kirill_gti
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные kirill_gti
-
-
На AJP PR5 заводские стоят 12-50. Судя по роликам, передаточное отношение в самый раз. 12 звезда в мотомоле была. 50 или 51 в мото.руКто нибудь нашел подходящие звезды для улучшения тяги?
Интересна ведущая на 12 и ведомая от 51.
буду бесконечно благодарен за ссылки.
+ если помните споры про расширительный бачек, то проверил:
антифриз выдавленный в простой космтеческий пузырек на 100 мл, замечательно по мере остывания радиаторов засасывается обратно
На своем уже заколхозил
-
Именно 18 колесо было решающим моментом при выборе 14 и 15 года. На тот момент в роллинге были оба.Рад за тебя
Ты кстати стал обладателем этого Т6 по той причине, что два месяца назад, когда Кирилл выставил его на продажу, он не согласился с ценой в 150, которую я ему предлагал, причем дважды или трижды .
Так что говори ему спасибо , он держал его для тебя :-))
А я взял Т6 2015 года с пробегом 25 мч, но пока облизываюсь, потому как связки еще не полностью восстановились. Соблазн есть конечно, но я потихоньку занимаюсь мотом:
- колхозю защиту радиаторов ( без нее на Т5 очень быстро помял)
- пристраиваю вентилятор потому как буду точить элементы хард эндуро
- думаю о замене заднего колеса на 18'' для улучшения тяги и как второй комплект для зимы , тк уже есть шипованные покрышки
- скидываю весь лишний обвес от предыдущего хозяина
- поменял масло в вилке
- планирую заменить в аммортизаторе
- сделал более тонким седло ( мой рост 172 и хотя большую часть времени провожу в стойке, тем не менее иногда сижу, а вот где нибудь на склоне стартовать высокое седло становится неудобным)
Но скоро, уже скоро в бой !
Уже могу приседать достаточно глубоко, поэтому пару недель реабилитации и на коня!
-
1
-
-
Я руководствовался faq по т6 и советами Березина. Посмотрим даст что нибудь замена поролона или нет, если что жиклер поменяю.Защита для Т6 и Т5 скорее всего будет разная . У т6 рама другая , по другому идут патрубки от радиаторов. Так что надо быть внимательным.
2 kirill_gti я когда был последний раз в Роллингмото, специально спросил Валеру ( основной механик ) о возможной замене фильтра, так он посоветовал какую то другую модель , которую я брать не стал в виду очевидного несовпадения по размерам. Оказывается у них есть фильры от 150 -ки? надо будет взять при случае
-
-
-
-
-
Все, настроил карбюратор мот начал валить во всех режимах.
Я доволен как слон. Теперь хочу звезду на 51 зуб, тк максималка мне не нужна, а вот вторая и третья передача в лесу очень нужна. Хотя и сейчас на второй колесо поднимает.
Настроил, потестил и ребят заодно с днем пограничника поздравил.
-
Так получается, но в сырую погоду очкую и на второй пока не пробывал. Катаю крайне редко.Судя по видео мот активно поднимает морду при равномерном откручивании газа
Попробуй подъехать к бревну на малой скорости, за метр открутить газ так, что бы задрать переднее колесо , пройти бревно не касаясь передним колесом бревна. Опустить переднее колесо уже тогда, когда заднее перекатится через бревно, чтобы не получить поджопника. Ну и не переусердствуй, большая скорость тоже будет способстовать поджопнику.
по технике это должно выглядеть вот так ( это на кайо Т4 , но с ускорительным насосом в карбюраторе ) и показывает как мот отзывается на резкое откручивание ручки на малом ходу. По звуку слышно что подгазовок перед подъемом колеса для снижения эффекта провала нет. Даже наоборот, есть заметный сброс газа и последующее резкое открытие
-
Что не так с камерой китайской и зацепа никакого. Дожди шли. В лесу сыро. По динамике он стал заметно веселее после замены карбюратора, но до конца не настроил. По ощущению нужно еще поиграть с жиклером холостого хода.что то не так в динамике
по ощущениям на видео мой Т5 идет не хуже а в лесу даже легче и отзывчивее. По крайней мере при перепрыгивании бревен колесо задиралось бы заметно выше
возможно это конечно визуальные заблуждения свойственные видео
Надо будет попробовать сделать аналогичное
зы:
наша резина не любит асфальт, очень быстро уходит
Уже в отпуске займусь.
-
-
-
-
-
-
-
Настроил карб на 152 жиклере и убрал ступеньку на впуске. Начал крутиться в отсечку, провалы при разгоне на средних оборотах исчезли, максималка подросла. Теперь надо нормальный воздухан, чуть поднастроить и хочу попробывать 51 звезду.
Жаль камеру не взял с собой, но теперь на мост как предыдущем видео едет с холостых, специально попробывал.
В следующие выходные сделаю видос покатушек, если погода не подведет.
От чего звезду заднюю искать и где купить можно и фильтр тоже?
-
-
-
-
-
С патрубками много колхоза?ГТЖ - 160, Жиклер холостого хода 50-ый. Для установки мешает верхнее крепление реле регулятора напряжения. В остальном все нормально, за исключением бачка амортизатора - его надо переносить на мотиках 2013 года выпуска. Иглу ставил посредине но чуть богатит надо на одно деление опустить. Винт качества 2,5 оборота выкрутил.
Вот думаю какой жиклер на свой ставить. Сейчас стоит гл-150 немного беднит, но у меня дроссель круглый и дырка 36мм.
-
-
Kayo T6
в Kayo
Опубликовано
У меня не было такого.
Может все же при резком открытии газа?