Просматривая отзывы про Хантер 250 захотелось вставить и свои пять копеек.
В гараже водится 2 урала М63 и М67, отцовский иж Ю3К 78 года, ява 250, пару восходов, ковровец. Но в одночасье засвербело на 37 году жизни что хочу ездить дальше чем деревенский магазин. В январе 2022 года записиался в мотошколу и начал думать, что взять на роль «первого дорожного» т.к. юпитер который 2 года я перебирал на постоянные пробеги жалко да и тормозючки не очень. Бюджет был 100 руб. Желание было иметь «классика» т.к. нравица стиль. Бэу япошек за эти деньги было что то очень древнее. И вот в январе друг сказал что есть китайский мотоцикл Лесник 250 кубиков копия япов образца 80х. Загуглил и вылезли ролики Хантера. У меня честно на эту китаезу встало и начал искать отзывы. Их не было. Нашел контору которая через Тинькоф делает продажу в рассрочку с небольшой наценкой. Заказал. Привезли в мой славный город Обнинск где его в ящичке я привез. Собирали с другом. И надо отдать должное он мне понравился еще больше. Главное – Электростартер! Зад напоминал мне оранжевый отцовский Чезет 350 82 года – поэтому цвет и был определен оранжевый.
Итак. Моторка YD170FMM *L6000156* Модель на раме YD250-1 выпущен 11 2020
Птс прислали электронный после того как получил и выслал в магазин фото шильдиков с номерами. На учет еще не ставил. Проехал 480 км.
Все нравица Но. Передняя вилка не жесткая от слово вообще. Держа за руль колесо поворачивается на 5 градусов в каждую сторону. Я так понял что дополнительную жесткость должны обеспечивать кронштейны крыла но говнометал их не держит. Поэтому буду колхозить какой то более жесткий кронштейн. Но пока кататца. Катаца начал 7 марта еще по снегу) Передняя шина одета была не в том направлении, холостые не держал вообще. Поэтому как я всегда делала очиститель крбюраторов АРБО и сняв кожух воздухофильтра прыскал на повышенных оборотах. Все прошло.
Масло менял уже 2 раза на 50 км и на 300 км. Лью маннол 10в50 автомобильное и не заморачиваюсь. Никакой обкатки. Как тарахтится так и тарахтится. После 300 км пробега уверенно крутится до 7 тыс оборотов. С моей массой тела 130 кг до 100 км тянет. Тормоза понятны. Багажники ставить не стал – не нравятся. Так что полет продолжается. Интересная особенность когда ехал под высоковольтной ЛЭП то тахометр гулял сам по себе от 2х тыс до 10 тыс и обратно. Вилка передняя откровенная слабая но зимой буду что то колхозить так если кто знает от кого можно поставить вилку с минимальными переделками буду рад.
