Upalakit
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Upalakit
-
-
В 28.10.2017 в 11:07, Гапоненко Андрей сказал:
Делать прямоток самому из стокового глушителя муторно, да и не всегда получается качественно. По сути, что такое прямоток- это труба диаметром 25-45 мм через которую выходят газы безпрепятственно,т.е. отсутствуют всякие перегородки,сетки,трубки и т.д., наружный кожух и минвата или какой нибудь другой негорючий,теплоизолирующий материал в качестве набивки между трубой и кожухом . Вот и все в упрощенном виде. Тоже самое ты можешь сделать из стокового глушителя- полностью выпотрошить его , убрать все перегородки и трубки, вварить внутрь трубу 30-35мм приварив ее к трубе которая входит в глушитель, а промежуток м-у корпусом глушителя и ввареной трубой забить минватой. И все. Можно вообще заколхозить наглухо- пробить все перегородки ломиком подходящего диаметра ,вбив его через выходное отверстие глушителя до трубы входящей в глушак. Прямотока ,конечно, не получиться,но рычать будет злее. Это единственный эффект от такого варианта переделки. Я так думаю , что оптимально ,все таки, купить хороший прямоток заводского исполнения и красиво выглядит и аккуратнее собран.Один минус в заводском варианте, то , что наверняка придется подгонять колено под прямоток. Теперь об эффекте от прямотока....Здесь все сложнее. Ты просто можешь и не почувствовать его. Проблема в том , что внедрение только прямотока, без дополнительной настройки или замены карбюратора, без увеличения пропускной способности все системы впуска, без установки коммутатора с изменяемым уоз, даст незначительный прирост мощности , да и то в небольшом диапазоне оборотов. Иначе говоря- один только прямоток заметно мощность не поднимет. Другое дело ,что за счет громкого рыка, будет казаться ,что мот прет и летит.
А что у вас?
-
В 21.10.2017 в 19:20, KORROZIA сказал:
пробег 800 км грязи он не видел
вообщем сосед по гаражу.
пс.так еще и в рассрочку
сегодня был в "мотомире"там новый стоит цена 98деревящек
что делать!?
БРАТЬ
В 21.10.2017 в 19:20, KORROZIA сказал: -
Подскажите кто ставил прямоток на мотоцикл? прибавится ли мощность, а то что то глушитель сильно задушен. Вот думаю то ли глушитель купить с прямотоком, только не знаю какой или просто дыру пробить там в сетке или что там внутри, кто подскажет?
-
11 часов назад, C_H_E_R_E_P сказал:
Элементарно , вытащил обе методом выпресовки, подбирай накидной ключ или головку что бы внутренний диаметр был равен диаметру этой затычки а наружный упирался в руль и закручивай болт с шайбой через ключь и выдавишь они сидят на каком-то клею, главное болт бери не китайский что бы выдержала резьба
и они внутрь зайдут вдавятся?
-
Подскажите как вытащить ту штуку в ручке? Чтобы установить защиту для руля.
-
18 часов назад, alekseyant сказал:
датчика нет, но так скажем визуально, прохватив по асфальту до карьера, немного вокруг карьера на низших передачах и домой км 10 местами на всю ручку, было это около 17 часов, приехав домой слез с мота, плюнул на цилиндр, немного шкварчит, но не так что бы аж отскакивало. В принципе считаю нормально... с нашими то температурами... масло хадо 4Т 10W-40, хотел 10-50 или 15-50 залить не нашел...
гарячо будет всегда с подветренной стороны... но вообще то должно быть больше справа, там колено глушителя вокруг цилиндра проходит...
я мотюль 15в50 залил.
-
1
-
-
20 часов назад, alekseyant сказал:
счастливые люди... у нас сегодня 52 было...
у тебя греется мотоцикл? чувствуется с левой стороны гарячо идет от двигла после 20 минут езды. Может надо подачу настроить на карбюраторе смеси? оброты холостые 1800.
-
В 06.08.2017 в 21:43, Михаил63 сказал:
В общем если звезды для грязей..то и резину надо на более злую менять..
А мне что то не в прикол ездить по мокрой земле)
-
В 04.08.2017 в 11:44, alekseyant сказал:
Смотря какой стиль езды, если в основном асфальт, то не заметишь, просто там где надо помедленней, придется чаще передачки вниз щелкать, зато 100-110 не напрягая движка что один что вдвоем, это с учетом что уже обкатал, и обкатал правильно, если еще обкатка, то лучше потерпи и покатай на стоке, покрути движек к концу обкатки на всех режимах, он тебе потом спасибо скажет, накатаешь хотя бы полторы тысячи тогда и ставь звезды 14/36, только не забудь крышку подрезать как здесь в теме фотку выкладывали, а то на сбросе газа звук такой как будто сейчас коробка развалится... ))), если постоянно будешь ездить со вторым номером или хорошо груженный то лучше остановить как я на 13/36 и пилить ничего не до и сотка будет не на 6000, а 6500 примерно, не смертельно, не намного громче, а движку приятней!!!
что то смотрел по сайтам 520 цепь 36 звезды нет дешегых. Только вот нашел от Honda CRM 125, 36 зубова за 1020 рублей. где мне заказать звезду?
-
1
-
-
2 часа назад, alekseyant сказал:
13/36 при реальных 100 км/ч, а не по китайскому спидометру, обороты где то 6500, при 14/36 на сотке будут в районе 6000, передачи заметно длиннее, но и в городе приходится чаще переходить на пониженные, допустим у меня в станице есть зигзаг, который на стоковых звездах 13/38 я на 4 проходил, сейчас если не спеша прохожу, перехожу на третью, на 4 приходится либо закладывать что бы скорость не потерять, что не всегда возможно (не на треке же), а так в конце второго поворота обороты слишком низкие, чувствуется повышенная вибрация...
сильно тяга потеряется если я 14 - 36 поставлю?
-
21 час назад, alekseyant сказал:
не цепь короткая, а звезда под 520 цепь на 14 по наружнему диаметру примерно ка на 18 зубьев на 428 цепь и на 15 под 520 цепь физически не влезет в этот мотор, там что бы 14 поставить люди крышки пилят. Я остановился на 13/36 под 520 цепь. Кто ставит 428 то покупают фирменную дорогую сальниковую, она вывозит такие нагрузки... не всегда правда... или цепь очень "фирменная" ))) если же поставить хорошую сальниковую 520 цепь, тысяч на 30 должно хватить... опять же смотря как ездить... у стантеров и говномесов цепь и звезды это расходники... )))
На сколько стали длиннее передачи? и сколько оборотов на 100 км/ч? может 14 \/36 поставить.
-
5 часов назад, C_H_E_R_E_P сказал:
Потому что больше 14 звёзды 520 на двигатель не воткнешь
Проточить же можно крышку. Или то что цепь короткая?
-
5 минут назад, C_H_E_R_E_P сказал:
Это я писал под 428 цепь, в стоке 520 идёт , у 520 шаг шире и звёзды по размеру отличаются от 428
Непонимаю зачем менять на 428? чем вас 520 не устраивает поставил вперед 15 , 520 и все непаришься. А там звезды 2 менять, цепь..темболее она крепче чем 428.
-
11 минут назад, C_H_E_R_E_P сказал:
Не поставишь15, там 14 с запилом крышки еле встает
Вон сверху пишут что 17 ставят) Ну подпилю. Я тоже собираюсь занижать чуть ибо высоковат. Я 173.
-
4 часа назад, alekseyant сказал:
первую тысячу, замена масла на 300км, потом на 1000, потом можно через 1500-2000 менять, в зависимости от стиля езды. Сразу покупать наверное ничего и не надо, можно звезды поменять после обкатки, про это перечитай тему думаю все понятно будет. А техника и в правду хороша...
Я думаю вперед поставить на 15 звезду, а сзади 38 оставить, должно быть норм, передачи подлиннее будут, да и тяга особо не пропадет, наверно)
-
4 часа назад, Михаил63 сказал:
я ничего не делал, вот тут типа дневника веду... рычаг сцепления менял.. да бак вон поцарапался..масло меняю.. тут вот описал всё:
Мне вот интересно, какие инструменты надо с собой возить, минимальный набор?
-
1
-
-
43 минуты назад, Konst266 сказал:
Разница в передаточном числе. При 14/38 число будет больше, чем при 17/44
т е при 14/38 скорость больше, а при 17 44 тяга?
-
1
-
-
1 час назад, Олег*** сказал:
Плохо будет. мощи не будет хватать. Надо заднюю звезду ставить 44-46 зубов
в чем разница 14 -38 или 17 -44 ?
-
3 минуты назад, C_H_E_R_E_P сказал:
Лучше скажи какая реальная скорость тебя устроит и в городе и на грунтовке от и до , по городу я езжу от 50 до 100, по лесу от 20 до 60, недостатка тяги в подъемы не ощущаю, с пассажиром около 130 кг весим
примерно также . Значит 17/43 попробую. А ты где запчасти заказываешь на офф сайте или где то у себя в городе, в магазине?
-
9 минут назад, C_H_E_R_E_P сказал:
сток 520 цепь (13/38) передаточное 2.92, сейчас стоят 428 цепь (18/43) передаточное 2.39, по трассе не напрягая двигатель идет 110, а макс разгонял 130 по реальному спидометру (реальный спидометр подразумевая с отличием по gps 6-7 км разницы), сравнивал и с автоспидометром ехали на ровне 120 по моему спидометру который заменил на универсальный и автомобильный ниссан кашкай скорость одинаковая была
а по грунтовке как идет? если по полям гонять или вот подъем по грунтовке 30 - 50% норм пойдет, допустим если я 64 кг+ пассажир 45. Я же с Керчи. Тут интересные места мыс апук и т д..Соотношение где то 60% город 40% грунтовки.
-
16 часов назад, alekseyant сказал:
что бы на 5500 сотку ехать и не ощущать недостатка мощности явно надо что то с карбом мудрить, на своем еще ничего не трогал настройки все стоковые.
14\38 наверно вообще огонь будет есть ли кто проверял?
-
В 05.07.2017 в 19:05, C_H_E_R_E_P сказал:
Поправлюсь в своих заявлениях после сегодняшних покатушек увидел что наврал про соотношение скорости и оборотов двигателя, 100 км (94 по gps) при 5200-5300 rpm, 120 км (113-115 по gps) при 6500 rpm, 130 км (123-126 по gps) при 7300 +/-, дальше не смог разогнать из за бокового ветра и трафика, ускорение и динамика до 130 отличная , идёт дальше чуть натуженно но там встречный ветер играет роль, до 110 на 4 передачи можно развить примерно 7500 - 8000 оборотов будет. Сегодня и по лесу и по городу и по трассе накатал 120 км негде не испытывал недостаток мощности
Yandex.Disk (ссылка на альбом)
Подскажи, что то я непонял какое передаточное чило по звездам в стоке?и что лучше поставить а то сотку еле едет на 5 передаче 7000+ оборотов. хочется чуть скорости больше.
-
31 минуту назад, Паштет сказал:
Я не считаю Рейсер-300 самым оптимальным вариантом.
А что ты считаешь оптимальным? Есть конечно варианты stels 400 gt за 129, kayo t2 за 80к с пробегом 2000, но с девушкой неудобно на кайо ездить, а стелс только по дороге. Ща бюджет врезался до 120 тыр. Есть возможность подождать, 2 недели и будет 150 но толку нет. Смотрел BMW gs 650, gs 800 от 200к до 300 годов от 2003 до2010, видел gs 1200 ,2009 за 300к, 12 тыс пробега но 300 к . Дорого для меня. Хоть кредит бери)
-
В 19.07.2017 в 20:05, Паштет сказал:
Врят ли. Успели продать немного Стелс Бенелли-300 до кризиса. А потом перестали ввозить, мотивируя тем, что расчетная продажная цена более 200000 р.
Весной 2016 в Москве отчаянно выбирал новый китайский мот мощнее 25 л/с. В кризис цена на Рейсер-250 выросла что-то типа с 90000 до 140000, а на 400жт с 90000 до 118000. Это стало причиной выбора Стелса, хотя технические характеристики у них очень схожи, а в плане ремонта и эксплуатации Рейсер заметно выгоднее.
Я так понял racer ranger 300 самый оптимальный вариант) нашел за 90 к с протяжкой мото и мелкими улучшениями, мужик 300 км прошел и продает т к уехал работать в командировку на север. Новый у нас 100к стоит. Собираюсь у мужика брать
Racer Ranger RC300-GY8
в Racer
Опубликовано
Как это все делать это опыт или мастеру заказывали? 40 мм внутренней трубы?