mulkantin
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные mulkantin
-
-
-
-
-
Покороче ???
Я наоборот чуть длиннее хотел поискать, на родной стоит с сильным наклоном , из-за чего давление на грунт сильное , продавливает землю в лесах/полях
Кстати касательно лапки КПП , всё подошло отлично.
У меня наклона почти нет))) наоборот приходится придавливать чтоб хоть как то наклонился
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
-
С передком все просто. Если вопрос в регулеровке высоты, ломы в траверсе можно вверх подать. С задним аммором не просто. Можно конечно пружину распустить и опустить мот, но вопервых уменьшиться рабочий ход подвески, сама настройка подвески измениться, но если конечно каттаешь лайт и не летишь газ в пол в стену или в песок п колена или трамплины не прыгаешь. Возможно подобрать линк прогресии лудше, если есть такие. Кто то крепление аммора сверлит. Конечно если начинаешь только гонять и рост ниже 175см. То мот типа Z7 будет в лесу и на всяких неровностях, корягах, бревнах, косогорах и т.д. Где требуется опора ноги, доставлять неприятности. Лудше конечно для начало взять неполноразмерный мот, на нем проще по затычным местам с невысоким ростом. Я на Z7 не гонял по лесам и бревнам. У меня М2, ну это примерно одинаковые моты. Рост тоже невысокий 177. Мне комфортно на нем.
Рост 175 но у меня сейчас нога травмирована и не разгибается полностью, видимо поэтому слегка дискомфортно на него забираться. Буду естественно пока гонять в лайт режиме, т.к. ребёнка надо обучить ещё (у него Пит ph150). Мои уже куплен, и ещё в прошлом году летом. Привезли его правда только на прошлой неделе (опять же из за моей травмы). Так что вариантов другого мота пока или уже, нет
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
В 15.12.2020 в 12:18, M.A.K. сказал:
Други всем привет.
Решил войти в мир эндуро в свои 40 годков + сына посадить на питбайк (13 лет) дабы проводить вместе время в покатушках))
На мотиках ездить умею, с юности была Сова 175 (месяц назад ее с сыном перебрали), был Урал с коляской и пару лет назад был круизер Ямаха (отличный мот). Но как то все меня тянуло на эндуро. И вот решил взять нового Китайца. Думал вначале о Рейсере 300 кубовом за 118 тыс, но понял, что это конструктор. Потом подумал о Кайо, не подошел по размеру (показался небольшим). В итоге понравились BSE.
И вот тут у меня дилема. Толи взять Z7 с более мощным движком, но ценник 184 000 или взять чуть похуже Z5? но за 150 000. С виду (по цветам) мне очень нравиться Z5, в отличии от оранжевого Z7
Вопрос - нужен ли мне не опытному эндуристу 300 кубовый или вполне достаточно будет 250 на воздушке?
Буду безмерно признателен за мнения опытных энудуристов)))
Прям моя история))) взял ребёнку ph150 себе z7
-
Мужики, скажите а переднюю вилку по высоте можно регулировать?
и маятник как по высоте регулируется? Пружину подкручивать или аморт накачивать? (в инструкции написано через какой то клапан надо накачивать 6 атм для 85кг ездока, че за клапан пока хз, только привезли его).
а то мне не оч комфортно - высоковат, хотя в салоне сидел вроде по другому было
BSE Z7
в BSE Moto
Опубликовано
А никто не пробовал вывести Управление воздушной заслонкой на руль? Рычажок есть, интересно к карбу есть какая либо возможность прикрепить. Как бы не принципиально, но подсос в таком жопашном месте находится, лично мне край как не удобно
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk