PantherkA
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные PantherkA
-
-
Залезли вчера регулировать клапана. Надоело громыхание и цокот.
интересное скажу вам дело обнаружилось:
для снятия клапанной крышки такое ощущение надо откручивать несколько болтов крепящих мотор к раме и слегка опустив двигатель уже эту самую клапанку скидывать.
иначе мешает один из верхних усилителей на раме.
как вариант его подпиливать где то на 5..10 мм.
двиг 166fmm нижневальный.
это у меня одного такая хрень Интересно?
Мы обошлись проще - впуск был в норме а к выпуску удалось подлезть не скидывая клапанку совсем а отодвинув ее.
снимали бак, седло и пластик.
-
Мне «чуть пониже» тоже нравится и я понимаю его плюсы и минусы.
основной плюс это центр тяжести мото. Чем он ниже тем проще ездить в сложных условиях, проходимость дело второе для мото.
Но выбор бюджетной резины для задка на 17’’ вообще никакой(!)
для передка 19’’ ещё приемлемо.
-
1
-
-
В 18.03.2019 в 17:08, Tovich сказал:
Странно, почему тема практически мёртвая? Я вот собираюсь в конце марта покупать себе такой аппарат. Хочется обсудить опыт эксплуатации, вон в соседней ветке (про 200-ку) куча народу - что не так с 250?
Читайте мои сообщения выше:
думаю было продано мало единиц именно пантеры 250.
А клонов полно. На сайтах типа юлы или авито все поймёте по фото.
единственное мое замечание к этому мото « не надо брать « касается колёс нестандартного для эндуро размера 17 и 19 дюймов
и все.
все остальные «похожие» мото начиная с ирбиса ттр и кончая более редкими чем пантера 250 моделями типа дакара 250 если не путаю
такое же унылое китайское говно за весьма разумную плату особенно если берёте б/у.
успехов!
-
Немного проехали но хочется обобщить опыт холодного старта. Для тех у кого мот плохо заводится .
Мот стоял в ракушке всю зиму. Аккум так и зимовал не снятый с мото.
Температура запуска от 0 до минус 15.
алгоритм простой :
Закрываемвоздушную заслонку на карбе,
пинаем кик -стартер до получения вспышек в цилиндре.
хотя бывало и вспышек нету.
крутим стартером до вспышек и газуем если таковые есть.
далее по мере прогрева ставим среднее положение воздушной заслонки , потом открываем полностью.
Для чего я пинаю ножку есть же стартер?
да у меня масло камазовское залито и на морозе оно густое блин. А стартер у нас чахлый и Аккум всего 7 а/ч.
-
1
-
-
На данный момент я вижу парочку серьезных или не сильно отличий ирбиса 250 ттр от рейсера пантеры 250 .
поправьте если что то упустил:
колеса!
о да ! На ирбисе классика- 21» спереди 18 сзади.
Это большой выбор покрышек дорожных и внедорожных.
у Пантерки размерчик нестандартный:
19» спереди 17 « сзади это сужает поле выбора но эти покрышки есть просто меньше вариантов.
ну и по моему мнению такая размерность резины немного понижает центр тяжести мотоцикла за счёт меньшего диаметра колёс. В контексте того что Пантерка не жесткий эндуро где нужен максимальный клиренс и диаметр колёс я думаю это небольшой плюс относительно ирбиса ттр250 с его более проходимыми и универсальными колёсами .
и второй момент в отличие ирбиса от пантерки:
натяжитель цепи спереди маятника. О да это нужная вещь у меня на кроссовом чезете стояло что то подобное.
ну и никто не мешает сделать по Подобию ирбиса на пантеровский маятник что то подобное.
-
Продолжим повествование:
парочку ирбисов видел и щупал живьем.
хр 250
и ттр 250
хр - ка мне понравилась но он тяжелее ттрки которая и так « жирная китаянка в номинации 250сс»
простите меня девушки )
а с учётом скромного бюджета и повышенной жирности хр-ка выпала из поля поисков .
хотя это более интересный мот по сравнению с ттр-кой.
а потом я начал рассматривать в поиске б/у аналоги ирбиса ттр250 . И в результате купил Racer а не Ирбис.
купил честно скажу по одной причине: racer в аналогичном или лучшем состоянии был банально дешевле.
-
Всем привет!
Судя по откликам в этой ветке форума 250я пантерка не разошлась тысячными тиражами , либо очень мало ломалась.
В процессе покупки б/у мото проанализировал рынок в приоритете был ирбис ттр 250 как самый распостраненный на вторичном рынке.
в итоге купил 250ю пантерку. Просто потому как была дешевле ирбисов .
Она же стелс эндуро и может быть ещё пара клонов не известных мне у неё есть)
Racer rc250gy-c2 он же Panther 250
в Racer
Опубликовано
Также скидывал переднее колесо чтоб поправить натяжение спиц а разболтались они конкретно за чуть более 3000 км ( мот я купил б/у недавно)
подшипники ступичные вхлам.
видимо от воды. А мот к слову асфальтовый и воды то толком не видел
буду менять.
советую всем обратить внимание .