Перейти к содержанию

сергей 19ру

Пользователи
  • Постов

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные сергей 19ру

  1. 12 минут назад, ekater-d сказал:

    Моту уже шестой год и такого никогда не было. На улице +20 и выше. Хотите сказать ,что так у всех?Окошко засранное белой фигней?На смотровом окошке белый налет,а не конденсат.Масло когда сливаю,да,черное,не эмульсия.Но откуда такой налет белый?Просто раньше такого не было.

    6 год! Да просто грязь осела на стекле. Да, у всех так. 

  2. 3 часа назад, ekater-d сказал:

    Пацаны,кто сображает,помогите советом.Всю голову уже сломал. В двигателе появляется эмульсия,не пойму от чего.Масло менял неделю назад.Да и вообще очень часто меняю.Вчера даже решил промыть и залить новое масло.Все равно появляется эмульсия.Мотоцикл воды не видит.Поршневую опять же вчера разобрал, прокладки в норме,не рваные.ГРМ в норме.Да и не сопливит ,двигатель чистый.Не дымит,не гремит.Все в норме.А эмульсия появляется все равно.Есть какие нибудь мысли?Сейчас лью лукоил полусинтетику.До этого лил Хеликс синтетику.Что бы устранить не совпадение масла,двигатель промывал промывкой.Следующий этап,наверно колоть движок и смотреть прокладки что ли между половинками?Или что делать,вообще мыслей уже нет.

    тт.jpg

    Какая юмульсия? не занимайся!

    • Like 1
  3. 6 часов назад, kostya2211 сказал:

    В соседней ветке stels enduro 250 написал про переделку нивовского амортизатора. В общем не стоит овчинка выделки,за сезон было ушатано 5 штук и даже советский разборный продержался лишь один день. Экспериментировал с длиной штока и пришел к тому что,чем он короче,тем дольше жил аморт.

    С дуру можно и. сломать. Я 2 сезона отката, и цепочки родной на 4500 хватило. 

  4. В 03.05.2018 в 13:29, Lamantin сказал:

    Соратники, почитал форум , но не нашёл описания проблемы своей. Если кратко, как молния, выстрелите советом, буду крайне признателен. 
    Проблема следующая: после прогрева и некоторой езды сцепление срабатывает в дико узком диапазоне. На холодную рычаг работает минимум на половину хода (от точки лёгкого схватывания до момента полного прижатия дисков). И вообщем никаких нареканий даже у моих малоопытных друзей с началом движения на нём не возникает.  Но как только нагреется невозможно плавно тронуться на оборотах в районе 2-2.5 тысяч: от глушения спасает только подгазовка. Отпускаешь рычаг чуть больше и уже чувствуешь что коробка уже в полном зацеплении. Предполагаю , что это дело связано с нагревом и расширением дисков сцепления, из-за чего их полный контакт друг с другом наступает раньше. Но непонятно почему тогда не смещается граница, где они перестают полностью прижиматься. Она, по идее, тоже должна была сместиться и рычаг должен был выжиматься сильнее, чтобы полностью диски расходились. А по ощущениям этого не происходит: диски расходятся полностью в том же положении рычага, мот не тянет при выжатом/выключеном сцеплении. При этом момент полного зацепления наступает раньше.

    Мот - 250ка Panther , обкатку прошёл, масло заменил, рычаг сцепления отрегулирован был (на холодную норм работает). По форуму у народа проблемы либо с отсутствием сцепления как такового при включённой передаче - сцепление выключено (мне проще пользоваться этим термином, чем "выжато", он понятнее), либо наоборот оно присутствует даже при нажатом рычаге и воткнутой передаче. Но нигде не нашёл свои симптомы, поэтому прошу совета. Сцепление раньше не менял , так что опыта в определении подгоревших дисков не имею если что. 

    Заранее спасибо за гадание на кофейной гуще. Буду признателен за любые дельные советы.

    Тросик мазать не пробовал?

  5. 10 часов назад, трезвый сказал:

    же написано про разный "PR".

    Короче когда я сталкнулся с проблеммой резины на 17 просто сменил диск на 18 и перед на 21 с резиной проблем в этих размерах нет .

  6. 18 часов назад, трезвый сказал:

    Из широких нашёл только  но она слишком "злая". Остальные, как уже сказали выше - слишком узкие.

    Сразу так и сказал бы что надо резину на 17 эндуро.

  7. 9 минут назад, нубяра сказал:

    кто нибудь ставил маслянный радиатор на пантеру? у меня форестер был так там радиатор реально помогал при жаре.

    Смотри мои посты.

    20170812_202448.jpg.ad330d80467b36e72a2ae56c4dbb8c7a.jpg

  8. В 19.10.2017 в 13:30, Миха на мотике сказал:

    поиском не нашел, просьба отписаться:

    1. ход передней вилки и задней подвески? Чувствуются ли мелкие неровности дороги?

    2. на скольки тыс. об. начинается вибрация?

    3. на 200  двигателе по gps крейсер 83-85 км\ч пишут, а на 223 объеме кто-то измерял?

     

    Выкинь свой  gps.

  9. 6 часов назад, Вася13 сказал:

    200 кубовый движок оборотистый до 7,5 легко и пик момента от 5до 7,5 ,а вот 250  пик от 3,5 до 5 тыщь. поэтим показателям наш сродни БМу200 му. так что решайте кому что нужно))) Кто к иж планете привык а кто к иж спорту)))

    А откуда ж вы такие умные беретесь? и замеры проводили на одном и том же тахометре? и рядышком в горку и по прямой? так то и движки одинаковые и cd одинаковые. откуда инфа?

  10. 2 часа назад, lopuhoff сказал:

    200 кубовый забрали, остался 250. Сижу и думаю, то ли его взять, то ли АВМ Пегас новый за те же деньги.... Ох уж эти муки выбора...

    Не би би мозги бери пантеру пока есть, а то с твоими думками останешся ни с чем.

    • Like 1
  11. 15 минут назад, Максим164 сказал:

    Здравствуйте, хочу перейти на комплект 520 звезды и цепи, но не знаю подойдёт ли такая звезда 

      Показать контент

     и такая цепь 

      Показать контент

    . Ещё не знаю какие сайлентблоки поставить, D=24mm d=9mm H=18m или D-24mm, d-9mm, H-20mm? И подходит ли такой натяжитель 

      Показать контент

    ? Понимаю, что много вопросов, но просто этот форум только щас нашёл.
    Заранее спасибо)

    Звезда задняя такого же размера что в стоке.Тебе еще и ведущую надо на 13 520.Свяжись с продавцом.Александр хороший продаван подскажет.

  12. В 26.06.2017 в 23:55, spasmaticserpent сказал:

    Мужики, поставили бы комплект под 520-ю цепь, всё-таки 428 это совсем мопедная. 520-ю уже не так просто порвать и тянется меньше ощутимо. Хотя я тоже слабо представляю, как можно порвать цепь с этим моторчиком, а тем более погнуть вал коробки (у меня как-то слетала цепь и наматывалась на ведущую звёздочку, и застревала под крышкой, но мотор при этом сразу глох, без каких-либо повреждений).

    Короче вот.запугали цепями и решил помыть, естественно снял, на месте не увидел бы.20170628_140242.thumb.jpg.cb19f4c1c4343a51c396d20764d5dea4.jpg следующее звено по ходу тоже все в зазубринах, на звезду наскакивало.короче убрал их и поставил назад только звезда стоит 15 родная никак не встанет.20170628_175634.thumb.jpg.77fc3446fe56474bbdd341930a051ce5.jpgа мне и не надо, я по горам в основном.

×
×
  • Создать...