E.v.a.

пристыдили -_- каюсь опробую ваш совет, а то ведь женская натура лезет из всех щелей и я скорее сразу орать, а потом думать

Печальная повесть о том, как я перегоняла своего стелса к новому месту жительства: (готовьтесь плакать, я плакала) Жил мой баран чудесно на подземной парковке, жил он там, неспешно чинился, и жилось ему там хорошо. Катать меня он считал делом хлопотным и ненужным. Летом дело было. Переехала я в другой конец города и по идее надо было баранца перегонять туда же. Пришла я к нему однажды утром и сказала, все, поехали. Он завелся, прогрелся. Я экипировалась, выкатила его носом к выходу, и тут он понял, что я не шутила и ему надо выйти из дома. Поскольку он практикует жизнь хикикамори, нет, сказал он мне, и тихонько заглох. Замерцала фара, подсветка приборной панели и тихо так померк. На ключ пинки и ругань реагировать отказывался. Прошло пару дней, приехала к нему вновь. Пора, говорю я ему, хватит нервы мне трепать и деньги за стоянку вытягивать. Завелся, поганец. Прогрелся, из дома даже выехал. В пробке на Тверской он заглох и сказал, что устал. Время близилось к 11 вечера. Смеркалось. Попыталась я его завести с кнопочки - тишина. Попыталась завести с дрынькалки - плохо зажала тормоз и он у меня рухнул на бок - все, труп. ... Темнело. По левому зеркалу благополучно проехался джип - пробка, тесно. Прибежала не здорового вида девочка и в надежде мне помочь начала тормозить машины в пробке, хватать за руки прохожих и спрашивать умеют ли они заводить мотоцикл?!!! Ее амбициозность пугала( Признаков жизни от трупа не подавалось, и я подозревала женским чутьем, что неладное что-то творится с аккумулятором. Спасителем моим стал паренек из бригады дорожноремонтных рабочих, кои оказались неподалеку. Он закрутил гайки аккумулятора, поскольку они были закручены... точней вообще не закручены, так, накинуты и чуть прижаты. Закрутили, зверь завелся. Думаете конец? Историю-то можно подвести к концу, но я до часу ночи еще куролесила по развязкам и завязкам третьего транспортного, пытаясь попасть в нужное направление. Это было сложно. Очень. "Знаете, сегодня мы многое поняли..." (с) знакомство с устройством техники проходит исключительно экстремальным способом.

один раз запихнули под сетку, второй раз положили рядом. Чехол натягивается плотненько и держится резиночками в рястяжку за переднее и заднее колесо я подозреваю, что этот тайный воздыхатель делает мне пакость самым ненаказуемым образом, боясь навредить сильнее. Вероятно, что тут весь двор моих тайных воздыхателей,особенно когда я завожу и прогреваю моего зверя с пробитым глушителем (дырень в месте крепления трубы и самого глушителя) он начинает реветь как осатанелый демон-трактор. А еще, поскольку у меня происходит волшебное слово "переливает" (я еще не до конца разобралась что это значит и что надо крутить-вертеть) мне приходится каждый раз прогревать его с газом. Минут десять весь двор меня "очень сильно любит" :rolleyes: два дня назад его реанимировали минут эдак с полчаса, с того вечера и начали мне его оголять. рs ох, чувствую, сгублю я технику своим незнанием :unsure:

весьма подозрительный ветер, который умудряется снять плотно натянутый чехол и аккуратным комком запихивает его под багажную сетку((

Други, подскажите, мой несчастный стоит во дворе накрытый чехлом. Мне уже несколько дней подряд снимают чехол и кладут рядом. :( полгода стоял, никому не мешал, а тут на тебе. Что им надо? Они мне угрожают?(((

Доброго вечера =) Прочитала у кого-то выше, что из-за резины мот начинает мотать на больших скоростях. Перечитала несколько раз, но не смогла найти у кого именно =( У меня сия неприятность не позволяет ездить на скорости выше 70-80, ибо задница (не моя, а мотоцикла) начинает вилять и чем скорость выше, тем сильнее это чувствуется. Страшно до охренения =( Это разве из-за резины?

Человечки, откуда вы столько интересного знаете, я тоже хочу :(

Всем трям) Благодарю за советы с нейтралкой, худо-бедно приноравливаюсь. Не очень успешно, но лучше, чем было =) Карбюратор мне добрый человечек подрегулировал, теперь урчит и не прыгает. Установили примерно 1.5 тыс.оборотов, а было где-то 1.7 тарахтел быстро и громко как комбайн О.о Послушала лекцию про балансировку и вес нашей с вами дельты, оказывается она сложнее в управлении чем более тяжелые машинки. А я умничка выбирала мот с расчетом на то, что если он упадет, я самостоятельно смогу его поднять. Первый раз навернулась с мота =) поздравьте меня. Съезд с трассы, резкий поворот на узкую дорожку между двумя бетонными блоками и под горку. В таких местах надо экстрим экзамен сдавать для таких как я) Пережав тормоз на горке, боясь врезаться в впередиедущего, я навернулась... зато сколько внимания сразу :blink: Новая проблема сейчас в том, что заводится этот зверь с холодного каждый раз минут 20 и не мной... самостоятельно его я не могу завести - не заводится. То ли у меня не хватает моих женских сил на "круть" нужной силы, либо мистика.... с кнопочки пытаться тыкать смысла нет - кашляет как старый дед и все.

Доброго солнечного дня) Пугая старушек и развлекая мужиков у гаражей каталась вокруг дома, тыкаясь с передачами. В движении передачи переключаются почти на ура. При остановке же: нейтралка-нахалка находится не между первой и второй, а где-то в параллельной вселенной и поймать ее можно только после длительного чтения мантр и ритуальных танцев. Почти нашла золотую середину, чтобы так-эдак, и она опа, и тудыть её сюдыть включилась.... наверное врядли оно так и должно быть( Выезжая из гаража умудрилась навернуть мот, благодаря чему отломилась подножка.... просто отломилась как будто была сделана из необожженной глины :blink: а крепление осталось на месте. ы. Пока никто не видел, прикрутила себе подножку пассажира :ph34r: Заводится зверь с трудом, так же как переключается нейтралка. Это наверное тоже не очень хорошо(

Экипировка бесспорно обязательна,по деталькам приобретаю потихоньку) жить и оставаться целой пока не надоело. Касательно дуг и площадки под кофр заказывала уже сама, помятуя сколько раз дуги спасали ноги на тренеровочном моте... покупая мот, по наивности предполагала, что дуги и площадку смогу докупить отдельно, но таковых не оказалось нигде вообще. В итоге в мастерской сделали с нуля. На счет сцепления, здесь многие пишут, что проблема эта распространена и надо привыкнуть. Но боязно каждый раз стрессовать случится мне счастье на этот раз или фигушки. У других людей получается переключать, у меня нет.. Сама готова с молотком лезть и выбивать дурь из непослушного рычажка( проблема в том, что не знаю, где именно дурь, которую надо выбить. Наверняка есть литература, может быть посоветуете?

Доброго времени суток. Купила стелс дельту, влюбившись в переднюю круглую фару (отличный способ выбора, чисто женский). Налюбовавшись на фару, стала смотреть дальше – и цена и количество кубов и вес и отзывы внезапно порадовали. Идеально для такого новичка как я, при учете, что не умела кататься даже на велосипеде и научилась всему примерно за месяц и даже с первого раза сдала на права. Мот взяла подержанный, чтобы ронять было не так жалко. В гаражной мастерской под заказ наварили дуги передние и задние под верхний и боковые багажники. Пытаясь снять сидение, матерились все, кто пытался это сделать. Под сидением оказалось метров пять проводов от сигнализации. Суть такой сигнализации была малопонятна, провода ее были выведены на поверхность и подключены к колонкам. Предыдущий хозяин сделал практически подарок - выполнил все описанные здесь замены, как то задняя резина, звезда на 17 зубов, и новая фара (судя по некоторым царапинам и состоянию ее по сравнению со всем мотом, заменена недавно после падения) Ручка газа смешила всех – газовала в обе стороны, пока не подкрутили. Стоя на зимовке полностью умер АКБ, привезла UNIBAT YB4L-B, мастера долго качали головой, но поставили. Чем больше находится неполадок, тем больше нервничаю, как бы не развалиться по дороге на запчасти. Сейчас проблема – заедает педалька переключения скоростей :( тратится много времени, чтобы воткнуть наконец какую-нибудь передачу и еще успеть куда-нибудь двинуться. С трудом, с трудом..