stiff123
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные stiff123
-
-
всем привет. всех с праздниками. а теперь по теме... Владельцы файтеров крепитесь. сегодня залез в маятник и обнаружил печальку. втулки полное г. теперь только токарь сможет сделать. с завода они не мазались и износились в хлам. они изначально не продуманные. заказал токарю на 10мм шире. осталось подобрать пыльники по диаметру и назад собрать. думал таотницы поставить, не канает. смажу пластификатором и соберу. думаю металл с поршневых пальцев походит. при незначительном люфте втулок маятник ходит прилично. я так не могу и поэтому заморочился.
-
не парься. у половины такая проблема. да и кик нужен раз в год под новый год!!!
кто сталкивался с маятником? от чего втулки подходят?
-
жаль мне бы пригодилось
зазор 0.07 ставь и будет норм
-
С новым годом с новым счастьем.
-
2
-
-
выбор масла однозначно MOTUL7100
-
Дружище скинь подробные фотки про радиатор. буду благодарен
-
Такая проблема, проехал уже 16 тысяч но только заметил что плохо работает кикстартер, я им обычно не пользовался, вначале его как клинит, тырк-тырк потом нормально. Что такое может быть.
не парься. у половины такая проблема. да и кик нужен раз в год под новый год!!!
-
Загрязненный гл. топ. жиклер. Низкий уровень топлива в поплавковой камере. Плохой слив бензина из бака через топливный кран и возможен подсос воздуха между карбюратором и двигателем.
еще смотри верхнюю крышку карба там где дросельная заслонка заворачивается. уплотнительное кольцо лучше заменить
-
купил в конце сие чудо, так как цена на б у совсем низкая. пробег 5 тыс. небольшие коцаки по пластику. а так норм, спасибо старому владельцу. про мот могу сказать что нитро и файтер это аналоги. Если у вас есть руки, то он прослужит долго. зимой буду мастырить маслянный радиатор и глушак переделыать. и не надо китай хаить. они хоть что то делают в отличии от русских производителей. Лучше новый китай чем старая япошка, это моё личное мнение. И еще уважаемые владельцы китай-прома, если есть возможность меняйте болты и гайки на японские, а то совсем они плохие. Будут у кого вопросы всегда рад помочь............
-
2
-
-
Спасибо. я сегодня ездил в магазин смотрел куда он выходит. Но толком невидно было.Завтра просмотрю все эти шланги. А то смотрю, конец этой дринашки расплавился. Страшновато стало ехать. Как сливается бензин из карбюратора?
Такой еще вопрос. Плохо заводится на холодную. Заведется и глохнет. Даешь немного газа тоже глохнет. Так рас 5 -6 ,потом нармально. Пробывал с подсосом,совсем незаводится. В чем может быть дело????
у меня файтер 250 тоже плохо заводился. на заслонку ваще не реагировал. оказалась причина в карбе. на верхней крышке карба нужно ставить хорошее резиновое кольцо. иначе подсос воздуха на холодную. вот такой трабл
Racer Fighter RC 250CK-N
в Racer
Опубликовано
на другой ветке отписался, ну да ладно. полез в маятник и просто в ах.... втулки в хлам. токарю заказал на 10мм шире. будет точить из поршневых пальцев как внутреннюю так и наружную на внутренней будет нарезаться тонкая резьба для задержки смазки. только такой вариант. заводской вариант очень одноразовый. всех с праздником