Darkmax013

43000р. Восстановить передок примерно 15000 уйдет

Экспертиза уже была, попробую восстановить раму как посоветовал grot777. Спасибо за советы.

Всем привет, пару недель назад попал в аварию и у меня треснула рама, въехал в мерс в бочину и перелетел капот, виновник мерс. Вопрос в том что знает ли кто нибудь сайт где можно купить раму на мой мот, варить раму не решаюсь, так как не знаю стоит ли это делать.

Проблему решил, дело было в аккумуляторе. Скорее всего при замыкании в нём посыпались пластины. В итоге я купил новый и всё заработало.

Спасибо! Завтра попробую, обязательно напишу о результатах.

Приветствую! У меня есть мануал по эксплуатации моего мото, там есть схема, немного проще выглядит))

Всем привет! Пожалуй начну с начала. Решил я поменять тормозную жидкость, начал снимать бочек который под седлом, значит беру ключ и начинаю откручивать болт и получилось просто нелепо, замкнул (+) на аккумуляторе с тем самым болтом, пошла искра и я тут же убрал ключ. После такого случая мот перестал заводиться с кнопки как и с кик стартера, нажимаю на кнопку и реле стартера что то пытается сделать, а именно вжикает и заклинивает (если взять шуруповерт и нажать на кнопку и тут же отпустить то получиться примерный звук) включив ближний свет лампочка потухла за 10 секунд, убитый такой печалью пошёл рыться в инете о данной проблеме, а так же на этом форуме искал по поиску ключевые слова "Реле стартера". Ответа я толком не нашёл, похожая ситуация есть в этом посте Irbis Garpia не заводится - Ирбис - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае решил снять аккумулятор и поставить на ночь на зарядку, проверив на следующий день заряд аккумулятора, я убедился что с ним всё в порядке. Поставил его обратно и подсоединил клемы обратно. Повернул ключ, включена нейтраль (Горит ярко, после замыкания горела кое как) и тут же включил ближний свет, свет работал как нужно долго не стал держать включенным что бы аккумулятор не сажать и нажимаю кнопку электростартера, она так же что там дернится и молчит, при нажимании кнопки индикатор нейтрали гаснет почти в два раза, понял что с кнопки завести не получиться и решил завести с кик стартера, о чудо он завёлся. Забыл сказать что проверял Реле стартера на работоспособность двумя способами. Первый: отвёрткой замкнул клемы на реле стартера, звука от него не было, как я узнал если нет звука то он рабочий. Второй способ, прозванивался мультиметром, проверял не я но сказали что реле работает. Вообще не знаю что делать и как делать, может нужно снимать пластик и седло и смотреть проводку либо что то с массой (по поводу массы вычитал на этом форуме, то есть как вариант из-за него, но я в этом не разбираюсь), некоторые говорят что реле стартера сдохло, другие что не хватает напряжения, хотя я зарядил аккумулятор. Сменил тормазуху называется))) Так же пробовал выжать тормоз, и что я увидел, когда я выжимал тормоз, лампочка нейтрали также погасла в два раза после нажал кнопку электростартера не отпуская тормоз реле стартера менее шумно дёрнулся, но эффекта я не увидел. Надеюсь всё подробно написал, мог что то упустить и не дописать. Если что допишу. Прошу помочь с данной проблемой, не катался уже больше месяца и уже есть мотоломки))

Заранее извиняюсь за долгий ответ, ждал когда придёт ось на заднее колесо. Всё собрал, проблема осталась. Прокатился на моте, выжимая сцепление и так далее как положено, главное на скорости не переключить передачу на понижение без выжатого сцеплении, а то наверно зубы в двигателе посыпятся или у меня)) В итоге оставил как есть, ездит, и на этом хорошо.

По поводу нагрузки я знаю, дело в том что переключаю передачи без выжатого сцепления, я к тому что раньше было до того как я снял двигатель было так, выжимаю сцепление, включаю первую. Без выжатого сцепления не включалась первая, а сейчас это делаю без сцепления. Я это имел ввиду когда говорил "что за фигня"

Приветствую! Собрал я заднее колесо и решил заняться сцеплением, включил нейтралку, завёл, и обнаружил что без выжатого сцепления передачи переключаются. Если при рабочем двигатели включить на первую без выжатого сцепления то двигатель естественно глохнет, но если выжать сцепление и включить первую то всё нормально. То есть диск сцепления как я понял отходит, но блин... что за фигня?

Спасибо большое! Послезавтра попробую завести и протестить сцепление. Как всё сделаю обязательно напишу.

Хорошо, что мне нужно сделать чтобы трос сцепления работал? Вчера пол дня потратил что бы КПП переключался с выжатым сцепление. Задаю такие глупые вопросы так как впервые столкнулся с этим.

Я так понял нужно установить колесо, и в этом случае проблема отпадёт, верно? Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

Всем привет! Расскажу не большую историю. Разобрал я мотоцикл, снял двигатель, отрегулировал клапаны, поставил обратно. Тросик сцепления ещё не зацепил к двигателю. И обнаружил странную фигню. Лапка КПП переключает скоростя без сцепления. Не могу понять почему и как это случилось, может так и должно быть, напомню что тросик ещё не установлен. Я подумал что нужно поставить тросик к двигателю. Но история та же. Что с выжатым сцепление что без, скоростя переключаются. Подскажите, как быть и что делать. Я думаю что нужно прокрутить механизм с помощью колеса, но колесо у меня снято из-за того что жду когда пришлют ось, по этому прокрутил с помощью кика.

Спасибо большое за ответ, попробую решить проблему на выходных, о результате отпишусь обязательно

Всем привет! Проблема заключается в том что собрался снять заднее колесо, но не могу вытащить ось. Ось прокручивается с помощью ключа но не вытаскивается, херачил её молотком, но не выходит. Говорят что из-за подшипников. Как вариант. Но как быть не знаю. Думал ещё раз жахнуть по оси что бы её выбить, но практически безрезультатно, головка оси вышла на миллиметра 3 и дальше не идёт.

Всем привет! Подскажите пожалуйста резину на заднее колесо. TTR 250R, Хотелось бы такую резину что бы асфальт держал и горы, думал взять mitas e-09, или что-то похожее. Читал о данной резине что оно якобы пластмассовое и мокрый асфальт держит плохо.