Pavel1
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Pavel1
-
Как проверить самому? Из измерительных приборов - мультиметр.
-
Добрый день. Мотоцикл высасывает аккумулятор. Пол дня катаний – света нет, приборка тусклая, газуешь – эффекта нет. Напряжение на клеммах аккумулятора после зарядки на зарядном – 12,5в, сразу после установки при включенном двигателе на 4000об – 12,2в. Где искать проблему, как диагностировать? Спасибо.
-
Большое спасибо за совет, но может что-то менее очевидное. Нужно ли теперь заменить масло -сейчас 400 км после предыдущей замены? Может ли кто-то на пальцах пояснить что приводит к пробуксовке сцепления при перегреве масла?
-
Т.е. Вы полагаете, что со сцеплением проблем нет? Какие рекомендации в этом случае?
-
Добрый день. Помогите разобраться. Пробил колесо - вырвало сосок. Решил потихоньку доехать на спущеном. Ехал все время на 2 передаче со скоростью 13-14 км/ч, обороты около 2200. Жара была 30 градусов. Километров через пять забуксовало сцепление - еле тронулся со светофора. Причем на всех передачах, хотя выше 3й не пробовал переключать по причине спущеного колеса. На следующий день завелся, поехал - сцепление в норме. Прогрел, резко пооткручивал газ на 1,2,3 передачах вроде бы тоже норма - выгребает гравий из под колеса. Пробег 2500, до этого проблем со сцеплением не было, масло с самого начала заливаю полусинтетику EVO M4T - подходит для мокрого сцепления. Что это было?
-
Спасибо. В схемах, увы не очень. Но если правильно понимаю, G и R/Y - это кнопка пуска стартера, а замыкание B/W и G/Y глушит двигатель?
-
Народ, может кто фотку выложет. Если не лень - хомут газа крепится на 2 винтиках за рычагом переднего тормоза. Откручиваешь, снимаешь половинку хомута - под ней видно распайку.
-
Оборвал провода с кнопки стартера и аварийного выключения двигателя - 4 провода. Вырвало из мест пайки и теперь не понять где какой провод был. Подскажите пожалуйста коммутацию.
