АлексейKhv

Такой уровень на заведенном. Пробовал просто наклонять вперед (поднимал заднее колесо), то работает, а если резко качнуть вилку вперед то глохнет Сломал голову уже себе. Все резинки-прокладки целые...

Понятно, буду дальше ковырять... Хотя когда снимал крышку ПК, бензин был примерно по прокладку, когда снял крышку она была полная бензина (Бенз специально не сливал чтобы посмотреть сколько его внутри на самом деле

Подскажите пожалуйста что это за шланг? У меня конец свободно болтается в воздухе, край неровный, возможно вырван откуда то. Может карб сосет воздух через него? Понимаю что вопросы возможно глупые задаю, я только учусь ))

Уровень отрегулировал, все равно глохнет при качении вперед, иглу максимально поднял (стопор на самом нижнем делении), в других положениях стреляет в глушитель и при открытии газа начинает глохнуть... Подсос так и не закрывается до конца - глохнет... Что еще нужно посмотреть или отрегулировать? Больше всего напрягает что глохнет при торможении передним тормозом, когда происходит "клевок" вперед...

спасибо, попробую, отпишусь

сейчас свеча черная и все равно глохнет от наклона:( как проверить/отрегулировать уровень в ПК? (если есть фото для "чайников", прошу скинуть)

Всем доброго времени суток! Я новичок в мототехнике, приобрел еконик 003 с рук. такая проблема с настройкой карба: при покупке заводился и работал только на подсосе, при плавном открытии газа начинал захлебываться, почти глохнуть,и двигатель раскручивался только при резком открытии газа. позже я выкрутил свечу - она белая, накрутил холостой ход (винт с пружиной) так чтобы максимально закрыть подсос (но все равно до конца не получается - глохнет), желтый винт особых результатов не дает, откручен на 3 оборота. Иглу поднимал (ставил стопорное кольцо ниже) - все равно захлебывается. Потом (по случайной криворукости) поставил маленькую пружинку (как от авторучки) не под белый колпачок, а под стопорное кольцо... и как ни странно двигатель стал стабильнее, плавно отзывается на ручку газа, но теперь свеча черная. и еще, и до и после моих вмешательств мотоцикл глохнет если тормозить передним тормозом или просто на месте зажать передний тормоз и качнуть вилку... да, и подсос все равно до конца не закрывается, примерно на 1/4 всегда открыт. в общем вопрос: почему может глохнуть при торможении (качении вилки)? почему захлебывается при любом положении иглы (с правильно расположенной пружинкой)? почему не получается полностью убрать подсос? какие заводские настройки? буду бдагодарен за подсказки и советы