steclorez

У меня бывали проблемы с заводкой, но помогала чистка карба, забивало постоянно какой то гадостью, ибо постоянно по бездорожью езжу, меня смущает, что масло плюет, клапана зазоры на выпуске по 0.15 поставил, впуск 0.10, после замены поршневой так ставил, было супер. Через пару дней буду дальше ковырять, кокраз свечу новую еще одну закажу, на всякий случай. Заводил и с кика и пускозарядного, так что акум исключен. Бенз лил и под свечу и под заслонку карба эфиром пшыкал, что то пытается схватить но безуспешно... Еще надо поискать старые свечи где то были, с японца остались, что бы наверняка исключить эту проблему

та же фигня была, но счас такое с ним впервые... почитал старые сообщения, есть мысля по поводу декомпрессора...

Нужна помощь, мот не хочет заводится с зимы вообще ни в какую(зимой в морозы заводился и ехал норм), плюс плюет масло через сапун, когда стартером крутишь, карб чистил, клапана зазоры выставил, свеча гуд, бьет когда надо, акум живой.

я пластиной усилил наверх, не впаивая, а скрепляя клепками, просто для дополнительной жесткости...

Делал так же, только без сетки, вместо нее сделал пластины с металла, но напаивал наверх еще пластик для усиления, не помогло... как доберусь в гараж, выложу фотоотчет

Ну у меня так и вышло и паяли паяльником)) в итоге пробовал усилить сам пластинами с металла, но полоски тоненькие, гнутся... если сегодня за морочусь, скину фотки что было и что стало))

уже паяли, хватило где то на 10км... с нашими дорогами ничего не выдержит, и это я еще не лез в суровые условия на нем...в голове созрела задумка сварить крепеж либо с уголков, либо с профиля квадратного и закрепить сию конструкцию к раме на болты

Это беда... У меня задний пластик, где номер крепится, оторвало вместе с номером... теперь приходится в рюкзаке возить постоянно, гаишникам показывать да сказки рассказывать)) пробовал паят, пофигу, усилил металлическими пластинами, та же ситуация... вот думаю сварить раму под форму щитка и посадить к ней обе части на болты... не совсем красиво, но надежно будет))

А на наши мотики продают пластик или только старый паять??

Всем привет) Подскажите ссылку на колодки перед+зад с али или другого какого сайта

Так кто нибудь менял уже сцепление? мне бы прицениться, во сколько мне ремонт выйдет)

Можно попробовать достать сам датчик и почистить все контакты в нем, особенно сам механизм, мне на машине помогало) В машине принцип замера сопротивления на полоске между бегунком, к которому поплавок приделан и самой крайней точки, в которос бывает этот бегунок и из-за окисления бывают глюки

У меня то же такая беда, но не загонялся, ибо всегда можно открыть заливную крышку и глянуть, что там да как)

натяжение впорядке, это первым делом проверил, тут косяк внутри коробки

Появилась проблемка в ходе последних покатух, начали туговато переключаться передачи, с первой на вторую включается рывком, нейтралку словить на заведенном моторе стало очень тяжело ну и шум на холостых в раене коробки, при выжатом сцеплении пропадает, сцепление схватывает в самом конце

Благодарю)

А ссылку на сей полезный девайс можно?

Видимо старый хозяин обкатку совсем не проходил... и опять же, был сломан спидометр, поэтому пробег приблизительный, когда я его брал там пробега было 200км на одометре))) я намотал где то 1000км за полтора года, потому что езжу на нем либо по окрестностям, либо пробеги по 150-200км пару раз в год. Хотя старая поршневая была еще норм. Он мне ее отдал про запас)

пару тысяч, и при этом была полная замена поршневой тысячу назад еще старым хозяином, он на нем вообще люто гонял... полную обкатку я то же до конца не проходил, где то 200-300 км спокойной езды а потом полез в бездорожье

У меня немного подъедает, все зависит от стиля езды... Точнее от того, при каких оборотах работает мотор, у меня по трассе когда за сотню едешь, то же начинает кушать масло либо при жестких продубасах по бездорожью

убрал, все равно когда до отбойника срабатывает колесо переднее, то бьет по радиатору... уже третий раз паял... просто я на нем езжу очень агресивно, только бездорожье, грязевые ванны и небольшие горки)) но вот с радиатором реально проблема, выше его не поставишь, как и ближе к мотору то же, передний щиток я вообще убрал, его грязью забивало и начинало ломать, в сторону его то же не уберешь, будет как минимум не красиво... только если попробовать поставить поуже радиатор, но хз, решит это проблему или нет... Еще грешу на переднюю вилку, может надо с ней поколдовать, что бы сделать более жесткой? она довольно мягкая, хоть это и удобно но если ехать по полю, то не хватает жесткости

У меня такая проблема, при активной езде, переднее колесо бьет по радиатору... это у всех такое или только у меня?)

А можно номер этой самой цепи?

тогда хз, у меня после активных покатух по говномесу карб засерается к концу поездки, помогает только повторная чистка... пока что только так и борюсь с проблемой