Derbimota
-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Derbimota
-
-
8 часов назад, milan сказал:
В ступицах подшипники закрытые. Но кашу маслом конечно не испорить
В прогрессии 2 из трёх точек с сальниками и это не помешало им заржаветь с завода. Хорошо что во время скинул это барахло.
-
3 минуты назад, milan сказал:
ПыСы смазка присутствовала. Что послужило причиной кончины подшипника не ясно. Пробег 40 м.ч.
Когда только купил мот - разобрал прогрессию. Смазка была, да, но под ней грязь и ржавчина. Пришлось мыть все иголки и подшипники в бензине, набивать смазкой заново. Аналогично советую в ступицы залезть и в рулевую колонку.
-
3 часа назад, Prizrak4x4 сказал:
Ну вот где ж ты был месяц назад???
Боты с коленями забрал бы, если боты не маломерят... А так пришлось с FC-Moto заказывать...
Ну что ж, не судьба... боты не маломерят. Сам ношу 45 и в них комфортно.
-
1.
Мотоботы Alpinestars Tech 3 - размер 45, состояние отличное - 7000 руб. - ПРОДАНО2.
Колени Thor Force XP - размер L/XL, состояние хорошее - 5000 руб.- ПРОДАНО3. Моточерепаха Alpinestars bionic pro jacket - размер производителя L, состояние отличное - 5000 руб.
4.
Джерси Alpinestars и IXS - размер L-XL, состояние отличное - по 500 руб. - ПРОДАНОПо будням - днем в Москве, вечером - Одинцово,
По выходным - Чехов МО.
-
продан
-
1 час назад, karlos05 сказал:
Парни, умерла ступица заднего колеса на J5 2014...ступицу куплю ок, подшипники тоже, но где взять сальники?? Их нигде нет(
Спойлернету? (Я просто размер не знаю)
-
Вот вы заморачиваетесь))) Китайскую каждый год с маслом меняй за 800 рублей и делов то.
-
1
-
1
-
-
19 часов назад, дмитрий77 сказал:
разберешь - увидешь !
2 раза разбирал - нет люфтов и скрипов. Вот в верхней точке крепления амморта есть.
-
9 часов назад, FHouse сказал:
Друзья, узел прогрессии у всех люфтит ?)))
Лечение только переточка втулок? Или можно игольчатые подшипники больше диаметром поставить?
Не люфтит и не скрипит.
-
-
Всем привет. Давно не заходил на форум. Была идея о смене J5 на японский аппарат, но не договорился по деньгам, поэтому текущий сезон катаю опять на нем. Начинаю обслуживать и хотел поделиться наблюдениями.
Первое, куда полез стала прогрессия. Прошлый год выдался очень дождливым, поэтому решил поменять смазку в (не знаю как правильно называется) треугольнике с подшипниками, который соединяет раму и амморт. Всего имеется 3 точки крепления - почему то только 2 точки подразумевают установку сальников... В итоге все иголки в ржавчине. Достал все обоймы, помыл с щеткой иглы в керосине, обезжирил, положил на новую водоотталкивающую смазку, собрал - остался скрип в верхней точке крепления амморта. Буду думать - может закажу под размер втулку из второпласта.
Далее. Как советовали на форуме, в прошлом сезоне поднял иглу на 1 деление, т.е. добавил топлива - не советую. Свеча вроде и кирпичная/коричневая, но пуск на горячий мотор осложнился, выставил обратно в среднее положение.
Масло. Мотюль 10-50 синтетика - не понравился - включения коробки невнятные (испытал так же на Кайо К1). Перешел на Liqui Molly 10-40 - по ощущениям стало много адекватнее.
Клапаны. С завода особо расхождений не было, после 15 часов никуда зазоры не ушли. Все в пределах 12-13.
Цепь стандартная безсальниковая. Подтянул 2 раза - ходит по сей день, мажу после мойки - проблем нет.
В перспективе ревизия рулевой колонки. Пока не лазил даже.
Аппарат отходил 1 сезон полностью без проблем. Всегда запускался и валил на сколько может валить 250сс))
Пока как то так.
Михаил, не хватает ваших постов))
-
1
-
-
22 минуты назад, PetrGry сказал:
1,1 часа, карб pwk34, говорят, что лучше че деллорто, но толку пока дать не могу.
Конечно лучше, не сомневайся. У за такое короткое время, конечно, обзор не запилить. Мне вот больше интересно сравнить подвеску Pro и Up
-
40 минут назад, PetrGry сказал:
Тоже такую мопедку купил.
Ну рассказывай. Новый, аль бэу? Жрет/прет?))
-
1 час назад, Kotoslon сказал:
Влезет, там свободно.
Михаил, вас все не отпускает мототема?))
-
27 минут назад, Pohmel сказал:
Так и должно быть ?
Я бы не парился за свободные фишки. У китайцев как правило один пучок проводки на все мотоциклы - у меня на Т2, К1, BSE J5 такого добра торчит хоть продавай.
-
8 часов назад, Pohmel сказал:
Ребят, только купил мот и сразу косяк... Садится в ноль аккум и не запускается с электростартера. С кикстартера всё в поряде. Думал в магазе убили аккум, зарядил его полностью. Завелся с электростартера на ура. Через два дня поездок фарой опять сел в ноль. Померил волтаж на севшем аккуме - 11,8В при заглушеном движке, когда завожу двигло и газую таже история. Походу проблема в регуляторе напряжения или генераторе. Посоветуйте как диагностировать, где чё мерить?
У меня из магазина был мертворожденный аккумулятор - съездил поменял, проблема ушла.
-
Только что, ISAr сказал:
Оказывается PZ30 разные бывают )).
У китайцев так всегда - внимательней когда заказываешь. А лучше продавану письмецо для уверенности кинуть и спросить о спецификациях.
-
Только что, ISAr сказал:
Ты писал - "Без ускорительного - деньги на ветер."
А вот по моей ссылке с ускорительным и полным комплектом для внедрения.
-
2 минуты назад, ISAr сказал:
Нужно будет ещё раз повнимательней ролик на ЮТубе пересмотреть.
Keihin PZ30 - проверено уже вдоль и поперек. Работает.
-
3 минуты назад, ISAr сказал:
Ребята ставили на KayoT2, вроде работал.
Работать будет любой - вопрос в том как и на сколько целесобразно приобретение.
-
1 час назад, ISAr сказал:
Без ускорительного - деньги на ветер.
-
В 11/5/2017 в 18:51, Dimas85 сказал:
Интересно бы плоскодроссельник китайский попробовать
Я могу ошибаться, но по виду этот карб для 2T - штуцер под масло присутствует.
-
53 минуты назад, Т001 сказал:
Парни кто нибудь ставил карб кейхин pz 30 с уск. насосом?Стоит ли?Прирост мощности есть?
Ставят практически все и сразу. Прироста ИМХО нет - появляется нормальная отзывчивость на дроссель, сглаживаются провалы, облегчается запуск. Вобщем мастхэв.
-
22 часа назад, ma3ca сказал:
Закручивается легче чем родная
Резьбу в родной крышке и горловину бака смазал силиконовой смазкой из спрея. Закручивается чуть ли не по инерции.
мотоциклы BSE
в BSE Moto
Опубликовано
Пока ничего. Прицеливался на CRF-X, но не сложилось, ушла из под носа. Пережить токсикоз помогает мопедка Кайо К1.