В апреле стал обладателем кросача BSE DMX 200, из доков только договор КП, так как является спорт-инвентарем, выбирал много из чего, бюджет был 60-65к вот и пал выбор на него, с виду достаточно крепкий и не хлипкий (после прочтения отзывов об ТТR125-250 irbis). Есть конечно свои косяки как и у каждого китая, ненастроенный карб, цепь из г.... сделанная, короткий ход кик стартера, особой возможности покататься к сожалению пока нет, еще прохожу обкатку, но в целом мот достаточно крепкий и качественно сделанный.
Надеюсь тут найдутся обладатели данной техники с кем можно будет делится рациональными предложениями
проходит время набегают мото часы, и так пока поломок ни каких нет, была заменены только цепь на более качественную, остается только отрегулировать карб, а так вроде все в норме
BSE (boseur) кросс
в BSE Moto
Опубликовано
В апреле стал обладателем кросача BSE DMX 200, из доков только договор КП, так как является спорт-инвентарем, выбирал много из чего, бюджет был 60-65к вот и пал выбор на него, с виду достаточно крепкий и не хлипкий (после прочтения отзывов об ТТR125-250 irbis). Есть конечно свои косяки как и у каждого китая, ненастроенный карб, цепь из г.... сделанная, короткий ход кик стартера, особой возможности покататься к сожалению пока нет, еще прохожу обкатку, но в целом мот достаточно крепкий и качественно сделанный.
Надеюсь тут найдутся обладатели данной техники с кем можно будет делится рациональными предложениями
проходит время набегают мото часы, и так пока поломок ни каких нет, была заменены только цепь на более качественную, остается только отрегулировать карб, а так вроде все в норме