Перейти к содержанию

Le Loup

Пользователи
  • Постов

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Le Loup

  1. 18 минут назад, Serega_80 сказал:

    Разница заметна и сильно заметна. По своему не большому опыту могу сказать(при моем весе в центнер) это были максимальные звёзды(пробывал 17/41, это перебор, пятая передача только по прямой и без ветра). Понял ещё(пробуя на разных мотах) для спокойной езды по асфальту передаточное число не меньше 2,55(для 200 и 250 кубов) и тяга более менее и ускорение, и самое главное на обгон окно меньше надо.

    Я правильно понимаю, что 17/46 не так заметна, как 17/43 в общем сравнении с 15/46?

     

  2. 15 минут назад, shorsik сказал:

    Пусть ставит звезду на 17 и не парится.

    Достаточно ли будет поменять только переднюю звезду? 

    Вот думаю, поставить на 17 или ещё установить 43 заднюю?

    На сколько большая разница между стоковой и 43, если передняя 17?

  3. В 19.02.2021 в 11:21, tim2813 сказал:

    Многие мотоциклы кросс, эндуро и некоторые дорожники оснащены поролоновыми фильтрами с пропиткой.

    05-KTM-450-Rally-2017-Dakar-Rally.jpg

    Воздушный фильтр KTM 450 Rally

     

    Другие мотоциклы, в основном, гражданские модели, автомобили, даже спецтехника, работающая в пыльной среде идут с бумажными фильтрами.

    7190dc0946c5aaf2b6b6fa65eab2

    Воздушный фильтр экскаватора JCB.

     

    Какой воздушный фильтр лучше: бумажный или поролоновый?

     

    Тот который обеспечит необходимое количество очищенного воздуха. Фильтр - это элемент сопротивления, будет меньше пропускать воздуха - изменится состав смеси. Дальше по цепочке. Оптимальный вариант - предусмотренный заводом изготовителем.

    Не думаю, что есть сильная разница в степени очищенности воздуха этих фильтрующих элементов, при условии эксплуатации в нормальных условиях.

    • Like 1
  4. 1 час назад, егерь сказал:

    Кстати, японцы ваще ничего своего не придумали, ну кроме как ядовитую рыбу жрать и с осьминогами трахаться, - всё техническое тиснуто из Китая и в последующем из европы!

     Например старик Хонда свои мопеды с французских скопировал, довёл до ума и теперь его моторы КАБ исправно пыхтят по всему шарику, а про лягушатников, которые их и придумали, никто и не вспоминает,)

     Так-что...:)

    Совершенно верно. Они в своё время собрали все достижения технической мысли и запатентовали их. По сути узаконенный промышленный шпионаж.

    Для себя считаю, что гениями технической мысли являются французы и итальянцы.

     

     

  5. 1 час назад, MEN сказал:

    И еще, прежде чем рассуждадь кто кому разрешил, неплохо бы историю поизучать. Прародитель автомобилей "Москвич 401" стал "Опель Кадет", завод " ГАЗ" создавался специалистами с "Форд", мотоциклы " Урал" и "Днепр" это лицензия "БМВ" , "ИЖ 49" это немецкий "ДКВ" , "ВАЗ" создавали на основе модели "Фиат", "Запор" это тоже копия "Фиат 600" . Так что не все так однозначно .

    Историю чего? Нацисткой Германии? 

    Да, я тоже думаю, что перед тем как рассуждать надо поэксплуатировать приведенные марки автомобилей и устройст приведенных выше. И указать, качественное отличие.

    • Like 1
  6. 31 минуту назад, егерь сказал:

    Как-то приезжали немцы на рыбалку, ругали свои машины, в смысле марки машин, так - как нашим жигули-фобам и не снилось!)

    Да собственно за что им хвалить марки машин? Они просто привыкли к своему стандарту, как и мы к своему. Они так же обслуживаются, так же ломаются, так же ремонтируются как и другие.

    Если перейти в русло статусности, то по моему мнению это маркетинг.

     

  7. В 14.02.2021 в 20:08, MEN сказал:

    Что не мешает им делать автомобили Порше, Мерседес, БМВ, Ауди , Фольксваген, Опель. Уникальне турбины Сименс и т.д. и т.п.  

    Собственно это мы им разрешили делать, то что они делают. На правах победителя в лице Красной армии. Да и нет такого, чтобы вышеприведённые бренды, чем то особенным выделялись от других марок. Скорее это чьи то стереотипы.

     

     

     

     

    • Like 1
  8. 10 часов назад, dica сказал:

    Одного мало даж для автомото.. У меня их штук пять разных под разные клеммы и гильзы и они невзаимозаменяемые даже сменными губками.. 

    Во-во. У меня три. Думал тут взять губки под ножевые разъемы, а они не ко всем ещё и подходят. У меня после стройки остались леруашные Спарта, под ншви. Ими пока и жму. Хочется по правильному, но дорого :)

  9. Были в СССР недостатки и сейчас они есть. Было и хорошее. Чего было и есть хорошего, сейчас и тогда, у каждого по разному. Но могу сказать одно, что человеческая суть, пороки, они всегда были, есть и будут при любой форме политического управления. Говоря совок, рашка, человек показывает свою истинную суть - неуважение в первую очередь к себе, к своим родным, устоям и истории.

    Нельзя быть невежественным к своей истории. Из всего надо делать выводы, выявлять проблемы и решать их.

     

     

    • Like 10
    • Thanks 1
  10. 50 минут назад, Олег*** сказал:

    ВДшкой удобно смыть грязь, а смазывать надо маслом. Как-то так

    Думаю смывать грязь лучше очистителем тормозов, а смазывать маслом, причем любым, кому какое нравится. Мне тоже понравилось из балона брызгать. Но я брызгал силиконовой, затем протирал. Сколько не работал с цепями, всегда износ идёт изнутри. Поэтому, считаю, что более жидкая способна проникнуть в пару "втулка стержень. Если более густая, то лучше снять цепь и опустить в масло.

    • Thanks 1
  11. 1 час назад, Serega_80 сказал:

    Если уверен что карб держит, можешь краник не закрывать, я закрываю только на зиму.

    Про клапана: если сильно стучат на горячую-регулируй, так же если на горячую падает тяга(и естественно клапана не слышно)-регулируй.

    Зазоры сугубо индивидуально, у кого то при 0,05/0,08 работает, у меня при 0,12-0,15(и выпуск и выпуск) заработал нормально, надо пробывать.

    Как убедиться что карб держит? :)Посмотреть уровень масла после стоянки? 

  12. Дельтоводы подскажите - нужно ли закрывать бензокраник на ночь? Езжу на работу каждый день и частенько перекрываю на ночь. Есть какие то рекомендации для нашего мотоцикла или кто как делает?

    И ещё вопрос по поводу клапанов. Как часто нужна регулировка теплового зазора и при каких признаках  работы мотора нужно регулировать?  Так то слышно как постукивает, но хз лезть туда или нет. У нас впуск 0.05, а выпуск 0,07?

     

     

    Пришла с АлиЭкспресс прокладка клапанной крышки. Встала хорошо. Теперь масло не подтравливает - всё сухо. 

  13. 12 минут назад, shorsik сказал:

    Я думаю, что тахометры у каждого дают разные значения при равных оборотах. Сам поставил 1100 по своему. Меньше - проблемы при прогреве, надо ручку газа держать. Больше - высоковаты они и при включении первой передачи чувствуется неприятный удар в КПП.

    Винт для регулировки у нас один? Им и регулировать? Есть какие то нюансы при регулировке?

    Хотя при заводке бывает сразу держит, бывает ручкой нужно помогать.

    Если каждый день езжу то заводится без проблем и сразу держит обороты, бывает и без "подсоса".

     

  14. 2 часа назад, shorsik сказал:

    Я стираю в средстве для мытья посуды, сушу и пропитываю моторным маслом. Раз в сезон. Ни один коронавирус не проскочит через фильтр после этого, про пыль вообще молчу)))

    Я правильно понимаю, что сначала нужно условно окунуть фильтр ( налить на фильтр) в масло, затем отжать, так чтобы масло было в нем, но стекало?

    Какую свечу посоветуете? Мне автомагазин посоветовал как замену рекомендованной D8RTC Denso X24ESRU. 

    Я только начинаю эксплуатацию мотоцикла, брал с рук. Вот уже неделю на нем каждый день катаюсь на работу. 

    Залил в прошлом году мотюль 7100. Проехал км 100-200 и на зиму поставил. Теперь хочу поменять на eni i-raid 10w40.

  15. В 22.05.2020 в 21:45, Песенник сказал:

      До изжоги надоели разговоры о коронавирусе,теперь вот "масочный" режим с пропусками,маски можно как то оправдать,если очень захотеть (при правильном использовании и достаточном количестве у каждого)..,другое дело пропуска,ничто меня не убедило в их необходимости,самое главное в эффективности,при строгом соблюдении можно притормозить скорость распространять,но только притормозить,если всех закрыть по домам. На деле,получаешь пропуск и шарахаешься как обычно,кто мне объяснить может,чем страшна бумажка для вируса? По прошествии времени,думаю всем уже видны просчёты,уж не знаю кого,государства,медиков,МЧС..,наверное все накосорезили,хотя изначально было видно как надо действовать,если действительно такая страшная угроза. К государству вообще отдельный вопрос,меня аж покоробило,когда объяснили,"почему нельзя раздавать маски бесплатно",оказывается мгновенно появится спекуляция ими,то есть,маски будут у всех и много (не одна на всё время,для похода в общественное место),но ими будут спекулировать..,это как? Я вполне адекватно оцениваю свои умственные способности,к сожалению они далеки от от идеала,но всё равно не люблю,если меня,в который раз,считают за идиота. Многие любят кивать за бугор,так вот,в Южной Корее сразу маски стали раздавать,что очень логично,если что то требуешь,будь любезен обеспечить,не продажами,а раздачами,у многих даже вопрос не стоит,купить маску или буханку хлеба. Про "хлеб" вообще интересно,лишили дохода,к НЗ,чем хвастали не переставая,даже не притронулись,порассуждали про вертолёт,на том и заглохло. Короче,куда не кинь взгляд,бардак,жадность и глупость.может наоборот не глупость,а продуманная стратегия. Один всё талдычит,дайте деньги медикам как приказал,всем похрен,похоже на игру в доброго царя и злых бояр..,поиграют,поиграют,в конце концов денюжки себе в карман положат...

    Ситуация новая, и без ошибок не проходит. Но люди работают, стараются, выводят в стабильность. Понятно, что это может кому-то нравиться, кому то нет - но никто не говорил, что будет легко. Время покажет.

    Поговаривают о второй волне вируса к осени. Так что можно назвать сегодняшнюю ситуацию началом.

    Больше пугает неизвестность.

    • Like 3
×
×
  • Создать...