VitM
-
Постов
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные VitM
-
-
В 17.02.2024 в 10:50, buggis сказал:
киньте кто нибудь ссылку на 13 звезду для пантеры, желательно с озона(у самого в рекомендациях вылазит все, что не подходит)
-
Двигатели у них одинаковые, только на ZIDe экология добавлена. Сам дижок такой: http://www.yinxiangmotor.com/product/engine/2016-10-30/345.html
Этот же мотор устанавливается на Racer Ranger 250, Racer Storm, Racer Flash и Racer Caiman.
-
12 минут назад, Дизель 1 сказал:
дело даже не в максималке, а динамике разгона, обгоны там например. Запас мощности почувствую или нет между этими движками.
Какая выносливость агрегатов этих. Может вы знаете?
Примерно до 80-90км/ч разгоняется за ручкой газа, дальше уже медленно набирает. Человек на 165 моторе за 40000км проехал:
Все от условий эксплуатации и обслуживания зависит.
-
3 минуты назад, Летучий Голландец сказал:
Может и похожи, но это мотоциклы разных классов! Ттр это кроссовый мопед, зачастую без ПТС, то есть ДОПы для него закрыты, легально понятное дело. Пантера ближе к турэндуро, есть ПТС и требуется постановка на учёт и категория А.
Сейчас только пантероподобные ТТR250R продают
https://emoto.ru/catalog/mototsikly-pitbayki/pitbayki/irbis_1/mototsikl-irbis-ttr-250r-siniy/
-
9 минут назад, Дизель 1 сказал:
Стоит брать пантеру с ее моторм или ттр250 лучше ? Что удобнее, с виду оба похожи
Сам посмотри, посиди, что больше понравится, что для тебя удобней. У меня Пантера на звездах 13-38 максимум 105км/ч по gps едет, чуть под уклон, то 110км/ч на тахометре 8000об/мин. В ютубе видое попадалось, где Мотоленд XR250 enduro(тоже самое, что Пантера и ТТР) на 172 моторе едет максимум 110км/ч по gps на 8000об/мин. Я считаю, что 172 мотор брать лучше уже на заводском бигборе(175fmn) и 6ст. КПП.(Регульмото ТЕ300, Авантис МТ300) Еще Атаки Турист300 на 5ст. КПП.
-
3 часа назад, Дизель 1 сказал:
Здравствуйте. Подскажите, двигатель 170 fmn который стоит, на рэйнжере 300 , сильно слабый и проблемный ( ломается кпп, нет запчастей, бывает голодание распредвала), стою перед выбором 170 и 172 мотора. Хочу брать либо пантеру 300 либо ттр250 с новым 172 мотором.
Спасибо
За два сезона на Пантере300 проехал 10000км. С двигателем все отлично.
-
1 час назад, Дизель 1 сказал:
Какой на пантере 300 движок точно стоит?
Я по картинками вижу там радиатор масляный есть, а на ттр 250 вроде как нет
170fmn 270см³ с масляным радиатором.http://www.yinxiangmotor.com/product/engine/2016-10-30/344.html
Новая Пантера в продаже появилась, но там сиденье поуже:
-
39 минут назад, Дизель 1 сказал:
С 2023 года они пошли с 172 движком, он дороже пантеры на 10 т. Как вы думаете есть смысл его брать или они с пантерой одно и тоже ?
У ТТР ведомая звезда крепится через сайлентблоки.
-
13 минут назад, Дизель 1 сказал:
Привет ребята! Нужна помощь ваша.
История такая: Владел я 3 года рэйнджером 250 в с водянкой., проблем ноль, накатал 5000км.
Вчера продал за 145 т.р 2018 г.
Не устраивало меня пару вещей.:
1. дубовая подвеска, слабый хвост,
2. Самое главное : сиденье ( водителю хочется отодвинуться назад, а форма не дает. Второму номеру сидеть вообще ппц , твердо и узко.
Присмотрел два варианта почти за теже деньги.
Пантера 300 и Ирбис тт250 с 172 мотором оба только с магазина. У обоих седло вроде квадратное и широкое
Подскажите что из них лучше, в чем вообще разница ? (подвеска, подшипники , качество сварки и рамы ?) и т.д
По форме седла оба вроде одинаковые.
Ищу в первую очередь для удобной посадки как на советских мотиках.
Может быть есть еще какие то модели мотоциклов на которых удобно ездить вдвоем до 200 т.р.?
Заранее спасибо за ответы
У Пантеры пластмассовое основание сиденья имеет форму ковша, так что, как не отодвигайся назад, все равно вперед сползаешь. У себя снимал набивку и, подставив кусок доски, выровнял основание. Теперь можно отодвинуться назад на любое удобное расстояние и так ехать, что в дальняке очень удобно.
-
В 17.08.2023 в 21:29, PoinTMan сказал:
В субботу попал на мотоцикле в дтп. Произошла встреча с кабанами перебегающими дорогу примерно на 80-90 км/ч. Весь мотоцикл целый кроме декоративной накладки на пере вилки, но обнаружил, что вытянуло яйцом стакан на раме, где ставится верхний подшипник рулевой колонки. Рулевая колонка вся целая, амортизаторы, обод, ось все целое, кроме стакана на раме на котором выбит vin, Сижу чешу репу, как выходить из ситуации. 100% что не разбило до этого, так как не было люфтов, и осматривал узел, когда менял масло в амортизаторах
Подскажи, пожалуйста: у тебя в рулевой колонке сейчас стоковые или конусные подшипники стоят?
-
11 часов назад, Antocha2012 сказал:
И как быстро кроссовая стирается на асфальте и до скольки скорость безопасная на такой резине?
Почти 8000 тысяч прошла родная на Пантере. Со скоростью по gps 90км/ч, иногда 100км/ч мот стоит на дороге увенно, но только на сухом асфальте. Ну и давление 2атм в колесах.
-
1
-
-
1 час назад, PoinTMan сказал:
Всем привет. Поменял масло в передней вилке. Почитал в инете, что можно лить в среднем по 300 грамм в каждое перо. Разобрал, слил масло, выгнал полностью из картриджа. Залил в картридж 200 грамм, выгонял воздух пока не перестало хлюпать воздухом, затем долил в перо 100 грамм, прокачал. Результат меня разочаровал. Едешь как будто на ломах. Что сделал не так? Перелил масло?
Я на 6000км пробега менял: заводское слил по 240мл с пера, залил по 300мл. вилочное Sae10. Масло слилось светлое - работа вилки не изменилась. Какое масло заливал?
-
1 час назад, путник1 сказал:
пардона прошу, не моя тема, не мой разговор, сообщение в шапке форума было, поинтересовался, почему плоскозвенную цепь болгаркой, ведь даже если нет выжимки, положи на гайку соответствующего калибра, и жмякни бородком, "добей" хоть гвоздем, притом при всем не нужно как я в детстве снимать снимать выступающую часть оси на наждаке (наждак был - знаний не хватало
), потом на место садится без проблем
На цепи SFR, когда укорачивал, штифт бродком смог выбить только после того, как на наждаке развальцовку сточил. А вот на кировской цепи для альфы с пары ударов выбил, но и цепь за 1000 км вытянулась так, что 2 звена пришлось убрать.
-
1
-
-
8 часов назад, Евгений Томск сказал:
Всем привет! Задние колодки какие брать нормальные и есть ли у кого ссылки на аналоги ?
Родных на 5000 км хватило, а этих на 3500, но они тормозят лучше!
-
В 25.06.2023 в 11:39, Gumel сказал:
Добрый день, подскажите по мотоциклам
Вообще смотрел на:
Regulmoto Sport-003 250 PR
Motoland XT 250 HS 172FMM (PR5)
Motoland XR250 ENDURO (172FMM-5/PR250)
Avantis MT250
REGULMOTO ATHLETE 250 21/18
AVANTIS A3 (CB250-F/172FMM-3A)
AVANTIS FX 250 (172MM, ВОЗД.ОХЛ.)
AVANTIS A3 (PR250/172FMM-5, 6 СТ.)
Ну это список что бы вы понимали что я смотрел.
Хотелось бы конечно с эптс, но ездить далеко не собираюсь, кататься по лесу, живу в Барнауле.
Прав А категории нет, есть BCD.
Бюджет грубо +- 180 т.р. за мот.
Из того что ездил мотоленд XR сил на 16. Очень было удобно. У меня рост 170. Едет мягко, волны проглатывает, хорошо управляется на большой скорости.
Хочется мотор сил 20, что бы был запас по сравнению с 16 сильным.
Хочется балансирным мотор.
Хочется узкое седло и узкий бак. На XR проблем не испытывал ни каких.
Ход подвески на xr хватило практически везде, один раз продал на волне только.
Прокатчики сказали в сторону рейсеров и стелсов не смотреть."намучаешься"
Вот теперь нужна ваша помощь, что можете порекомендовать, езжу я достаточно агрессивно.
Второй мотоцикл.
Девушка. Учиться на А категорию. По городу сказала ездить не собирается т.к. движение большое. Рост 170. Из требований, комфортный, низкая посадка, лёгкий, сил 16 выше крыши, эптс. Как вариант смотрел bse z1 y, но я думаю тут лучше что то пойдёт на взрослых колесах, только занизить подвеску. Конечно хотелось бы мотоцикл с минимум вибраций.
Из маленьких Racer K2 посмотри.
-
На Пантере руль диаметром 22мм, чтоб поставить руль 28мм есть переходники:https://www.ozon.ru/product/aksessuary-dlya-ustanovki-vnedorozhnyh-mototsiklov-perehodnik-na-rul-672868212/?asb=e4KhpsxoPhacmMG%2FgYznNguzsfF022SKOUHgveH8Sxw%3D&asb2=lbfjwt1Y1Wgxuel9odZovf01HxzuVO72POvIMb4q8yEaAk7MFIG-EMinCXmAdes-&avtc=1&avte=2&avts=1686157310&keywords=переходники+на+руль+мотоцикла&sh=m4v7L1egnQ
-
22 часа назад, Alek77 сказал:
Не знал, что такие штуки есть. На али много. Но скорее всего толку от них мало. Есть у кого рисунок сечение нашего глушителя? Или кто разбирал и рисунок от руки набросает?
Родной Пантеровский глушитель и так тихий! А по конструкции никакой дбкиллер в него не встанет. Вот видео, где человек разбирал глушитель.
На рестайлинговой версии внутренности глушителя другие и работает он тише, чем дорестайлинговый.
-
1
-
-
10 часов назад, black-stripe сказал:
Кстати, нигде не нашел сколько лить масла в двигатель, потому залил 1,2 л. Получилось по верху смотрового окошка.
В окошко нужно смотреть когда мот вертикально, а не на подножке.
Родная цепь за 1000 км растянулась неравномерно. Обращайте внимание. После натяжки, при вращении колеса, где-то натягивается в струну, одеть нормально.
Цепь взял сальниковую sfr, наша цепь - 520ая, 110 звеньев.
В Пантеру в такой же мотор 1.3л заливаю, т.к. часть масла во время работы в масленном радиаторе находится. На сальниковой цепи sfr уже 5000км проехал.
-
1
-
-
В 15.05.2023 в 23:05, mr.Dore сказал:
С завода в вилке мало масла и она пробивает, надо доливать.
Сколько масла с завода было залито и сколько долил?
-
11 часов назад, Makc19 сказал:
От у друга, только на пантере, такая же штука. Спидометр показывает 140+ но меня, с моими 120 и 7к оборотов не догоняет.
Когда спидометр на Пантере показывает 140км/ч, мот несется со скоростью 99км/ч по GPS!
-
4
-
-
-
12 часов назад, duzz сказал:
Парни, напомните плиз, как хвост усилить ? Пластиковый который? Поролонки уже не помогают, болтается капец, того гляди потеряю.. походу надо разбирать и колхозить.. мож есть готовые решения? Лениво тему с начала читать))
Я под сиденьем пластиковую часть хвоста к багажнику болтами притягивал, вставив между ними гайки. Сними сиденье и все увидишь. Там даже отверстия есть.
-
1
-
-
Разбирал кто прогрессию на этом мотоцикле: люфты есть?
-
8 часов назад, black-stripe сказал:
Создам тему по XVR.
Полноразмерный "эндуро".
Двигатель 170fmn 270cc.
5 передач, электро и кик.
Колеса 21/18.
Бак около 7 литров.
Вилка без регулировки.
Сзади прогрессия.
Приборка цифровая с контрольной лампой остатка топлива.
Фара светодиодная с прекрасным светом, намного лучше Регулей и прочего в этой цене.
В отличии от Racer Enduro 300, мот двухместный и имеет более комфортное сиденье.
В отличии от Racer Panther 300, сиденье более узкое и позволяет лучше контролировать мотоцикл.
Сиденье снимается легко, разблокируется ключом как на взрослых мото.
Вживую выглядит сильно лучше чем на фото магазинов и официального сайта.
Наконец создали тему! Интересно будет узнать о мотоцикле от его владельцев.
RACER RC300-GY8K XVR
в Racer
Опубликовано · Изменено пользователем VitM
Дополнение
https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=7511
Такая же, как я понимаю, стоит Regulmoto sport003 и на Regulmoto TE
Родную смазывал после покупки и сколько она прошла?