Перейти к содержанию

NAG

Пользователи
  • Постов

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные NAG

  1.  

    10 минут назад, Сергей 777Спб сказал:

    Я думаю что не все так просто, нужна специальная зарядка, или обычной но на свой страх и риск. Я заржал как то обычной,полет нормальный. 

    IMG_20190919_175557_640x389.jpg

     

    В том то и дело, что нет ни специальной, ни обычной. 

    Аккум живой, но в последнее время пришлось покрутить чуть больше, и хотел немного подзарядить.

  2. 4 часа назад, Володян сказал:

     Вопрос: почему же при заводке мотоцикла в опущенном положении подножки он не заводится,раз (в обходном пути) контакты зажигания замкнуты с датчиком нейтрали? Если кто дружит со схемами и электричеством объясните пожалуйста как это работает!!!

    У меня тоже при включенной передаче и открытой подножке мот не заводится и не работает. Концевик на ручке сцепления в норме.

    Послежу за развитием темы )

  3. Я сейчас вроде нашел колодки на emex'e. Некой фирмы ADR (Россия) ADR660711 за 300р, попробую заказать.

    И сальники и подшипники на заднее колесо там тоже есть. Как проверю, можно будет артикулы в FAQ добавить.

  4. Значится сегодня во время покатушки выехал я из леса на подготовленную кроссовую трассу. И мот как подменили - на каждой горке подвески пробивают, жопу водит, направление не держит. Плюнул я на это, и поехал обратно в лес - через бревна переваливаться, по болотам лазить, и просто по осеннему лесу кататься. Поскольку для кроссоподобных трасс нужен совершенно другой аппарат, с совершенно иными параметрами, и за совершенно другие деньги )))

    • Like 2
    • Thanks 2
    • Haha 1
  5.  

    4 часа назад, егерь сказал:

    Луче всего, заводить мот раз - пару раз в месяц и прогревать до рабочей температуры.

    Для настоящих эндуристов когда заканчивается летний мотосезон начинается зимний мотосезон )))

    Я получается так и делал, 2-3 раза в месяц устраивал лайт покатушки. И АКБ обязательно снимать.

    • Like 2
  6. 14 часов назад, ant-bear сказал:

    1) Реле поворотов отказало, повороты работают в режиме постоянного свечения, без мигания. Где находится реле? Под сиденьем его нет, под фарой? И, я так понимаю, оно электронное и надо искать новое?

    Штатное реле под сиденьем за левой крышкой над аккумулятором на раме, двухконтактное (разъем угловой).

    Мое реле на днях перестало включаться, решил перепайкой микросхемы контроллера за 25 рублей.

    Можно заменить на электронное реле от ВАЗ для светодиодных поворотников.

    • Like 1
  7. 2 часа назад, Crimson сказал:

     

    Спасибо! Категорию открыл еще в прошлом году, оставалось дело за мотоциклом. Ну, вот теперь бы лето еще пришло пожарче и наступило бы счастье. :D

    Если что, в региональном разделе есть темы для Москвы и МО, где можно договариваться о совместных покатушках

    • Like 1
  8. Друзья, у меня треснуло резиновое колечко, что на соединении бронепровода со свечным колпачком, и при штурме ручейков начинает пробивать.

    Какие есть решения этой болезни, кроме обматывания изолентой? Или и изолента нормально справляется?

  9. Имеется ввиду электрооборудование переменного или постоянного тока (если стоит аккумулятор, то сеть постоянного тока).  Разница по схеме в том, что в левом варианте управление зажиганием идет минусом, а в правом - плюсом.

    ИМХО на моте, тем более таком легком как наш, ставить блокировку зажигания не имеет смысла, поскольку вероятность что воры его будут заводить на месте стремится к нулю, а вот вероятность заглючить китайского реле и отрубить движок в самый неподходящий момент достаточно высока.

    А что за сигналка?

  10. Я покупал вот эту: https://ru.aliexpress.com/item/KTM-SX-EXC-ADV-SMR-Super-Moto-Dirt-Bike-Motorcycle-Motorcross-Handle-bar-handguards-Hand-Guards/32573459633.html?spm=2114.13010608.0.0.q6jHOg

    Потребовалось обрезать шарики на концах штатных рычагов и немного подогнуть об косяк. На штатный руль+проставки встают впритык к щитку.

×
×
  • Создать...