Перейти к содержанию

Jon

Пользователи
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Jon

  1.  

    52 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

    Дык поставь моторную на 1зуб больше, разницу заметишь, будет мало еще 1 добавишь.. лишь бы места хватило в двигателе . И почему не добавить, если есть излишек тяги.., не эндуро же где кругом компромиссы:wacko:

    Спасибо, так и сделаю:)

  2. 6 минут назад, капер1966 сказал:

    Золотая середина -это как правило заводской вариант (игры со звёздами приведут вас к потере тяги и динамики а скорость увеличится процентов на 5  при попутном ветре и с  горы ,так как двигатель маломощный )

    Нужна скорость ,приобретите  мот от 400 см/3 и выше.

    Мот менять только в следующем сезоне это однозначно)
    В том и дело, что у меня стоит не заводской вариант, а подарок от предыдущего хозяина. А какие звезды стоят с завода на этом мотоцикле, я так и не смог найти...

  3. Всем привет, мотоцикл NanFang 250 8-a, не так давно узнал, что стоят звезды ведущая 13 зубьев, ведомая 42. Тяга конечно очень радует и динамика по городу, но щелчки КПП каждую секунду и скорость не более 100км\ч по трассе не радует.
    Хотелось бы поменять звездочки чтобы найти золотую середину тяга\скорость. 
    Кто какие может посоветовать звездочки?  

  4. 1 час назад, mazepa2000 сказал:

    Вообще,сколько едет,зависит еще,кто чем меряет.У меня на прошлом,спидометр врал безбожно я по городу мотался сотку и штрафы не приходили...Все измерения правдивы по гпс только,даже авто не стоит рассматривать как эталон,во первых у них тоже спидометры врут,а во вторых все они заточены на резину,которую рекомендует завод,а на такой мало кто ездит.Кстати,по резине и на мото не исключение..

    нужно попробовать замериться по gps, надеюсь он покажет не меньше 100 :D

    • Haha 1
  5. 33 минуты назад, mazepa2000 сказал:

    При идельных условиях поедет 130 он,на пределе и не долго.Но я туже думаю,что с ним все в порядке,просто нет идеальных условий и по немногу потери везде набрались.

    Дак вот, читал что 150-200 кубовые едут 120, а тут 250 и только сотню..
    То ли на обкатке вжигали на нем, то ли что, выглядит как новый, едет как 10 летний

  6. 35 минут назад, Neo1 сказал:

    он и не поедет в стоке больше 100, ну если при соотношение передач 2,5-2,7 то можно разогнать 105-110 в предел. так, что не парись

    Возможно именно мой и не поедет, но обидно когда у друга подобный 250 кубовый китаец прет все 135((
    Может все таки какой то фактор есть, с которым нужно разобраться

  7. 1 час назад, mazepa2000 сказал:

    Да хз если честно. Скорее всего ограничитель хода заслонки.А как реализовали не известно...

    Еще подсос проверь, возвращается ли в открытое положение полностью.

    Колеса вывешанные должны крутится без усилий, цепь отрегулированна натяжение.

    Посмотрю по поводу заслонки.
    Подсос проверял, работает как должен, колеса крутятся легко, цепь со слов прошлого хозяина подтянута, я даже не смотрел, надо глянуть тоже

  8. 40 минут назад, mazepa2000 сказал:

    Двигатель конструктивно низко оборотистый, тыщ 7 его предел, крейсер на 6-6.5т.

    Во всяком случаи у меня так было, можно и больше раскрутить на длинном и ровном участке, но страшно, что он кишки выплюнет..

    Кстати, там случайно ограничителя обкаточного на карбе нет? Раз пробег не большой и вид малоезженный, теоретически может быть....

    Самое странное, что именно до 100 движок разгоняется уверенно, реагирует на ручку газа этих скоростных пределах , доходит до сотни и все...Дальше реально ощущение что кишки выплюнет)
    А как этот ограничитель может выглядеть? 

     

  9. 15 минут назад, mazepa2000 сказал:

    Новым покупал? Может от старого хозяина осталось подарок,заменили звездочки? Проверить на соответствие родным.Компрессию,как сказали выше.Посмотреть открывается ли заслонка газа на полную.

    Ну а вообще,250 и не способна на сильно большее,при лобовом ветре к примеру и не пойдет быстрее,колеса если не в номинальном давлении,тоже минус.Колеса должны крутится легко(подшипники).И так несколько мелких факторов,способны сбить максималку на 30км.ч,что в принципе его потолок.

    Брал бу, но выглядит как новый, видно катались не много. Про звездочки как то не подумал, нужно посмотреть, возможно не родные. При выкручивании до конца ручки газа, в карбюраторе слышен звук иглы, думаю что открывается полностью.
    При езде по трассе, свыше 90 двигатель начинает издавать много вибраций, отдает в бак и подножки.
     

  10. Всем привет, приобрел мотик NanFang 250-8a, но он не желает ехать больше 100 км\ч. Нагар на свече кирпичного оттенка, карбюратор после прочистки, масло новое, воздушный фильтр чистый, топливный фильтр новый. Смотрел клапана, на впуске 0,06 на выпуске 0,08. Уже не знаю что и смотреть, я уверен что он должен ехать куда больше. Какие могут быть неполадки?

×
×
  • Создать...