CTAKAH

Привет всем. Наконец дошли руки собрать мот, и немного покататься. Поскольку это у меня первый мотоцикл возник рад вопросов: Защита на руле упирается в рулевую колонку, это у всех или только у меня? Как лучше проложить трос сцепления? (проложил по раме через приваренные петли теперь задевает крылом. можно его стяжками к раме притянуть?) Если уронить мот, то из карбов льется бензин из маленьких отверстий я туда прозрачные трубки надел, но не понимаю это нормально или у меня с карбом не так? Первая передача включается туго и с рывком, поймать нейтраль проблематично, это нормально или после обкатки пройдет? Как должна работать крышка с резиновой пимпой на баке? и для чего она? (если поездить то при снятии колпачка слышен пшик, т.е. засасывает воздух мне кажется такого быть не должно) Заранее спасибо за ответы )

Пробовал ), и так и этак крутил, приподнимал. До половины длинны можно руками вставить, дальше молотком постукивая (резьба целая). Там где шляпка болта садится, отверстие не совсем по центру, поэтому пришлось сточить шляпку с одной стороны.

Спасибо большое за советы. Удалось в субботу вырваться в гараж. Смазал прогрессию и маятник, в прогрессии смазка отсутствовала, в маятнике немного было. Болт маятника с трудом удалось выбить, боялся резьбу сорвать. Обратно также с трудом забил его, пришлось немного подточить болгаркой чтобы болт встал в посадочное место. Удалось завести 2 раза, с кика и с кнопки, потом сколько не пытался не получалось, аккумулятор подсел. Поменял масло и антифриз, зарядил аккумулятор, мот завелся. Не очень понимаю, как правильно заводить. Опытным путем при 1/3 (1/4) газа и и кнопки стартера заводится. (жуть как не удобно заводить с тормозом) Открутил и выбил болт к ГБЦ, двигатель ощутимо просел, теперь отверстие ГБЦ перекрывает кронштейном на 1/3. Осталось передок и проводка. Для смазки рулевой ее нужно разбирать или можно через пресмасленки? Буду очень признателен если кините пару фоток, как организовать пространство под фарой. В настоящий момент все провода и тросы проходят между панелью приборов и рулевой колонкой.

Примерно так и пытаюсь, но +- 0,5 мм гуляют, одно перо при ослаблении болтов легко ходит, другое с трудом.

Спасибо всем кто ответил. по вопросу 6, мот в гараже только распаковал, скинул пластик, установил руль и затянул на подставку, завести жуть как хочется. В мануале написано, что заводить лучше с кика, а у меня колеса еще не прикручены, потому и вопрос ... ) кстати при первом пуске есть нюансы? (приборка показывает нейтраль, насколько ей можно верить хз) Не понятно, как правильно выставить перья вилки. Нужно ли это делать с установленным колесом или можно без него? В комплекте есть пластиковые шайбы на втулках, откуда они не разобрался. Судя по каталогу запчастей ставятся на переднее колесо. Сегодня купил смазку, канистру с бензом, антифриз, масло. Попробую завтра завести с кнопки, жуть как интересно, а также забить смазку и поменять жижи. По проводке отдельная песня. С виду очень хлипкая, много где без гофры, нужно будет придумать чем залить фишки, но это после проверки.

Приветствую всех владельцев мота! С недавних пор стал обладателем прав категории А, и купил мот в коробке. Буду очень признателен если ответите на "пару" моих ламерских вопросов. фак читал, ветку бегло просмотрел, с мототехникой дело никогда не имел, за исключением бензопилы и тримера. 1) Каким бензином заправляться? По мануалу 92 2) Какое масло заливать в двигатель? По мануалу 15w/40 3) Какую смазку и куда забивать? (заднюю ступицу колеса, маятник и прогрессию, рулевую колонку, что с передним колесом?) 4) В задней прогрессии игольчатые подшипники? Нужна ли для них специальная смазка? 5) Какой антифриз заливать в систему охлаждения? 6) Можно запустить двигатель при нахождении мотоцикла на подставке, без цепи? 7) Ели убирать болт крепления к крышке клапанов, кронштейн тоже? С уважением Андрей! )