Перейти к содержанию

sobol

Пользователи
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sobol

  1. Всем привет, я рассказывал о том что при трогании с места есть визг в сцеплении   и шайбу подкладывал и масло гуще наливал  ,короче голову себе сломал чтоб избавиться от визга .у меня корзина на 3 клепках и ПЯТЬ болтов, Купил корзину сцепления в сборе на ШЕСТИ болтах и 8 клепок пружин на шестерне нет (демпферные)   и 68 зубов ( это главное ,считатать зубья на шестерне!!!)  и опробовал визга нет нейтраль ловится в любом случае хоть в движении хоть на месте передачи переключаются мягко и четко!!!!!!!!!!!!!!! даже  начинал движение на 3 передаче и тишина ничего не визжит! обращаю ваше внимание что заказывал детали в Мотобрянск   у Карпухина Александра  цены низкие  но отношение ( ты ему слово а в ответ 10 и не по теме ) короче вопросы задавать без смыслено! типа смотри на картинки на сайте и бери что нужно ,ты же не дурак сам разберешься! обмена нет возврата нет!!!! мне пришла корзина с тремя трещинами с внутреней части ,посмотрим на сколько хватит! 

    • Like 1
  2. 1 час назад, Nemo1 сказал:

    А переклепать религия не позволяет? Расверливаешь, убираешь старые заклепки и из гвоздей подбираешь , и заклепываешь делов на на полчаса.

    если есть люфт значит отверстие уже разбито на корпусе корзины оно же алюминь!

  3. привет всем! я у себя обнаружил что шестерня на корзине  крепится заклепками и есть люфт на клепках ,то есть корзини на них болтается если ее с силой провернуть руками а на направляющих для пружин есть отметки от пружин вот отсюда и скрежет когда трогаешься  с газом выше среднего!!!! тут писали что надо шайбу под корзину ставить я поставил и 1мм и 0,5мм передачи стали плохо включатся ,а зазор между корзиной и подшипником на валу где стоит корзина это так и должно быть типа технологический зазор чтоб было куда корзине открыться при выжиме сцепления, кому то шайбы помогли, мне нет! залил масло 20W50 на холодную передачи переключаются ну просто мечта поэта мягонько ух, а как нагреется  так на месте нейтраль не поймать!!!!  теперь проблема где найти корзину без люфта так заклепки металл, а не обычные алюминь!

  4. В 13.04.2022 в 15:28, Странник 67 сказал:

    Между корзиной и подшипником на вторичном валу, который выходит из коробки.

     

        41ecc2aff139d033e2f8883feaa3c104.pngНе могу понять о какой шестеренке разговор? Да и пружин вроде 6. А вообще все зазоры рассчитываются на заводе и изменять их не всегда правильное решение. Я это на УАЗовской раздатке проходил. На прямозубых шестеренках должны быть осевые зазоры. Отпишись как будет после доработки.

    как после доработки (шайба корзина ) себя ведет мот ????? тоже хочу шайбу ставить есть смысл????

  5. 1 минуту назад, mlashko сказал:
    В 13.05.2022 в 21:10, sobol сказал:
     кто ставил другие карбы на мот какие подходят???? у меня не коректно стал работать, на закрытой заслонке обороты на прогреве не держит!!! какие есть варианты?

    Не закрывай заслонку. Он и так нормально заводится при температуре выше +10. В крайнем случае ставь полузакрытую

    он заводится, но приходится рукой поддерживать обороты пока прогреется!

  6. В 12.05.2022 в 18:40, Странник 67 сказал:

    Сейчас порылся на сайтах, у всех датчики с одной температурой включения вентилятора, а температуры выключения нет. Складывается впечатление что китайцы не знают что такое "петля Гистерезиса". Нужно автомобильный ставить.

    пробуй , потом отпишись!

  7. 3 часа назад, sobol сказал:

    у меня вкл на 80 градусов!!!! датчик влючения на радиаторе стоит на двиге датчик температуры он только темпер показывает! у меня так!

    на радике на датчике есть цифры  они указываю темпер включения!

  8. 4 часа назад, Странник 67 сказал:

    У кого стоит термометр, подскажите как включается вентилятор на ваших мотах. Я не пойму на какой температуре включается (77-82 градуса) и выключается 76-80. Но датчик стоит на движке и там температура явно выше чем в радиаторе. Короче вентилятор включается часто и непонятно. Вроде указатель на холодную правильно показывает, может датчик такой. Одно понятно точно - термостат ему не нужен.

    у меня вкл на 80 градусов!!!! датчик влючения на радиаторе стоит на двиге датчик температуры он только темпер показывает! у меня так!

  9. на улице 12 -15 гр по пробкам до 102 нагрел .сегодня слил ОЖ гр 600  а залил 1100гр примерно  на улице 15гр и по пробкам  94гр нагрелся ,завтра приеду на работу и проверю сколько еще можно залить, кто то писал про шайбу под корзину 1 мм это чуть позже займусь, когда едешь при сброшенном газе слышны несильные хлопки в глушак , прибавить или убавить топливо? или все методом (тыка), у меня в пакете дисков сцепы первый диск  с накладками стоит не как все !!!! кто помнит как у вас диски стоят???

  10. у меня водянка в мануале нет  сколько литров система охлаждения , а корзину и шестерню протачивал потому что между ними очень маленький зазор  и видны следы на корзине от шестерни ,думал что из за этого  бывает визг но ошибся визг остался но не такой сильный как раньше!

  11. всем привет! после проточки корзины и шестерни визг не пропал ! 1) заметил что в пакете дисков сцепления самый первый диск стоит не как весь пакет а повернут  это у всех так или только у меня? 2) бензобак сколько литров? на полном проехал 250 км из них 100 трасса остальное город пробки! 3) сколько литров система охлаждения??? нагревался до 102гр ! это нормально?

  12. 7 часов назад, Старичок сказал:

    Ну я ж и не говорю что 10w40 всегда полусинтетика, но на 80% -да, и +10% синтетика, и +10% минералки....от общего производства.

    Ну на основе этого как бы можно судить о составе. Хотя нужно читать на этикетке, а лучше на сайте производителя... Т.к мне попадалось 5w40 от "синтек" и полу.синь, и синтетика. Разные года производства и линейки.

    Даже взять мануал мопеда ...пишут 15w40 а какое?!!? Минералка, полусинь или синтетика...хз...

    Каждый льет по ширине своего кармана, и своим убеждениям.

    в мануале написано 15W40 полусинь!!!!

×
×
  • Создать...