Перейти к содержанию

ant-5115

Пользователи
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ant-5115

  1. Ну в общем, попробовал эту пружину. Впервые я ехал и спина не напрягалалась. Получилось комфортно. Разница примерно как после девятки сесть на камри. Но надо будет ещё тестировать, т.к. проехал всего километров 5, и на небольшой скорости, не выше 3 передачи. Но под мои условия думаю вполне подойдёт. 

    IMG_20181105_171952.jpg

    IMG_20181105_145510.jpg

    • Like 1
  2. 17 минут назад, Dibaev сказал:

    Кстати. Пружину можно мягче сделать, уменьшив диаметр прутка электролизом. В теме про ирбис ттр250 писал. Сдираем краску, ведро воды, зарядное 3а, 1.5кг соли, двое суток ждём, периодически помешиваем и снимаем зелёную пену...

    367стр, тема про ттр без R

    Там цена вопроса 2500 с доставкой, изготовили по моим параметрам, и родная пружина в запасе

  3. 2 часа назад, iyd сказал:

    у меня вес 62кг + экип.

    амморт очень мягкий, комфортно. но я сидя почти и не катаю :) поджопник иногда прилетает, но не сильный.

    у меня пружина затянута на 2-3мм.

     

    если затянуть до талова пружину, то амоморт сильно жесткий для меня. сэга почтинет под моим весом. 

    ну и мот на 2см выше становиться.

     

    я на моте не прыгаю, так, немного с кочки если... резинва у меня высокая, поэтому при пробитии подвески пробивает-отрывает и пластиковый локер над колесом который.

     

    считаю амморт вполне годным. при температуре ниже + 10 немного дубеет конечно, видимо из-за масла.

    аморт с ниппелем стоковый

    у меня сэг 7 см. при минимальном преднатяге пружины,  аморт ни разу не пробивало.

      

     

  4. 34 минуты назад, Jhonkin сказал:

     

    Как бо, мне казалось, что он влияет на работу маятника и подвески в целом. Нормальные - имеют регулировку, для разного типа езды. А если в стоке что-то усредненное из Китая, то одной заменой пружины вряд ли получится обойтись...

    Сравниваю с хондой xl, с этой целью снимал с нее амортизатор, смотрел, что да как, померил амортизатор на ней по ушам 320, против нашего 350, пружина на 1 см короче, по жёсткости тоже самое, характеристики аморта на сжатие по ощущениям те же и тоже без каких либо регулировок. Однако при тех же данных Хонда очень мягкая. И ход задней подвески заметно больше. Разница при езде по пересечение небо и земля. Но там я ещё позже промерю длину маятника для сравнения, сейчас нет ее под рукой. Угол наклона амортизатора тоже отличается градусов на 20 примерно.

  5. 2 часа назад, Jhonkin сказал:

     

    Ну по полю то сделать идеал вряд ли получится... Тогда пробуй что-то мудрить - по бюджетнее - народ колхозит нивовский амморт, если есть бабло, то можно посмотреть в сторону DNM аммортов...

    Да причем тут аморт то? Если пружина колом то хоть какой аморт ставь. Поставишь мягкий, будет козлить. Жесткий сделаешь то только по асфальту ездить.

  6. 6 минут назад, bord-51 сказал:

     

    Не в тему, но у тебя точно жёсткая пружина? Или может аморт жёсткий или наоборот слишком мягкий.

    аморт в порядке, пружинка жесткая под мои условия. По грунтовой дороге нормально конечно,но вот по полю, где нет дороги, жестко получается. 

  7. У себя на 200ке намерил по осям 54 см. мин. Разница 1.5 см. в сравнении с 250кой.  Хотел маятник длиннее, но разница в полтора см. наверное не имеет смысла заморачиваться. Цель сделать мотоцикл мягче. Для моего веса 74 кг очень жестко. Регулировка преднатяга пружины не помогла. Поставил пружину от хонды XLR200, тоже никакой разницы не заметил.  Варианты - либо рычаг боле длинный от чего то городить, либо пружину на заказ делать под себя. Кто то делал, что то подобное?

  8. Про фару, ничего особенного, такие на джипы ставят, дальнего света. Минус в том что только дальний. Ставили еще до меня, старых хозяин. Светит конечно очень хорошо.

     Хочу попробовать поставить https://ru.aliexpress.com/item/Suzuki-DRZ-4x6-inch/32847157350.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.284.170c3c003ZNT4v.

     

    wkp5eZS5tM8.jpg

    • Like 1
×
×
  • Создать...