резина это главный тюнинг который нужно делать не говоря о безопасности и комфорте!
-
Фары, противотуманки от машины, покупал в прошлом году за 800 рублей вроде, мощность не помню, где-то 10 вт каждая. С учетом того, что вместо штатных ламп ближнего света я поставил ксенон, а он меньше потребляет, то я подключил прям к проводке..
-
Я в том году с такими доп фарами заморочился, конечно ночью они слепят встречных, но в глухих местах ночью или днем в плотном траффике даже очень неплохо...
-
Привет Андрей! Поздравляю! У меня такой звук был однажды, прикасались ветровое стекло и стекло фары... Остановился в дороге, вставил спичку туда и поехал дальше уже без дребезга.
-
http://www.cfmoto.cn/onroad/details.aspx?productId=87 Кто уже видел новый 650 МТ?
-
У меня стоит givi, от мошкары спасает, от ветра и грязи тоже хорошо спасает, но со стеклом, не знаю почему, но ветер сильнее шумит в шлеме (сначала ездил в caberg carbon, потом купил shoei gt air) в жару хуже вентиляция, а в холодную погоду сильнее потеет визор, хуже вентиляция в шлеме. Короче как и во всем, компромисс...
-
А я бак просто поворачивал на 90° он так и стоял на раме. По поводу балансировки я писал выше, на заднем колесе 120 грамм! Сказали меняй резину... Я решил этот сезон доездить. Но после балансировки вибраций стало меньше.
-
Садись на мот, включи ближний свет, выключи блокировку двигателя, убери подножку, открытие газ на 100% и только потом включай зажигание и жди пока не моргнет чек.
-
Купи новые и поставь сам! Ибо на сервисе могли и с хитрить....
-
При подсосе воздуха свечи будут наоборот белые, так как происходит обеднение смеси, и кстати свеча хоть и черная, но сухая, от сюда вывод, что все работает. Какой пробег? Если пробег маленький, то свечи могли ещё в салоне убить частыми заводами... Я бы поменял свечи для начала, для успокоения, ибо катушки стоят в разы дороже. И не лезь в инжектор, уважаемый "Вегасовод" в глаза не видел наш мотоцикл, а советами уже всех утомил...
-
Какой пробег у мотоцикла? Чтобы свечи самоочичтились, нужно несколько десятков километров проехать на повышенных оборотах. Такой нагар нормально для частых запусков и малых пробегах.
