Тоже стоял перед выбором К1 или Т2. Прокатился на Т2 и взял К1. Сыграла цена, внешний вид и ролик
Для меня чуть маловат, но размер и вес делают его очень маневренныv и легким в управлении. Настоящий "злой ослик ". Он как бы не напрягает по сравнения с полноценным мотом. Но это лично для меня езжу два раза в неделю вот здесь https://vk.com/belyeberega?w=wall-113166181_16201
По подвеске: после регулировки зад работает, перед работает, но пробивало пару раз при хорошем вылете. Сиденье устраивает. Мотор и карб устраивает, холостые ровные, провалов нет, обороты берет для китайца в 200 кубиков. Выхлоп наоборот радует. Руль пластилин, уже гнул. За спицами надо смотреть. Езжу особо не жалея, два раза валялся серьезно все цело погнул только руль. Просится проставки по руль, хороший руль и защита картера. Меня полностью для начала устраивает далее уже что то принципиально другое.
Да на днях товарищ приедет с отдыха и у него Т2 прокатися на К1 раскажет свои впечатления и можно их написать.
