Eduard2

смотри ,может трубки вакуумного бензокрана местами перепутал!

Мне так-же больше по нраву 450сс и 250сс с так называемый 177мм двигателем ,4-е клапана, 6-ступка,водянка,пусть даже на карбе,мощность 26-27л/с с мотора и 24-25л/с с колеса!, только ценник уже от 200тыс за новый и проблемы с запчастями на водянку!,т.к. сомневаюсь что это тоже не дотягивает до японского качества , через пару лет всё равно что менять придётся Так что я выбрал самый распространенный мопед в России с кубатурой хотя-бы в 223сс Задолбал меня мой японский мот с космическими ценами на запчасти!

Я так понял , - это потолок , только + 3 лошади без увеличения кубатуры!

будет провалы на низах!

не даст 95 бензин никакой мощи ,т.к. на заправках ,это тот-же 92 с присадками! Нет в продаже 4-х клапанных головки , под воздушное охл , в отличии от - GY6

Хочу купить с нова ИРБИСА ттр 250 р, очень давно занимался мотокроссом , ничего подходящего за доступные деньги не нашёл кроме "китая"(до 100тыс/р), качество конечно плохое , но я надеюсь что-нибудь придумать и улучшить! Самая большая проблема "НЕХВАТКА МОЩНОСТИ"! , кто ,что посоветует? Есть надежда поднять мощь до реальных 18-19 л/с путём замены карба на кейхин pz30 с уск насосом , выбивание двух перегородок из глушителя ,и расточка с полировкой головки цилиндра! Увеличивать диаметр поршня пока не планирую ,хочу сохранить ремонтопригодность со стандартными запчастями! Другие варианты поднятия мощности есть?