MADRiD

Ну какие-то действия ты принимал же для уменьшения вибрации?)

Всем привет) Нуждаюсь в советах) как уменьшить вибрацию при езде более 70 км/ч. Понимаю, что одногоршковый мотор на 150 кубиков без балансирного вала это "верх" китайского мотостроения)))... Но все же) поделитесь своими способами борьбы с вибрацией. Мот тот же, Соник шторм, 162 fmj

Прозвонился) На пробой не звенит, сопротивление между обмотками 0.2 Ома. На холостых оборотах холодного двигателя 20В, чуть прогретом 23/25В. При добавлении газа пропорционально меняется в сторону увеличения 40/50 и выше. Видимо где-то терялся контакт в фишках: контакты обильно смазаны смесью графита и песка))) После прочистки заряд появился))) 14.3В Кстати, 3 жёлтых провода, которые сидели на корпусе реле - видимо земля (теряются в жгуте, больше нигде не появляются, возможно скручены на другой провод, прозвонить их на массу забыл( ). Вычитал где-то, что реле периодически отключает подачу заряда на АКБ, если он в норме и нет включенных доп.потребителей. было и у меня такое сегодня, после включения всего света на пару минут и выключения напряжение снова поднимается до 14.3. Может я и первый раз попал на такой момент? АКБ новый, полностью заряженный дома, теплый) В общем, всем спасибо за полезные советы) Предохранитель все же поставлю. Его лучше в разрыв красного провода от реле ставить? 15 А хватит?

Ну по крайней мере ясно что он однофазный

Завтра все узнаю)))

Получается это однофазный генератор у вас? Ну и у меня тоже. Ведь если бы те жёлтые 3 провода что у меня на корпусе реле были бы фазами... было бы весело))) Ещё вспомнил: до всех этих косяков на заведённом двигателе и новой АКБ показания на вольтметре менялись, т.е. заряд генератор выдавал. Видимо в тот раз когда я завел без АКБ и повключал свет выгорело реле

Сегодня на сутках, завтра утром поеду вызванивать все провода

Подскажите пожалуйста а у вас с генератора только эта фишка выходит? Трёх жёлтых фазных проводов нет?

И должно быть 40/60 В?

Про фишки на генератор и реле я понял)

Я про это сообщение

Какие провода звонить?

Ещё вопрос: какие показания можно снять на заведённом двигателе с фишки генератора? Я между какими-то проводами видел показание 35 вольт вроде) Ну зелёный точно вычислил-звонился на массу)))

Спасибо, прозвоню отпишусь

Это ясно))) Не ясно почему они все три жёлтые скручены))) и куда идут. Как добраться до генератора?

Жёлтый и жёлтый где?

Получается что мое реле на 5 контактов соединяется с фишкой на 5 контактов, которая куда-то в жгут идёт. И фишка с генератора тоже соединяется с папой на 5 контактов. Попробовать прозвонить папу от генератора и папу для реле? Может есть общие провода?

Ну у меня есть вольтметр на приборе. Интересно, что до этого без АКБ заводил, свет включал, все работало. А тут получается перестало работать и не знаю шла ли вообще зарядка на АКБ...

Понятно, значит беру на 4 контакта реле и соединяю как выговорили. А жёлтые откидываю от корпуса?

Получается фишка, которая идёт из недр генератора на 5 проводов: зелёный, голубой, жёлтый, розовый, черный

Какой у вас мот?

Как добраться до генератора посмотреть?) Масло сливать придется?

Когда все таки реле покупать на 5 контактов?

Нашел книгу по ремонту 150 кубовых, там подключение такое

Ок, а три жёлтых, которые прикручены к корпусу реле куда?