Delpf

В принципе всё норм, что не устраивает то.

Благодарю!

Второй раз встречаю такое мнение. Есть личный опыт, или достоверный источник? Вопрос не для флуда, действительно интересно.

А на кросс как по собственному опыту оцените?

Вот сейчас предельно доступно, спасибо.

Ну тогда заканчиваю с чего начал. дырка в ГБЦ на d28 значит и карб поставлю Nibbi pe28))) Только жиклёра под кубатуру 250 - 140и 40(судя по опыту многих) Только вот вот вопрос как оригинал NIBBI от колхоза отличить....

Рас уж за карбы заговорили, Никто pd30 не пробовал? случайно наткнулся на него-второй день инет листаю, крепнет желание попробовать поставить.

Да так, флуднули немного, больше не будем)))) Всегда восхищают одаренные аффтары)

Если ты умнее всех нас, посчитай по своим выкладкам какой d диффузора должен быть на мотор 250кубов, а то мы тут не понимаем сути твоей выкладки в этой теме.

Не смог с телефона цитатой ответить, смотри выше))

Здесь брал

https://yandex.ru/products/offer/FAs-S1Kym1I4NqEE2MjR4g?text=винт+качества+на+карбюратор+PZ+30+купить&rs=eJxVz7lu6kAAhWGKVHmAq5Qp0yAx2HgpvQ0MHhuvgUtjecczxjExXvDz5kGi21wx_afz66x_Xvbvr3-g0i19YD6uAPH2zTDWFvH48m3xvvhYqIt_ojf9S1HarVhYedA4hzJDkswIS4PBuMroRLE_tFdtK3QEjs9ip9mrCAn50QDkxAU0mapRZER2UyEMybzKyHexLTfcnAHKVMYl77h6E4soWEU-5Mg1c7-ZjQuZBRKBfFSrYygU424yD2f3WZhUw7kR8BZyNWcE01clCjflWcTzzqqTqnBhA8rMfJxqO1YYIXgON2Ma5kBQ4CQ56nYrA6ZSW9giNtK8r5a7GHJzbhP_wGzs7Zw4pidBYCz11Ikj7FKP-WJvNqio-viIJx_1TQucAbtM5U40Xcpp1CPBvKT7s8gDzmQ2ruq0wYV20j7DAFEjV2snGpiNlspKjHVzuv8VI2jXQXdA7NvP9Yj1e7zPyi5MJeAlQyZWTEXqj8Oye3RBnOJ7XMkpDPXkf-UX2yaanA%2C%2C&lr=100869&product_view=iframe&utm_source_service=share&parent-reqid=1720091055987639-15656666876024292256-balancer-l7leveler-kubr-yp-sas-96-BAL

Спасибо тебе, редко кто по сути говорит)))

С Али купил удлиненный винт, теперь в перчатке обычной крутить не проблема, за остальное -спасибо, буду пробовать)

За ссыль спасибо, читал)) Про твой пз30, про жиклёра что то можешь сказать? В стоке никак не получается его ровно настроить, то неровно работает, то подстреливает на сброс газа и т.п. внутрь ещё не лазил, только винтами.

Неверно написал не 30-34, а 32-34. Родной стоит pz30, фланцевый совсем мне устраивает, хотел менять - форумчане pe pwk 32-34, советуют, мало того что гемор с установкой и переходниками, ещё и смысла в этом не увидел. Склоняюсь к Nibbi ре28 fl, встаёт как родной, впускной тракт прямой и ровный, жиклёра до 140,40 поставить.

Так в том то и вопрос, на 172 моторе впуск 28 мм, народ с профильного форума топит за 30-34 карбы, А я вспоминая школьный курс физики (давно это было),не вижу смысла более 28 карба ставить, увеличив жиклёра.

Всем доброго. Такой вопрос заинтересовал, ответа не нашел в инете. Если впуск на цилиндр d28 имеет ли смысл ставить карб с диффузором 30 и более?