Ксенофонт

Не все. Думаю, избавились от всех "болячек" и наслаждаются ездой, как я. )

Дождь. Уже почти полтора месяца дождь. Решил-таки поменять оптику на 2106, приобретенную ранее за 291 р. в автопитере. Порезал металлический хомут, изготовил ушки и для верности прошелся герметиком. Как будто получилось. )

Забавно. Мот постоял с часок. И завелся. Что-то где-то остыло ?

Открыл сезон. Завелся, выехал с работы домой, приехал, заглушил. Решил перепарковаться, но нажатие кнопки не дает результата. Лампочки, приборка работает. С сигналки тоже не заводится. Пойду ковыряться. Но может быть это уже известная проблемка ?

Спасибо. Успокоил. )

Есть еще вопрос. Насколько надежен коммутатор? Стоит ли приобрести запасной и, главное, какой ?

Добрый день. Я приобрел б/у мотоцикл с отсутствующим регулятором (крутилка) суточного пробега на одометре. Что можно поставить взамен, от какого мото подойдет ?

Возьму твой опыт на вооружение. Спасибо, дружище !

Спасибо ! Учту.

Нашел! В мотомире трос сцепления от трицикла lifan L -1290мм, ход- 110мм. Артикул 24935. Один-в- один ! Цена 400 р.

Сегодня, не доезжая до работы, порвался тросик переключения передач (в рычаге на руле). Возникли вопросы: 1. Есть ли аналоги, чтобы быстро купить? 2. Кто-нибудь пытался ремонтировать трос ?

Вчера поменял-таки подшипники на переднем колесе. Оказалось просто. Ютуб, конечно, помог. Оказывается, необходимо сместить в сторону втулку (туго зажатую) между подшипниками и спокойно выбить подшипники. Приподнял домкратом и под дугу безопасности подставил стоечки. Подшипник 6302. SKF, арт.180302. С одной стороны стоит сальник 25х42х7.

Кажется, что слева. При движении в медленном потоке выжимаю рычаг в "серую зону". Когда отпускаю рычаг, раздается хруст..

Вопрос - только у меня в зоне проскальзывания сцепления раздается хруст, как будто цепь перескакивает?

Поршневая, головка, сальники клапанов, клапана, карбюратор, диски сцепления с корзиной и отдельно и т.п. видел на алиэкспрессе по запросу dd250, qj250. Не знаю, насколько эти запчасти подходят к нам, но в продаже есть.

Почему? Чем плоха база, чем плох двигатель ? Не иронизирую - действительно, любопытно. 22 л.с. вроде не так плохо.

Вообще, для себя накопипасьил из форума основные косяки для удобства.Вот.docx

Ой, не получилось ссылочку на сообщение скинуть... Писал в июне 2022 года.

Когда купил свой мотоцикл, открыл крышку генератора и оттуда вытекло грамм 100 масла. Крышка сидела на герметике. Почитал форум. Решил сменить сальники - фото и видео выложил - глянь. Герметик на крышке удалил. Есть мнение форумчан, что помимо сальников масло сквозь себя пропускает датчик скоростей. Предыдущий хозяин заливал 2 л. масла. Мнения по объему масла разделились. Кто-то льет 1.2, кто-то 1.8. Выложил мануал по нашей Chituma и близнецу Korsar: https://cloud.mail.ru/public/y9qr/18YTHYUfq Некоторое время у меня еще продолжалось сочиться масло. Теперь ничего не капает. Подозреваю, что сочиться масло начинает кроме указанных причин при переливе, но могу и ошибаться.

А вот за инфу по передним ушам крепления спасибо. ) Проверю на своем.

Если бы 30 летний японец стоил, как наш Бриар, вопросов бы не было. Но дорогие они. Слов нет - японское качество вне критики. Однако, даже "японца" можно ушатать за сезон-два-три, если должным образом не обслуживать и насиловать. Кстати, недавно был в Адлере. Скутеры-мопеды-скутеры. Иногда мотоциклы. В самой различной степени раздолбанности. Но народ, похоже, не заморачивается. Мотосезон почти круглый год. Красота! Представил себе уровень владения техникой, если весь год кататься! Свободно, не задумываясь, как ложкой и вилкой. ) Как они там лавируют между автомобилей - залюбуешься ! )

Ну, как вариант, можно взять в ипотеку мотоцикл дорогой (1,7 млн. руб. и выше) с японским или американским шильдиком. Тогда точно все будут шеи сворачивать, рукоплескать и испытывать оргазм (как кажется владельцу). Только вот иметь дорогой мотоцикл хлопотно- могут угнать, можно повредить. Запчасти дорогие. Для топ менеджеров нефтянки это, конечно, сущие копейки. А брать по цене от 300т.р. 30 летний мот. знаменитой фирмы - для меня это слишком дорого, не рационально. В каких руках он побывал. С нашим "китайцем" проще - запчасти не по заоблачным ценам и в наличии на али. Это мое мнение. Может в чем-то заблуждаюсь. Но был доволен, когда катался на мопеде по городу сквозь пробки, доволен и сейчас. Насчет колес ничего не могу сказать дурного- вращаются, сцепление с сухим и влажным покрытием нормальное. Допускаю, что мой небольшой опыт не позволяет обнаружить изъяны.

А может мы слишком строги к этому мотоциклу? 2013 года выпуска- 10 лет уже старичку. 250 кубиков и 22 л.с. На трассе грузовики можно обогнать, не быстро, но можно. Если сразу все косяки, указанные на форуме, устранить, то очень даже ничего. О качестве китаймото уже могу немного судить- 5 лет катался на мопеде, 2 года на Бриаре. Если обслуживать и эксплуатировать грамотно, то будет служить. Если бы мотоцикл был так уж плох, то вряд ли бы дошел до возраста 10 лет.

Или это: Мотоцикл 1 ''25 мм черный хром левый рычаг сцепления для Honda Magna Steed VLX 400/600 Shadow 250 400 600 750 VT600 VT750 за 429,68 ₽ - уже со скидкой -40% https://sl.aliexpress.ru/p?key=tMYGZiV