Перейти к содержанию

Semkv

Пользователи
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Semkv

  1. 10 часов назад, Overbruck сказал:

     

    У меня так и было, 2 раза снимал карбюр полностью, настраивал, помогла замена карбюратора. Завелся сразу и работает как часы, но если заглушить, заводиться только с толкача)

    До сих пор только с талкача?

  2. 9 часов назад, Сивый сказал:
    
    ...Вокруг меня чужие люди, у них совсем другая игра... © 

    У карбюратора Микуни BS28, который ставился на Классик 200, обороты холостого хода регулируются вот этим винтом с пружиной на переднем плане

    9db6a38dc846ce3c93fe00dbd8145264.jpg

    Как выглядит карб стодадцатьпятки вряд ли кто в этой теме знает. О чём пишет новообращённый вообще тайна...Особенно вот это

    А чёрная свеча - закрыт воздух или искусственно переобогащённая смесь

    Сверху на нем винт. Если с другого ракурса посмотреть..

  3. Уважаемые форумчане, такая проблема.  Мот начал глохнуть на холостых. Подумал бензин,  залил другой,  ничего не изменилось. Полез в карбюратор, там есть винтик регулировки (сверху), холостого хода или как то так называется,  посмотрел инструкцию и стал регулировать. Теперь как его не крути не заводится, даже выставлял в  положение. Выкрутил свечу, а она вся черная. Почистил эффекта не дало.  Подскажите было у кого?

  4. В 26.06.2018 в 00:11, MACD сказал:

    приветствую господа, коротко о ситуации, попал в дтп, вина не моя, сам жив-здоров, а вот мот не очень

    интересует запчасти (желательно родные) или аналоги:
    кофры задние правый и левый(пластик) (крепление кофров), крыло заднее, подножки райдера передние, поворотники задние(левые) 

    где взять? разборки/сайты. буду благодарен за помощь)

    Есть кофры,  напиши на почту semkv1@gmail.com 

×
×
  • Создать...