dimon721031
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные dimon721031
-
-
В 18.06.2017 в 14:22, капер1966 сказал:
Какая связь между креплением аморта и осью колеса и с чего ты взял что риски на маятнике эталон ? (они выбиты от болды , лично у меня их практически не видно).
Ты прав связи никакой просто заметил именно после переделки.
-
Всем привет! Помогите советом. Варил ухо крепления аморта на заднем маятнике. При обратной сборке обнаружил,что по рискам ось не выставляется. Справа 6 а слева 5. И не выравнивается никак не 5&5 ,6&6,5,5&5,5 жопа какая то. Потянул колесо назад натянул цепь таким образом и закрепил ось. Вот теперь гоню все ли ровно встало??
-
10 часов назад, Serednev сказал:
Избавился от ненужных деталей. Стоп-сигнал и поворотники приколхозил на багажник. Все крепко, надёжно.
Все ништяк мне тоже без крыла больше нравится,но как решить проблему с гос.номером?
-
16 часов назад, Alex1392 сказал:
В холодную погоду на холостых, особенно на холодном движке, чихает аж прям глохнет?
Нет на улице тепло.и на пргретом двигателе,чихает не часто но чихает.
-
Люди помогите дельным советом: регулировал клапана ( были пережаты как рказалось) после сборки стал чихать, не часто но всетаки...что может быть???
-
В 13.04.2017 в 01:10, kikkers сказал:
делов то, меняешь лампочки на светодиодные, поворотники желательно не белые а зеленые брать
Все так просто? Не ожидал.Спасибо.
-
В 09.04.2017 в 10:12, Вовец сказал:
Наконец то закончил эпопею с приборкой . щас если получится выложу фото. Переделал подсветку всего. Нейтрали, по воротников, дальнего света и общую сделал красной. Если получится похвастоюсь фото
Привет!Научи как и что делать.тоже хочу.
-
Всем привет! Читал в этой ветке,только не помню где...Помогите с таким вопросом: из карба выведены 2 резиновые трубки,одна сверху,другая снизу.Нижняя для вывода излишков топлива я так понимаю.А верхняя для чего?Обе опущены вниз к маятнику.И из двигателя тоже такая же резиновая трубка выведена из нее воздух дует,тоже вниз к маятнику опущена.Куда правильнее их запихать???
-
3 часа назад, Роман82 сказал:
Я читал... Но я этот фильтр пользую 11 тыс.км, и всё норм. К тому же он с байпасным клапаном, который предохраняет бумагу от сминания.
Понял .
-
2 часа назад, Роман82 сказал:
В нвшем двигателе 1,8 литра масла, а фильтр я ставлю бумажный HF 131.
А я чето очкую бумагу ставить .Тут ктото писал,что поставил бумагу покатал а после осмотра фильтр был деформирован как будто всосан,типа слабоват он по жесткости.
-
1 минуту назад, anton8144171 сказал:
Блин! Ну щуп не зря? Как ты думаешь? Доливай до уровня!! Как щуп покажет, увидишь итог! На обкаточном недолив + оно жидкое как вода! Уже не один раз так менял, с мотором все ок!
Я чет изначально побоялся доливать .Теперь по щупу сделаю. СПС!!
-
2 минуты назад, anton8144171 сказал:
Про маслянные радиаторы забыл? Если все полностью слить, получится где то 1.3л максимум 1.4л
Тоесть еще полбанки влить??
-
Объясните что сделал не так??Забрал мот из магазина и первым делом решил проверить уровень масла в двигателе.Достал щуп он сухой.Ну думаю коли так буду менять масло.Залил новое,вот ссылочка https://youtu.be/sPJ6oNMx9k8 .
На двигателе написано 950 мл.,залил как написано, и каково же было мое удивление когда вновь проверил уровень масла ЩУП ОПЯТЬ СУХОЙ !!!Как так то??
В отверстие куда вставляется щуп видно масло в двигателе есть.А щуп что короток чтоли???
Посоветуйте Что не так???
-
Всем привет ! Вот делюсь видео по набивке литолом редуктора спидометра.
Вот ссылочка.
-
1
-
-
1 час назад, капер1966 сказал:
Замечательно выкручивается против часовой стрелки.
Я выкручивал круглогубцами с загнутыми концами (для снятия стопорных колец) но можно и тонкой отвёрткой за одну риску (только стронуть ,дальше легко)
Можно изобрести спец ключ ,например из столовой вилки (вариантов много)
Тупо выдрать - удел криворуких долб....в.
Будем попробовать
Спасибо.
-
В 30.09.2014 в 13:55, Rost_ сказал:
У меня редуктор клинило из-за "экономии" смазки - при сборке капнули чуть-чуть на рабочую поверхность червяка и все. Все остальное вращалось на сухую и удивительно, что пробежало под тысячу км до клина.
Соответственно у тебя два пути:
1. Как делал я. Снял стопорное кольцо, вырвал сальник. Он вклеен и сам крайне низкого качества, снять его без повреждения мне не удалось, более того я и не представляю, как это можно сделать. После этого ведущая шестерня просто снимается с оси( корпуса редуктора). Чтобы снять ведомый червяк, надо вывернуть втулку из отверстия, в которое вворачивается тросик. Для этого нужен "специнструмент" (увидишь втулку - поймешь, писать долго), я сделал его из попавшей под руку торцовой головки.
После чего набил полость литолом и собрал как было, без сальника. С тех пор пробежал более 5000 км - полет нормальный.
2. Не перебирать редуктор, а просто смазать. Для этого вывернуть втулку на валу червяка и через это отверстие набить полость редуктора консистентной смазкой вроде того же литола. После чего покрутить редуктор, чтобы смазка распределилась. Возможно этого хватит и при этом сальник останется целым.
Хочу смазать редуктор.Прочел Ваши посты,вроде все понятно,но ...Скрутил тросик спидометра,в образовавшемся отверстии увидел ребро червяка,кот. входит в прорезь на бобышке тросика.Червяк не вынимается.Дальше видна вертикальная площадка для прилегания кожуха тросика,на ней 4 не глубокие риски крест накрест(т.е. слева,справа и верх,низ).При близком осмотре на вид эта плоскость не выкручивается,да и риски эти как будто не под ключ,слишком уж не глубокие.Я так понял,что именно вот эта поверхность из которой торчит ребро червяка и есть втулка???Подскажите тогда по подробнее как всетаки выкрутить ее,если прорези как я уже говорил очень не глубокие???Снимать колесо не хотел,но если не смогу сделать все Вашим способом придется прибегнуть к радикальным мерам и снять колесо.Заранее спасибо.
-
30 минут назад, капер1966 сказал:
Масло полусинтетика для мотоциклов 10/40
Всё остальное -Литол.
Спасибо
-
Всем привет!Вот наконец то и я забрал свой Фантик из магазина.Осилил обе ветки по Форику и Десне .Понял что нужно сделать в первую очередь.Но вопросы всеравно остались.Подскажите плиз какой смазкой забивать редуктор привода спидометра у колеса который ,ну и втулки чем смазывать??? Да масло в двигатель всеже лучше синь или полусинь? А может обкатку вообще на минералке,т.к. замена масла при обкатке 300 ,500, 800,1000км а уж потом синь или полусинь?? Или потом поивыкнет и поздно будет?????
-
14 часов назад, Роман82 сказал:
Как делал фоток нету, но есть их вид на мотоцикле. Там всё просто. Купил в атозапчастях маслёнки с резьбой М6 и при снятом маятнике просверлил в его проушинах отверстия D 5мм под резьбу М6. С правой стороны маслёнка между втулками (их там 2 шт.), а с левой стороны в центр втулки, через демпфер цепи ( т.к. там 1 втулуа установлена). Да, ещё, маслёнки я поставил угловые, под 45° так смазывать удобнее.
Спасибо за ответ,всетаки посмотреть бы.Все нашел,увидел,приблизительно понял о чем реч.
-
22 часа назад, Роман82 сказал:
Если уж маятник сразу снимать и делать, то стоило бы в его втулки установить маслёнки. Очень полезно. Я фотки выкладывал.
Скинь пожалуйста ссылку и по подробнее про масленку,впервые слышу,даже не представляю как это.
-
8 часов назад, МегаБ сказал:
Перед тем как спрашивать советы, сначала расскажи что сам решил делать. Тогда будет проще подсказать.
Думаю масло сразу поменять на синтетику в двигателе,в передней вилке,проварить крепление амортизатора верх и низ,проверить спицы,биение колеа,перепроложить проводку,протянуть гайки,проварить заднее крыло т.е. его крепление,насыпать смазки в привод спидометра у колеса,снять маслянный фильтр промыть и прочистить его посадочное место,поставить топливный фильтр между баком и карбом и еще по мелочи только вот думаю может что то из этого нужно сделать но не сразу а современем.Поэтому и прошу совета,чтоб не получилось так ,что поперек батьки в пекло...
8 часов назад, МегаБ сказал: -
1 час назад, Роман82 сказал:
Проверь затяжку всех соединений, проверь зазоры в клапанах двигателя, прогрей двигатель и смени в нём масло (не забыв посичтить масляный фильтр). Потом всё согласно инструкции... А дальше катайся, наблюдай, возможно вылезут болячки описаные на форуме, исправляй... Удачи!
Спасибо.
-
Всем привет.Прошу помочь советом.Купил Фантом220 Десна,что нужно сделать в первую очередь перед тем как выехать на обкатку???Форум покурил конечно,но совет дельный лишним не будет.Заранее благодарен.
STELS ДЕСНА 220 Фантом-2014
в Стелс
Опубликовано
Всем привет! Есть ли в этой ветке Десновод из Северодвинска? Если да отзовись плиз.