Андрей-25

Здравствуйте, есть тут, кто еще не снимал правую крышку и не чистил центрифугу с сеточкой маслянного насоса при пробеге 15тыс. км. и выше? Я уже 15 тыс. км. накатал, но пока не лазил туда) Масло меняю чаще, чем в инструкции, раз в 3 тыс. км. Но думаю все ж после 20 тыс. зазезть туда, когда межсезонье будет.

А я частенько шестую пытаюсь воткнуть)))

Я меняю в среднем раз в 3000, покупаю литровую бутылку масла и всю заливаю, не доливая 150мл. Кто заливает 1150 мл.?

10W40 или 20W50 льете?

Я вообще лил на протяжении 14000 км. 10W40 полусинтетику и голову не ломал, но тут что то призадумался, все же в инструкции 20W50. А 20W50, например, у Eni - синтетика и указанный в инструкции Motul 7100 - синтетика.

Заливал всегда масло 10W40, Еni полусинтетика. Но все же решил купить 15w50, полусинтетику, вообще есть ли разница для нашего мотора: синтетика/полусинтетика?

Припаял провода, заизолировал и залил термоклеем. Работает)

Откусил полностью провода у входа в корпус датчика, расковырял нечто, похожее на канифоль, попробую припаять, заизолировать и залить термоклеем. Главное, чтобы сам датчик холла (он же там стоит?) был рабочий.

Нашел причину не работающего спидометра, как и написали, переломился провод у датчика, причем даже чуть внутри, так, что и не подобраться к жиле, дабы припаять, а корпус на разборный, попробую как нибудь располовинить, терять то нечего. В принципе, возможно и связано с выездами в минусовую температуру, изоляция "задубела" и треснула, а дальше и провод оборвался...

Понял, кстати, перестал скорость показывать в прошлом году, когда была минусовая температура, но т.к. дороги были сухие, еще ездил. И не сразу перестал показывать, поначалу, то показывал, то нет, в этом году выехал, уже все, окончательно не было показаний скорости.

Здравствуйте. Ни у кого не было проблем с датчиком скорости? Приборка электронная, в прошлом году перестала показывать скорость. Вчера добрался до разьема, при беглом взгляде, все нормально, буду копать дальше.

С выше представленной ссылки: "В 2017 году D.I.D выпустила для европейского рынка бюджетную O-цепь новой серии 520VO" У меня как раз 520VO.

Это did-shop подделками торгует что-ли... На ybr125 я покупал цепь 428 did с о-рингами, продавец частник честно сказал, что это китайский did.

Хорошо, спасибо)

Пока дело до разбора не дошло, думаю, ограничится проверкой затяжки болтиков на двигателе, ну и в остальных местах, а так,где буду откручивать, там уже сажать на фиксатор. В принципе, после покупки, где мог подлезть, проверил затяжку, но не везде, например крышки двигателя - в некоторых углубленных местах нужен был удлинитель под головку, под рукой не было... Интересно, насколько плохо, что какое то время ездил без одного болтика и прокладки в этом месте? по идее щель была...

Я то ездил какое то время вообще с отсутствующим куском прокладки и без одного болта, когда он отвалился, не известно... Dimnax, именно в этом месте на герметик?

Обнаружил один отсутствующий болт на креплении трубки к цилиндру (дожиг выхлопных газов, как понимаю?), видать открутился от вибрации и как следствие, половины прокладки не было, оставшаяся часть развалилась, когда открутитил, болт. На фото один болт не родной прикручен. Хочу посадить на герметик, чтобы не ждать прокладку, но опасаюсь, ведь цилиндр и температура здесь высокая.

Кто какой вязкости масло льет? В инструкции сейчас 20W50, раньше, говорят, было 10W40. Сам лью 10W40, у нас же не жара, особенно сейчас, может 10W40 и лучше?

Купил цепь DID с о-рингами и звезду ведущую JTF19.03 14T, ведомую не буду пока менять, ибо не нашел пока подходящей, да нет у нее износа, а если и есть, то небольшой.

Единственное, что более менее, подходящее нашел, это JTR473, но такая звезда либо на 37, либо на 40 зубьев есть, а родная 36T.

Нашел звезду JTR468, по посадочному, кол-ву крепежных отверстий и их диаметру подходит, есть 36 зубьев, но она под 428 цепь. Похоже или забить на эту заднюю звезду и поменять только переднюю и цепь или брать комплект с ненужной заклепанной цепью...

Кто-нибудь менял ведомую звезду? Родной не нашел отдельно. В принципе, я не наблюдаю износа, но т.к. думаю все же купить сальниковую цепь did, будет жалко если цепь быстрее износится из-за непоменянной задней звезды.

На баджаж онлайн, в комплекте цепь +звезды, цепь заклепанная продается, т.е. так просто не установишь...

20-30 мм. провис, придерживаюсь:лучше будет больше провис, нежели перетяну.

Я бы тоже взял ее, но как то маловато 13 тыс. км. для сальниковой цепи. Еще нашел самую простую сальниковую цепь DID с О-ring, 48 рублей за звено. Плюс к ней ведущую звезду JTF 1903 14T, думаю купить. А вот ведомой отдельно оригинальной не нашел, только комплектом, аналог надо подбирать. Хотя, визуально ведущая звезда имеет износ, а ведомая, как новая...