Весной сего 16-го года приобрел коня 13 года с пробегом 6800 со вторых рук. Для меня байк первый.
+ Удобная посадка, мой рост 172см.
- Очень неудобно налегать на бак, минут 10-15 спина устает, все-таки посадка классическая.
+ Эргономичное седло, можно ерзать вперед-назад, никуда не сползаешь.
- седло жесткое, на резких кочках сильно отдается, но можно привстать :-)
+ Работа подвески понравилась, мелкие неровности не замечает, на волнах не раскачивается, на ровном грунте идет хорошо.
- Для разбитого асфальта и гребенки после тракторов на грунте подвеска жесткая )) приходится эндурить XD
+ родные шины на сухом асфальте хорошо держат траекторию
- на мокром лучше найти что-то другое (Страшно, если заваливать), на гравии лучше больше 50 не давать, ведет задницу (наверно как и на других шоссейных шинах, но ехать все-таки можно)
+ работа двигателя очень нравится, тихий(многие удивляются что китай), хорошо идет на низах до средних (в городе самое то)
- КПП, нейтраль не ловится(на заглушенном ловится идеально, иногда сама встает на скорости, при переключении как вверх, так и вниз), с 1-й по 3-ю передачи очень короткие.
+ Маневренный, малый вес, большой бензобак.
- малый вес при боковом ветре играет свою роль, где более тяжелые едут нормально, тебя сносит.
+спидометр и тахометр читаются хорошо в любую погоду.
- индикация света и поворота в солнечную погоду не читается.
- Родной свет плохой.
Что было.
Порвались колпачки держателя фары, фара со всей облицовкой от тряски вывалилась, держалась только на регулировочном болте ))) затолкал обратно на месте (был в 100км от дома), дома выкинул колпачки и засунул туда пористую резину стянув стяжками, держится лучше)
Стекло фары все потрескалось, думаю поменять на круглую (сделаем из неоклассики просто классику), а то родная в сборе стоит дорого)
Датчик передач глючит на больших оборотах (скачут цифры), разобрал, отогнул пластинку, не помогло. (на самом деле не проблема, считаю в уме)
Тахометр глючит, плавают обороты, время от времени слышно как трещит (как при повороте ключа зажигания, тест приборов).
При сбросе газа на любой передаче, а особенно при торможении вся приборка гаснет (у всех так? заряд идет, генератор рабочий)
На холостых (где-то 1500-1700 оборотов) видно что ближний мерцает.
Думаю после закрытия сезона заменить всю проводку с заменой стандартных штекеров на водозащищенные.
В целом байк понравился, о своем выборе не жалею.
