Перейти к содержанию

Alex75

Пользователи
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Alex75

  1. 2 минуты назад, Акимыч сказал:
    10 минут назад, Alex75 сказал:

     

    У меня на флексе тоже эти шины стояли. Перед 120-70, зад 130-80. Очень не плохие шины

    Как посёлки держат? На рыбалку пора... 

  2. 2 минуты назад, Константин33 сказал:

    Я сдавал на тэвэхе, первый. Мне ее завели, погазовали две минуты и поехал. Тормоза еще не нагрелись, двиг холодный, очень легко и быстро сдал, и пошел получать права.

    я на Минске сдавал. в 1992... условие от ГАЙца было- кто заглушит мот, то ни когда не сдаст...?

    • Haha 1
  3. 1 минуту назад, Константин33 сказал:

    Только вопрос времени. Так как на площадке скорости околонулеые, а мотор работает. Он не успевает остужаться потоком ветра. Так что идешь сдавать экзамен в первой пятерке, пока мот не прогрелся до состояния скворчат слюни на ребре головки, так есть шанс поймать нейтраль раза со второго

    после первого уже прогреется...

  4. 2 минуты назад, Константин33 сказал:

    ще зависит от масла, какое залито в двиг. Плюс пока мотор не прогрет еще можно поймать нейтраль, как мотор прогреется да еще если масло низкой вязкости, нейтраль будет неуловима как и мстители

    согласен. И какое бы густое масло не лили, на площадке все равно перегреется...

  5. В 02.06.2020 в 14:06, shorsik сказал:

    бросаешь рычаги тормоза и сцепления и руки в стороны

    а вот бросать не рекомендую. часто и лампочка горит нейтрали и вроде бы включилась... а потом передумала...

    • Like 1
  6. 6 минут назад, Владимир Александрович сказал:

    День добрый всем! Вопрос по технике. Проблемы с блуждающей нейтралью это как то лечится?

    Суть в том что решил я открыть категорию А. В школе учебный мотоцикл stels flex 250. Как учебная техника вообще отличный аппарат. Притензий ноль. Но нейтраль... Сказать что ее трудно поймать это ничего не сказать. Лапка болтается, нейтраль живет своей жизнью, индикатор нейтрали на приборке своей... И все бы ничего, но есть упражнения и время. Нужно в конце показывать инспектору что включена нейтраль, разводя руки в стороны.

    Инструктор говорит нужно привыкнуть, но сам тоже раз по 10 с первой на вторую клацает пока ее нащупает.

    Чем лечить этот недуг, регулировкой тяги, или нужно в кпп лезть? Может еще какие секреты. Помогите братцы, а то самое сложное упражнение это найти нейтраль.

    Это особенность... Много думали-спорили...  Лекарства нет...

    варианта 2: включать в движении или с перегазовкой...

  7. 1 час назад, Dimonkmv сказал:

    Зависит от того какие сумки будут использоваться и как крепиться будут. Какой размер профтрубы?

    по сумкам думаю... наверное придется делать по месту... труба 20х20

  8. 6 минут назад, Vatnik77 сказал:

    Выглядит массивно, какой вес? И наверное неплохо бы реализовать отделение от крепления верхнего кофра, т.к. боковые не всегда нужны.

    Но под мои сумки такое крепление будет большим.

    тяжелые... они раздельные, будут скручиваться ... Вопрос - нужна ли полка снизу...

  9. 7 минут назад, Дед Валера сказал:

    Спасибо, думаю и мне придется самому химичить, если в самое ближайшее время не остановлюсь на чем-нибудь с Али, разве что кто-нибудь подскажет на основании своего опыта.

    Я поставил тот же PZ30, но с ускорительным насосом. покупал в магазине. предложили на выбор 3 штуки но разным ценам. посмотрел, пощупал взял средний(по цене).

    поставил. даже без УН (не было тросика) двигатель стал работать лучше. с тросом работает еще адекватней (на переходном режиме).

    ЕЩЕ надо играться с жиклером...

     

     

     

     

    • Thanks 1
  10. 1 минуту назад, Дед Валера сказал:

    Надо сказать, что концепция проекта разительно отличается от концепции моих переделок. Но, однако, уважаю! Касаемо фотографии, не будет ли кофр мешать пассажиру, упираясь передней вершней гранью в спину?

    кофр, пока , только приставлен... для наглядности...

    да и, скорее всего, в такой конфигурации пассажир не подразумевается.

  11. 24 минуты назад, мот сказал:

    так судя по углу обзора от фонаря, и как сейчас выдвинут кофр назад,не сильно что-то и изменилось.
    х.з, х.з.,  имха - я бы с такой конструкцией ездить не очень бы хотел. эффективней было бы сделать доп.стоп фонарь на кофр.
    напомнило,как в начале 90-х всякие "рокеры" мотоциклы уродовали,задирая зад сидухи в небо ))

    по поводу повторителя габарита-стопа и еще поворотников - полностью согласен, уже думал... проблема в слабой проводке мотоцикла...

    а внешний вид... на вкус и цвет...

  12. 13 часов назад, мот сказал:

    а зачем кофр так высоко ? как же центр тяжести ?

    что бы фонарь задний был виден... особенно фуры и автобусы...

    да и по паспорту в кофр до 5 кг груза можно грузить. так что не критично

     

  13. 2 часа назад, Mishany сказал:

    Доброго всем! подскажите маркировку двигателя, а лучше сфоткайте, второй раз за 3 года накрывается обгонная муфта, опять стартер тупа крутит в холостую и все! Хз что за напасть такая, искал где заказывал в прошлый раз, не могу найти, а маркировка у меня затерта, так как эта движка на другой мопедке стоит)))

    166fmm

  14. 45 минут назад, Михаил1989 сказал:

    Пришлось окрасить пластик, тк быль весь выцветший. Решил применить такое цветовое решение. Как по вашему норм или колхоз? Мотоцикл сам белый

    IMG_20200416_175756_compress6.jpg

    IMG_20200416_175802_compress28.jpg

    по-моему хорошо... чем красил?

×
×
  • Создать...