Перейти к содержанию

Adel

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    30

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Adel

  4. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    8 минут назад, эльф сказал:

    Смесь бедная, черевато прогаром поршня и клапанов,про прокладку не разу не встречал. Переставь жиклёр главной дозирующей со старого карба и если подойдёт, то и иглу с колодцем - ( трубка вентури ). Успехов.

    Цвет свечи и со старым карбом был не лучше... Не думаю что у него жиклёры лучше.

    А регулировкой винтом качества, подъемом иглы не настроить?

  5. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    Привет Барсоводам! Всех с сезоном!

    Поставил карб с ускорительным насосом (с Али). Ну и заодно свечку NGK DCPR8E. В итоге имеем вот такой цвет свечи.

    Что скажете мужики? Беднит? У кого был опыт настройки данного карба, посоветуйте как отладить. А то сколько я ни крутил стоковый - без толку.

     

    IMG_20180513_171453.jpg

    IMG_20180513_171440.jpg

    • Like 1

  7. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    2 минуты назад, dponi сказал:

    Там есть версия под 428-ю цепь и под 520-ю

    Я почти сразу после покупки перешёл на 520-ю цепь.

    Если я ставлю назад шину 120 ширины, мне достаточно будет перейти на Звезды: передняя 12 зубьев ; задняя 38 в версии на 520 Цепь 102 звена?

    Т.е. этот комплект даст увеличение крутящего момента на колесе?

  9. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    12 часов назад, dponi сказал:

    Размер колес (пер/зад): 80/100-21, 100/100-18 -это в стоке идет...

    думаю твой вариант тоже подойдёт,правда такие катки сложнее провернуть,возрастёт нагрузка на цепь...а если она китайская,то дело "труба")))

    Сразу цепь меняй и звезды(менять нужно комплектом) цепь DID сейчас где то по 50р за звено,ведомая звезда 500-800р,ведущая 150-200р.

    А как цепь подобрать? Звезду? Каких размерностей?

  10. Выбор петрошины.

    в Общие вопросы

    Опубликовано

    14 часов назад, Vitalii1980 сказал:

    С 137.

    Вместо 120/90 назад- рекомендованный размер, и стоящее родное колесо. Размер (резины ) ширина чуть шире примерно на полсантиметра чем моя. Диаметр, конечно, больше- ну так и высота протектора у моей 6мм, у этой 19 вроде. На ссылке выше есть размеры, причём точные. 

    Диск, если память не изменяет, 2.15 ширина. 

    Потребовалось чуть перенести крепление глушителя- задевало. 

    Зимой резина ведёт отлично! Там где на китайской вообще ехать не мог, на этой еду как по влажному полю. Чуть держу мот, да, бывает, бросает на колеях. 

    Спасибо! ;)

  14. Выбор петрошины.

    в Общие вопросы

    Опубликовано

    В 16.01.2018 в 07:40, Vitalii1980 сказал:

    Купил 229ю и с137ю. Резина мягкая, ровная. Установил. 

    Попробовал отбалансировать- дисбаланс свыше двухсот грамм сзади! Изначально даже крутилось колесо рывками. Естественно- в лесу ездить можно, но о трассе речи быть не может. И- быстро разобъёт всё. Вроде, вывел, крутиться стало легко и долго. 

    Ты с-317 за место какой поставил? У тебя какой заводской размер шины был? Тоже хочу взять, не знаю встанет ли на мой обод.

  16. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    Взял вчера масло Eni. Попробую. Хорошие отзывы люди пишут, да и в магазине подтвердили, сказали лучший вариант за эти деньги. 375р.

    Буду тестить. А то что то на Лукойл Супер не очень коробка переключается (не факт конечно что в масле дело).

    По вязкости на форуме рекомендуют 10w50. Но на осень/зиму решил взять по жиже - 10w40, дабы облегчить запус.

    p_5d8vn25j5ya8.jpg

    • Like 1

  19. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    Всем привет!

    Хочу поделиться первым опытом владения Bars 250.

    Покупал его для дачных покатушек выходного дня.

    Накатал 200 км. Катаемся с женой по проселкам, лесам и т.п.

     

    Заводское масло слил проехав на нем 30 км. Залил Лукойл Супер 10w40 за 200 руб. Заметил что в последнее время начали плохо включаться 1 и 2 передачи (вторая при переключении с первой, и  первая при переключении со второй). Планирую заменить масло в ближайшее время на что нибудь получше. Глаз пал на ENI IRIDE MOTO 10W40 (400 руб.) Посмотрим как измениться работа коробки. Мотюль лить не хочу, слишком уж ценник жирный и велик риск нарваться на подделку.

    При замене масла ввело в ступор отсутствие сливного отверстия.

    Это у всех Барсов отсутствует сливное отверстие или только у меня??? :blink:

    Сливал через масляный фильтр-сеточку. Как ни странно ни какой стружки в масле не было...

     

    Прет мот классно! Выкручиваешь ручку газа на 3й передаче и прям вах...:lol: Счастья полные штаны, а еще с просверленным глушителем... :)

    Глушитель высверлил как в FAQ сверлом на 9. 4 дырки. Звука хватает. Надоест, закручу дырки болтами :D А то соседи думаю не в восторге от моего приобретения...

    Еще снял заводские наклейки, вырезал новые YAMAHA в рекламной мастерской. Пусть все думаю что ямаха. Глаз радуется, а это уже + 10 л.с. :D

     

    На пробеге 200 км подтянул цепь. Когда подтягивал возник вопрос: как равномерно раскрутить регулировочные болты, чтоб не было перекоса колеса? Мерить линейкой (штангенциркулем)? Или считать обороты болта? Рисок то никаких нет... Кто как делает?

     

    Кататься на моте одно удовольствие! Даже вдвоем. Непередаваемое ощущение безграничной свободы... :P

    Прет очень уверенно. Идет хорошо и на асфальте и по грунтовке и по песку (резина заводская).  По неглубокому песку кататься вообще кайф! Особенно одному! Даешь газу и чувство подросткового азарта переполняет :D

    По асфальту ехать длительное время на скорости больше 30 км/ч не комфортно из за вибрации, особенно на руле. Чувствуешь как кровь в кистях рук превращается в шампанское. Слышал про грузики руля. Интересно, реально помогают? Может есть у кого опыт использования?

     

    Боевое крещение грязью мот так же прошел успешно! Вот только после грязевых ван и водных процедур появляется скрип в задней подвеске. Толи маятник, то ли аморт, пока не понял. Надо всё разбирать и смазывать похоже. Кто что посоветует, как проще решить проблему? 

    И да, грязь с заднего колеса летит и забрызгивает все что есть в моте, в т.ч. и ноги пассажира. Нужно ставить защиту. Из чего бы ее лучше сделать? Из канистры? Нужен какой то податливый пластик...

     

    Катаюсь только по выходным, соответственно мот всю неделю стоит на приколе. И при первом запуске возникают небольшие проблемы. После недельного простоя мот удается завести только раза с десятого...стартер приходиться крутить по несколько секунд. С чем  может быть связано? Менять свечу? Карб? А вот если заводить каждый день, то проблем нет.

     

    Есть мысли заменить свечу. Думаю что лучше взять, иридиевую или обычную NGK/Denso? Иридиевая NGK/Denso - ~500р., обычная NGK/Denso - 150. Есть ли смысл переплачивать?

     

    Фара светит не плохо, но как то далековато. То, что находиться метрах 10 перед мотом - видно хорошо, а то что в метрах двух от колеса (т.е. перед тобой) не видно ни черта. На фаре есть регулировочный винт (диск зубчатый...не знаю как назвать) но толку от него мало. Опустить пучок света не удалось. Нужно ставить доп свет. В гараже лежат фары (типа противотуманок), думаю поставить их вместо зеркал, но вот вопрос: выдержит ли проводка/предохранитель? Кто знает, какую максимальную по мощности фару можно запитать параллельно к заводской лампе?

     

    Сезон заканчивается и скоро зима. Так не хочется с ним расставаться... Думаю катать и зимой. Встает вопрос с резиной. Какую лучше поставить (если не шиповать), подскажите? И реально ли без шипов? Читал что некоторые гоняют просто ставя злую резину без шипов...

    Какое масло лучше лить на зиму? Подойдет ли 10w40?

     

    Мотом доволен! То ощущение безграничной свободы которое он дарит - бесценно! :wub:

     

    Буду благодарен за ответы/советы/рекомендации/комментарии.

    20170826_152840.jpg

    20170902_163746.jpg

    20170902_175521.jpg

    • Like 4

  20. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано · Изменено пользователем Adel

    2 часа назад, Kuzkan сказал:

    [120/100-1868MR520A] Моторезина Shinko 120/100-18 68M R520A (задняя)

    [80/100-2151MF520A] Моторезина Shinko 80/100-21 51M F520A (передняя) 

    Но ставить назад её бы не рекомендовал. Будет тереть подкрылок. На красном моте установлен другой амортизатор(самодел из нивского). И тогда за сезон порвал три цепи.

    Какую тогда лучше поставить? 110/100? 110/90?

  21. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    12 часов назад, эльф сказал:

    Дал постоять минут пять, вывернул щюп, сел на него ровно удерживая ногами, вставил щюп до резьбы не заворачивая, вытащил и посмотрел. В стоке входит около 800 мл. у меня с м. радиатором и фильтром около литра. На щюпе штрих имеет максимум и минимум, лить нужно оптимум - серидина щтриха . Успехов.

    Спасибо!  :D

  22. BARS 250 Техника и Жизнь

    в S2 motors

    Опубликовано

    Народ, подскажите новичку, как правильно проверять уровень масла щупом? На подножке или в ровном положении? А то заменил масло, залил 600мл. В ровном положении показывает на максимуме, в положении на подножке - меньше минимума...
    И сколько масла нужно лить (Барс 250)?

×
×
  • Создать...