Перейти к содержанию

writershaker

Пользователи
  • Постов

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные writershaker

  1. Вчера катал по мособл. Заменил масло в дрыгателе и обслужил передние тормоза. Смазки там не было ни грамма! 
    на неделе полезу в задний суппорт, посмотрю, что там. 
    не могу найти информацию по определению растяжения цепи. Может есть у кого? 

    интересный факт. На третьей передаче в районе 6к оборотов начинаются рывки, как будто не хватает топлива. Было у кого?

     

  2. Всем привет! Тоже готовлю к сезону флекса, купил по акции масло в дрыгатель и смазку для цепи. 
    надо будет первый раз регулировать клапаны. Какие зазоры кто ставит на впуск/выпуск?

  3. В 12.11.2020 в 20:18, Maurisio сказал:

    Всем привет вопрос кто менял головной свет полностью вместе с пластиком от другой техники ??? (не классика.)

    А чем не усьраивает штатная люстра?

    Заказал себе светодиодный модуль на распродаже али. Буду ставить его

  4. В 07.11.2020 в 10:01, Norton555 сказал:

    Это не очень правильная регулировка клапанов возможно... Был инцидент... Или компрессия просела. При условии исправного карба.

    Да, клапана подцокивают на 4500 оборотах, надо бы зазоры выставить. Сейчас холодно, буду ждать сезона или отапливаемого гаража. 
    по поводу запуска. На выходных закрывал сезон, зарядил аккум и запустился раза с третьего. Обороты держал на ХХ в районе 2500-2000, все прогрелось и поехало. Подсос на запуске ставил на серединку - все гуд?
    подскажите, какой цоколь лампы сзади гвбарит/стоп, хочу заменить на светодиодный. 

  5. 1 минуту назад, НиколайКа сказал:

    Ну у меня после зимы, тоже не сразу завелся. Эмпиричесим путем, выяснил, что  подсос надо выставлять на среднюю позицию. Пару минут как заведеш, подержать ручку газа не давая глохнуть. Обороты держим в районе 3тыс. Как только чуть прогреется, работает норм. Холостые выставил в районе 1.5 - 1.8 тыс. Чтоб не теребить боковой пластик, для подзарядки акума, вывел провода с гнездом прикуривателя под сиденье. Спаял адаптер для зарядника (цена вопроса 120р+ два кусочка провода+ колодка с предохранителем на 10А ) За то теперь есть куда и зарядник для сотика воткнуть или компрессор.

    Понял, попробую на выходных тогда запускать с наполовину выставленной заслонкой. 

    3000 оборотов на хаолодную не многовато? Я стараюсь держать 2000 на прогрев. 

    ХХ на 1500 у меня, нравится пока

  6. Вчера, после недельного простоя, так и не смог завестись: схватывал, чуть подержит обороты и глохнет. Затеребил подсос туда-сюда и как итог - высадил аккум в ноль. 
    Это такие «приколы» от флекса?) 

  7. В 03.11.2020 в 15:41, НиколайКа сказал:

    Чтобы не торчал родной глушительЮ переставить на креплении ухо не снаружи крепежа, а во внутрь. тогда родной глушак стоит ровно и ни сколько не выпирает. Родная цепь, как резинка от трусов - тянется довольно быстро, но на обкатку хватит. Масло в вилке я бы поменял, поскольку перебирал свою вилку, слил какую то бурду, а не масло. Все описано в этой ветке, выкладывал фото потрохов. Клапана регулировал. как написано в мануале, ничего теперь не цокотит. Впускной был зажат 0.1 где-то. Сам лью в мотор масло Лукойл 10-40 4Т, беру только на проверенной фирменной заправке. Мотыль очень много подделок, по крайне мере в нашем городе.

    Спасибо за ответ, прислушаюсь. 
    правда не очень понял по поводу глушителя. 

  8. 13 часов назад, Norton555 сказал:

    Ничего не гнул. Все четко встало.

    А звук сам делаешь саундмодератором. Сечение на 600сс рассчитано, так что свобода для творчества есть...

    Что за саундмодератор? 

  9. Всем привет!

    Пересел с вариаторной техники stels  на первый цепной мопед. Взял с  очень маленьким пробегом. Народ здесь уже много накатал километров и поэтому прошу вас посоветовать куда лезть и что делать в первую очередь?

    Масло заменил прошлый хозяин на мотыль 10-40 при 200км, сейчас 310км. Есть ли смысл лить другое масло, например, более вязкое?

    Сделал крышку топливной горловины, просверлив отверстия за китайцев для сброса давления. 

    Нужно ли лезть в вилку?

    Клапана цокают на 4500 оборотов. В инструкции пишут, что зазаоры должны быть от 5 до 7 соток. Какие больше подходят этому моторчику?

    Нужно ли уже бежать в магазин с деньгами за новой цепью или родная походит? 

    Глушак хочу заказать новый: не из-за гонок и ора, а потому что родной слишком широко выпирает, в пробках крайне неудобно. Есть варианты, кроме охраповича с алиэкспресс?

  10. 5 часов назад, ved сказал:

    ты бы видео снял или ещё как зафиксировал что делал и что ставил. Мой как отживёт своё, буду совершенствовать и и продлевать жизнь. И не только я. Так было бы удобно всю информацию найти в одном месте, а не искать по крупицам на форуме. А в остальном молодец! я бы такое сам не решился делать. ездит и хорошо.

    Согласен! Очень интересно посмотреть на переделки с твоими комментариями!

    сезон заканчивается, будет время поковыряться)

  11. 1 час назад, Norton555 сказал:

    Это защита от перелива... Слив из ниши горловины, с объемом бака не соединяется... Надо крышку продувать... Она через замочную скважину дышит. Если мазал, могло заткнуть солидолом.

    Хорошо, понял.

    Хотя мне все-таки кажется, что вот это отверстие. 

    IMG-20201012-WA0001.jpg

  12. 6 часов назад, НиколайКа сказал:

    Уже было у кого то! забилась или перегнулась трубка вентиляции бака. Если мне память не изменяет. Дежурный вариант, не закрывать до конца лючек бака при движении.

    Это такое небольшое отверстие в баке по левой стороне мопедки? От него еще шланг идет куда-то вниз?

  13. Всем привет! После продолжительной поездки создается разряжение в баке и тухнет двигатель. При открытии горловины слышен характерный хлопок от всасываемого воздуха. 

    Куда смотреть, что чистить, господа?

×
×
  • Создать...