Вот по маслу я и понял что антифриз в него попадает, цвет у него кофейный-мутный, мешаешь его а там как будто плёнка водянистая зеленая в цвет антифриза, ну и с расширительного бачка антифриз исчез. Вобщем-то что я сделал, снял клапанную крышку, подтянул динамометрическим ключом болты которые головку притягивают, один болт был затянут слабее других, возможно из-за этого и была проблема. Сделал пробную поездку 150км. вроде пока уровень антифриза не ушёл. Но на всякий случай заказал прокладку головки, если опять будет уходить антифриз в масло поменяю прокладку.