Kuzbass

Интересно конечно, но как для меня бесполезно.Меня и в этом устраивает всё, но они правильно сделали что выпустили модель для не высоких людей. Пульты переделали , может заменю если понравятся.

Вот это не скажу, но увы 2 обода обойдутся в 100-130к+резина и того от 150 кусков . Так что стоит ли оно ?

Они на 21-18 и на 19-17

Большой да, тяжёлый - ну кому как. Бездорожье , ну на этой резине только грунт сухой. Ставь злую резину и по.ую где ехать. Пробки? У нас их нет, в сибе проблем не заметил с проскальзыванием. В Кемерово тоже. В минус 7 наваливал и заваливал, проблем нет. Завёлся по сравнению с японцем ) Да что по нему сказать , мне нравится он всем , не сказать что он прям большой, голда вот это большой. На KLE проще в меж рядье, но чувствуешь себя как на табуретке.

Я сам в сиб за ним ездил, уехал со знакомым на одном . Обратно каждый на своём

Белово ? Я с ленинска. Как тесен мир

Знаю,тяжёлый он да, но он того стоит )

Не, я манал на без дор выезжать без бутс . Вот поэтому я и предпочитаю мягкие кофры на боковые части.

Нет таких проблем, не на каких скоростях.Возможно подвеска слишком мягко настроена и малое давление в шинах.

Пока не смотрел, но думаю и подпольный Китай встанет, крепления можно доработать . Там крепления для кофров от BMW , я предпочитаю сумки на боках , а верхний на 55-60 литров.

Даже если Роллинг сдуется, есть именно офицалы zontes,ну а если в России и они крякнут. Можно связаться именно с Китаем. www.zontes.com запы есть можно просто позвонить и сказать что надо, по цене хз, но не дешевле япы. Номера из каталога Геннадий скидывал в месте с мануалом . Доступность дилера даже у меня в глуши 3 шт в пределах 300 км. Один в 70, второй 230 и третий 300км. Диагностика прям на бортавом экране, номера ошибок и что это такое тоже есть.

Приветствую.Есть каталог запчастей, что уже радует. Расходники в доступе, в магазине Роллинг МОТО или можно купить на том же озоне(Можно заказать по номеру каталога). По электронке вполне, долговечность хз. Но стойкость у неё нормальная, в брод проезжал речку.Провода нормальные не жидкие как на "бюджетках".При езде не чувствуешь что это как бы Китай. Сравнить с KLE400-500, после недели на этом(Zontes) пересел на KLE. Совсем не то, Kle стал как "велосипед". Прокатился на X-Cape, мне не понравился. Маленькие да +, но динамики и той же дури нет.Выбор был KTM 890 и Zontes 703f, тут с играла цена. Щас еду на первое ТО, Двигало работает отлично, я на нём постоянно передвигаюсь. Весна лето осень(имею ввиду 2 колеса, а не именно его), каждый день, нареканий пока нет. Хотя что то да будет. Даже у японцев есть косяки, радует что это серийный Мот.

Стоковая 525. 48 зубов ведомая, вроде ведущая 16. 126 звеньев цепь