pashteet
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент pashteet
-
Ребят, кто-нибудь впрессовывал сайлентблоки из маятника? Как вам это удалось? ??
-
Спасибо за совет! В том то и дело, все подключено согласно схеме, приборка после включения зажигания проходит тест нормально.
-
Помогите советом Странно ведет себя тахометр, на нейтралке нажимаю газ, обороты растут до 6тыс а потом падают в 0, хотя движок при этом набирает обороты. Куда смотреть посоветуете? Приборка новая, сигнальный провод подключил на катушку зажигания VIDEO0001.3gp
-
хотел у тебя спросить, у тебя двигатель сильно вибрирует? а еще у меня после того как крепления на радиаторе отвалились от вибрации и я их припаял обратно, с радиатором просто беда, постоянно сопливится, уже четыре раза паял. А позавчера вообще прохудился что капает постоянно с него. Не знаю что делать, новый дофига стоит и не факт что не развалится от вибрации опять. Мужики! Если есть мысли - поделитесь пожалуйста что делать! На зиму думаю закольцевать без радиатора систему охлаждения или не стоит?
-
Нашел в местном магазинчике ремкомплект на PZ27, в интеренете написано что отличаются только размером диффузора и жиклерами, буду вечером пробовать
-
Благодарю! Я чет и не додумался что есть ремкомплекты, хотел уже от каких-нибудь отечественных авто подбирать/тулить/точить)))) расстроился прям нет слов, думал месяц катать не буду пока новый не придет, а тут все не так страшно)
-
Сегодня случилась у меня беда, по дороге открутился винт качества на карбюраторе, заметил сразу по поведению квадроцикла, остановился, но так найти и не смог((((( Кто знает, можно ли где-нибудь достать такой же винт и пружинку, или все, придется новый карбюратор покупать?
-
Вот так выглядит аморт от мотолэнда: Расстояние между отверстиями крепления 390мм
-
У меня нет трубки, движок напрямую пластинами к ушам на раме крепиться без втулок и т.п. И вопрос в том, откуда могла появиться вибрация? Раньше ее было намного меньше
-
Ребяты, подскажите откуда могла взяться вибрация? Раньше точно такого не было. Сейчас вибрирует аж люстра на руле трясется, и через подножки передается в кросовки, напоминает зуд. Чем выше обороты тем сильнее зуд, аж пятки в кроссовках чешутся)) Это может быть из-за клапанов? Или в другом причина?
-
У меня есть стандартные аморты с motoland atv250, если нужны могу продать по сходной цене. Аморты практически не езженные, не текут. Себе сразу поставил от ямахи
-
А можешь сфоткать оба задних и верхнее крепления двигателя к раме? Хочу глянуть есть ли различия
-
Вот интересная информация как эти линзы улучшить
-
Удалено
-
В общем починил крепление движка, вибрации стало меньше. Но та, которая меня раздражает осталась, буду думать что еще можно придумать, попробую кронштейн передний переделать, добавить резиновую втулочку
-
Да да, именно про это я и говорил! Вчера полез смотреть что там у меня. На моем аппарате движок не так как у тебя крепиться, нету там этой трубки со втулками. А в самом движке стоят нормальные сайлентблоки. Оказывается у меня лопнуло верхнее крепление двигателя, там где цилиндр крепиться к раме. Надеюсь это из-за этого началась вибрация. Сегодня заварю, поставлю, проверю Если нет, тогда буду делать такое же крепление движка к раме, через резиновые проставки
-
Вопрос такой! Кто-нибудь пробовал бороться с вибрацией? При езде на скоростях выше 50 аж ноги зудят, да и руки тоже. В теме видел, что кто-то ставил резиночки в места крепления двигателя, ни кто не пробовал так делать? Как результат?
-
Цвет немного не правильный, нагар именно коричнево-кирпичного цвета, а резьба чисто черная, как копоть Попробую свечу поменять и контакты на катушке проверить, если не поможет, тогда карб снимать, чистить и герметичность смотреть. Клапана трогать не хочу, нет щупа, и нет признаков (не стучат, на горячую двигатель не "зажат")
-
Помогите советом! Пару месяцев назад начали появляться пропуски зажигания и стрелять в глушитель при сбросе оборотов (на горячую меньше, на холодную больше) , я думал это из-за не герметичности выпуска и сделал новый фланец для приемной трубы и поправил все соединения, теперь точно ни где не сечет. Но стрелять в глушак не перестал, тогда я выкрутил свечу и посмотрел нагар - свеча вся была черная (явно богатил), тогда посмотрел на карбюратор, винт качества был закручен полностью, я начал откручивать и выяснилось что он не фиксируется в промежуточном положении, и постепенно подзакручивается, тогда я отрегулировал карб и надел на винт трубочку, которую притянул стяжками, чтобы винт не закручивался. Беда в том, что теперь очень плохо держит холостые на холодную, если не подгазовывать по чуть-чуть, то сразу глохнет. Подсос вообще не трогаю, иначе глохнет. После того как прогреется, если нажать газ, то сразу захлебывается и глохнет, если погазовать и дать "просраться" то работает и держит холостые. Но при всем при этом есть пропуски зажигания, на холодную больше, на горячую меньше. Прилагаю фото свечи после 300 км пробега. Нагар на электроде вроде нормальный, но смущает копоть по периметру резьбы
-
Привет! Пробег 1600 с копейками, резины еще на столько же хватит точно, езда 90% по асфальту
-
Помогите пожалуйста определить, что это за лампа? Достал из фары головного света на Motoland atv250s В каждой фаре по одной лампе, она же ближний и дальний. Первый раз вижу такой цоколь, очень похож на 1157, только смущает "юбка" которая не снимается
-
Ну про поиск эт вы зря. Эту тему прочитал полностью раза 2-3 перед тем как писать, и соглашусь с вами, что тема звезды поднималась не раз, но насколько я помню многие как раз хотели уменьшить передаточное отношение, т.е. поставить переднюю побольше или заднюю поменьше, да только беда в том, что передние больше 13 не лезут, а заднюю по меньше не найти. Вот, например, alexandrminskiy поставил переднюю на 15 зубов и результат ему очень понравился, соотв. передаточное 36/15=2,4, стандартное 36/13=2,77 (у меня с завода передняя на 13), налицо прибавка в скорости. У меня есть возможность изготовить задню звезду такую, какую захочу, и поэтому интересуюсь мнением других людей в этом вопросе. Ваша позиция мне ясна =) Кстати, это 2-ой квадрат у меня, первый был ирбис 250, владел около года потом продал, так что опыт обращения с этим аппаратом у меня имеется. И да, мне не хватает скорости, больше 70 не разгоняю ибо обороты уже не комфортные По поводу резины, на Ирбухе пробег был 3500 80% по асфальту, продал с родной резиной, у покупателя вопросов не возникло. Сейчас на мотолэнде пробег 1600, 90% по асфальту, износ резины не значительный, про какое мороженое речь - не пойму. Ну да, не авто конечно, по 50 - 100 тык точно резина не отходит, но на 2 - 3 года вполне хватит, а там и новой комплект можно купить, так сказать любишь кататься - люби и саночки возить... Может у вас асфальт какой-то слишком шершавый? Или наоборот у нас какой-то не такой :D Сорян если задел чем-либо :)
-
Ребяты, как думаете, если поставить заднюю звезду на 30 зубов, нормально будет тянуть? Мощность уменьшиться на 20% но и скорость возрастет. Кто что думает по этому поводу? Вопрос именно в актуальности затеи а не в том где достать, а то можт овчинка выделки не стоит?
-
Не, не надо тему закрывать! Бывают вопросы, которые один не додумаешь =) Вот например у меня стреляет в глушак при сбросе газа, тему прочитал всю, понял что выпуск не герметичен, так и оказалось! Фланец, который прижимает выпускной коллектор погнуло, и коллектор не плотно прижимается к цилиндру Вырезал новый фланец, потолще - был из 4-ки, нарезал из 6-ки 65Г, теперь думаю точно не погнет))))) Так в чем вопрос! как быть с соединением между выпускным коллектором и самим глушителем? У меня там хомут стоит, так и должно быть?
-
Все, понял, спасибо большое!
