moti
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент moti
-
вымой хорошенько подозрительную область, просуши. Понаблюдай в выключенном состоянии - будет течь масло или нет; если нет, то минут 5-10-15 проедь ...- и сразу осмотр. Не все болты смазал. Со стартера крышки тоже может подтекать. На противоположной стороне тоже может подтекать и по канавкам мигрировать к звезде. Поэтому на сухую и после помывки области смотри обе стороны, также после езды
-
посмотрел, также болта нет. Для китайцев это нормально)
-
спасибо, и тебе всего хорошего) Герметик необычный, а герметик-прокладка (Формирователь прокладок) - он сам превращается в прокладку когда застывает по типу такого https://bi-bi.ru/product/e0000032109
-
так не вспомню, лучше посмотреть на фото
-
в сервисе смотрели, но ничего не нашли. Резинки все целые. Течёт когда начинаешь ездить, предположили, что плохая герметичность у самих болтов и при нагреве эта герметичность ещё хуже становится. Текло с двух сторон. Смазали все подозрительные болты, - норм держит. В сервисе сказали, что типа на японцах есть прокладки, а у китайца болты просто прикручиваются, и для китайцев это нормальное явление
-
было такое, проблема решилась смазыванием болтов (резьбу) откуда течёт спец-герметиком масло-бензо-термостойким (серый или чёрный)
-
ну это комент, вот тут Цепь бьется по раме
-
Говорят, что можно ограничитель сделать из ремня ГРМ, материал прочный и износостоякий, - будет выполнять роль демпфера
-
может надо обе звезды уменьшать? на 1см цепь должна опуститься, всё меньше будет тереть
-
а если звёзды меньше взять и цепь поменять под эти звёзды?
