миша66681
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения миша66681
Новичок (1/14)
0
Репутация
-
ставь 13 ведущую нормально будет .обороты меньше нужны для такой скорости следовательно меньше греться будет.передачи более растянутые станут
-
PS: где-то в ветке встречал, что подходит фильтр HF131, так ли это? да он идет на движок с кик стартером
-
если вилка регулируемая масла там нифига ни 330 грам .учти это при заливки нового.уменя было440 в каждом пере .написал вопрос по поводу точного колл-ва перевел на китайский через яндекс.и отправил на горячую линию на завод чингчи в китай.может ответят
-
ВНИМАНИЕ.кто собирается менять масло в передней вилке(регулируемая)масло заливается около 440 грамм.везде написано что 330 .но это не так.видимо с появлением регулировки изминилась конструкция и кол во масла.ошибка исключена в обоих было по 440 .еще там вторая пружина стоит на штоке картриджа что ли называется маленького диаметра где то 12 мм.незнаю за что отвечает но возможно демпфер в крайнем положении когда.конструкция такая же как у этого чувака на ютубе Замена масла в вилке Racer Enduro 250 XZR
-
загорается лампочка стоп.нагрузка на генератор выросла .появились вибрации .я не знаю может у тебя доп стоп сигнал заколхожен или что.просто других обьяснений нет в твоем случае
-
скорее всего дело в электрике .в момент нажатия на рычаг тормоза лампочка загорается .там нужно искать
-
А какого года выпуска мот у тебя ?приборка в милях и километрах.у меня только в километрах.и вилка судя по всему не регулируемая.
-
не знаю почему не написано но сам попробуй его открутить макс на минус прокатись.и потом закрути на макс на плюс .почувствуй разницу
-
у меня там ничего не написано на нижнем .просто путем регулировки это стало понятно.ход у него 3 оборота всегоничего там не стравливается. как и у центрального отбоя тоже.раньше пробивалась на средних ямах щас поставил сначало четверть оборота от полностью закрученого(макс жесткость)все равно жестковата в руки отдает.выставил пол оборота от полностью закрученого.щас нормаль
-
нет наверное не так. что по центру болтик буква R-означает скорее всего rebound ОТБОЙ .а низ compression- сжатие.
-
ребят.кто знает какой болт за что отвечает ?в центре отбой ?снизу сжатие ?
-
в инструкции написано если свеча чорная то смесь богатая нужно ставить горячую свечу вроде ngk7 или 9 щас не помню .посмотри мануал для класик.или стрит 200 движки одинаковые у нас но у них в мануале написано про это у нас почему то нет.а крутить карбюратор не надо.тем более винт качества что сверху отвечает только за холостой ход.меняй свечу если точно богатит
-
здравствуйте.подскажите пожалуйста вилка регулируемая .центральный болт и нижний болт регулировочный кто за что отвечает ?сжатие.отбой .и сколько кто себе поставил оборотов того и другого?
-
у меня тоже самое.при сравнении с установленым бк на всех режимах оборотах штатный тахометр занижает на твсячу
-
ну если цилиндр до 150 и даже выше может (это норма)то вполне может картер 90 быть (это норма)
