ArmY
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные ArmY
-
-
13 часов назад, motorocker сказал:
После чего такое началось? Что с компрессией? Проверь как на 1-2-й передаче колесо заднее проворачивается, если компрессия как надо, то провернуть колесо будет практически невозможно. Посмотри свечу на затяжку, клапана на зазор в них.
Спасибо за совет. А какая должна быть компрессия на приборе? Зазор в клапанах норма: 0,05-0,08. Свеча затянута. Но после того как упала мощность заводится стал с первого раза( раньше такого не было). Как это может быть связано?
-
Только что, GreK_77_RUS сказал:
Не торопись в поршневую лезть , сначала клапана и маслосъёмные колпачки проверь.
Да я поршень со всеми кольцами менял вот в начале лета. Неужели так быстро износились? Раньше " пёр" как зверь, я от китайца такой "прыти" не ожидал. А сейчас в теже сопки на второй с натягом. Как будто колодки зажаты. "Как за жопу держат", а раньше колесо всегда в срыве было.
-
Здравствуйте форумчане. Проблема такая. У мота пропала мощность, хотя заводится с "полтыка". Начал чуть-чуть "поддымливать" . Неужели поршневая?
-
Всем огромное спасибо за помощь. Мот собрал, звук конечно есть, решил не обращать на него внимание, долил масло, притрётся.
-
1
-
-
-
Напишите ещё пожалуйста про регулировку клапанов, про зазоры. У меня 4х-тактного мотоцикла не было, всегда ЧЕЗЕТ был.
-
1
-
-
Вчера вскрыл мотор, снова. Всё в идеале, следов " подъедания" нигде нет. Собрал всё как положено, все шайбы по толщине. Буду сегодня ставить, проверять.
-
2
-
-
Только что, motorocker сказал:
Не обязательно "подъело". Посмотри масло и фильтр масляный после "подслива" - есть ли частицы износа (повышенного- блестящая "пыль" к примеру). Если нет - катай дальше но если после того как с маслом разберёшься не поможет - постарайся просто поменьше на 3-й ездить, я на своём "желтом" на 3-й практически не езжу (разве что по просёлкам катаю когда), а так - 4-я по городу и 5-я - в загород.
Она не просто "воет" , а будто " шкребёт". А без нагрузки, когда сброшу газ, успокаивается.
-
Только что, motorocker сказал:
На ЧЕЗЕТ-е 4 передачи и 4-я прямая - т.е. шестерни не задействованы в передаче крутящего момента. На 1 и 2-й коробка безшумна а на 3-й подвывала, причём это на ВСЕХ Явах и ЧЕЗЕТ-ах такое явление - из за высокой скорости вращения шестерён в коробке (до 100 кмч и больше можно на 3-й выдать). По поводу Сагитты - то же самое-4 передачи но подвывала именно 3-я, вероятная причина - прежний владелец, дед, ездил на 3-й передаче по большей части, не спеша, но на автомобильном масле поэтому и износ повышенный этой передачи мог быть.
На ЧЕЗЕТ-е в КПП есть шайбы регулировочные закалённые, они позволяют точно выставить положение шестерён относительно муфт переключения, чтобы был оптимальный зазор и обеспечивалось максимальное вхождение шлицов муфт переключения. Это влияет на чёткость переключения передач и отсутствие "вылетания" передач (любимое дело рокеров 70-80-х - настроить заход "по максимуму" чтобы передачи переключались при как можно более коротком ходе рычага переключения).
Спасибо. Буду разбирать смотреть. Раз звук был, значит что-то " подъело".
Потом напишу что нашёл.
-
Только что, Капитан Улитка сказал:
Скорее всего просто при установке не отрегулировали положение шестерён
А как их отрегулировать, они в одном положении только встают вроде? Подскажи , если знаешь?
-
Только что, motorocker сказал:
Попробуй сначала с маслом "помудрить" - вой или совсем исчезнет (как на Сагитте) или не будет выделяться из общего шума движка (ЧЕЗЕТ).
А почему именно на третьей. Не 2, не 4, не 5.
-
Только что, motorocker сказал:
У меня на ЧЕЗЕТ-е и на Сагитте тоже именно третьи передачи подвывали, я "лечил" это повышенным уровнем масла в коробке (на ЧЕЗЕТ-е) и собственно в двигателе (Сагитта) с переходом на масло повышенной вязкости - 10W50. Посмотри - нет ли в масле следов повышенного износа - может что с перекосом собрано в картере и не совсем правильно работает?
Спасибо. Наверно всё равно придётся " колоть мотор". Буду разбирать смотреть.
-
Здравствуйте форумчане. Прошу совета ( может кто-то уже сталкивался). Мот ттр 250. Обломился зуб на третьей скорости. Купил шестерню, заменил. Появился "вой", но только на третьей. Купил всю коробку, заменил. Но "вой" не исчез. Подскажите в чём может быть дело?
Irbis TTR 250. Пропала мощность. Помогите советом.
в Ирбис
Опубликовано
Дымит не всегда, иногда. Дым больше серый.