Bravo
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Bravo
-
-
53 минуты назад, Владимир 56 сказал:
После длительного простоя мотоцикл трудно заводится, возможно потому, что бензин в карбе теряет свои свойства. Можно слить из поплавковой камеры застоявшийся бензин, и проверить не залита ли свеча, если долго крутил стартер. Возможно свеча неисправна. Я свою "чемпион" заменил на NGK, так как у той сопротивление на 3 кОм больше допустимого.Зазор между электрода делаю 0,6-0,7мм, так обычно существующий зазор у новой свечи 0,9мм. Ещё может быть высоковольтная катушка, из-за неё слабая искра.
Спасибо! Поменяю ка свечу для начала, посмотрим как будет.
-
Друзья, подскажите пожалуйста. Байк стал все хуже и хуже заводиться. Постоял неделю, вчера решил прокатиться, в итоге посадил акум пытаясь завести. Сегодня зарядил акб. Завелся с подсосом, но с трудом. На что первым делом обратить внимание? Свеча? Или какие еще варианты? Пробег 1800км
-
1 час назад, Шершень сказал:
Скорей всего клапана нужно регулировать если это цекотание , если поддалбливает то это рабата балланс вала ни чего с этим не сделаешь это нормальная работа двс если слушать ухом около поддона , а так не слышео почти. Это только киты добовляют балансировочные валы на свою технику т.к. протачивают цилиндры от 125-150 куб.см. до 200-250 куб.см. без изменения двс чтоб он работал долго без инженерного вмешательства . Этот двс 170мм на лео разработка середины 80- х годов выпуска от хонды , есть слухи что от ктм. Суть не важна двс старый и выпускался до кубатуры вроде как до 150куб. Вот киты и добавили баланс вал чтоб не сильно вибрировал. На японцах ни разу не встречал балансировочный вал , потому что они играют с массой маховика и коленвала , но ни как с балансировочным валом , из за него теряется мощность двс. А китам пох.. им лижбы кубов по больше и цена по дороже. А там и расточим и добавим кубиков.
Да, это именно цокот! Спасибо
-
Друзья, кто разбирается или сталкивался с подобным, подскажите пожалуйста.
После прогрева появляется негромкое металическое стрекотание. На горячую становится слышно посильнее.Пробег 1500. На 500 менялось масло, на 1000 масло и фильтр. Масло мотюль 10w40 7100. Бензин лью 95й.
-
В 20.05.2020 в 18:46, nau_vd сказал:
не могу скачать инструкцию !! возможно продублировать ???
Вообще с файлом все в порядке, Я проверил с разных устройств. Инструкция в формате пдф.
-
14 минут назад, Шершень сказал:
Стекло и не снимется нужно всю фару разберать чтоб его снять, а вот лампу поменять - откручиваешь эти четыре винта и увидешь там ушки фары их таи 8штук, за каждым винтом по 2 уха. Нужно снять их все с крепежей для фары и она легко снимется и заменишь лампу. Я поставил себе светодиодную 8000 люм светит огонь видно всё, хоть и старая работала. В раза 3 лучше освещает чем японская галогенка. 500 р цена, месяц ждал.
Спасибо! Осталась ссылочка на лампу?)
-
1 час назад, Gansto78 сказал:
Спасибо,много полезного еще узнал))по расходникам у меня в паспорте масло 10w40 рекомендуемое работает хорошо,по фильтрам тут тоже кидали какие подходят)
Да, я прочитал все 11 страниц форума (кстати это единственный русскоязычный форум об этом мотоцикле, что я нашел), Просто меня удивляло - как это нет инструкции к мотоциклу. Во всем инете не нашел.
-
Подскажите кто сталкивался: перегорела лампа, попытался заменить - не получилось. Открутил все 4 болта, как в инструкции. Стекло от фары так и не удалось вытащить, не шло ни в какую. Как это делается вообще?
-
Купил себе леопарда на вторичном рынке, но мот в идеале с пробегом 775км. Сейчас уже 1100км. Столкнулся с тем, что непонятно вообще какие расходники и прочие параметры у данного агрегата. Написал в поддержку Регулмото, прислали манул. Закину его сюда, кому надо.
-
3
-
Мотоцикл Regulmoto T-Leopard 250 новая техника сезона 2018
в Regulmoto
Опубликовано
Мне кажется это у всех так. Убавляться начинает, когда бак уже пустой почти.