Vasia3991

1700 проехал, полёт нормальный

Та довольно тепло стало, до этого были дожди, может реально просто простыл

Вчера утром запустился, прогрелся, поехал, вибрация полностью пропала сама по себе. Не знаю что это было, видимо где-то что-то на место встало. сегодня тоже всё нормально.

На холостых вроде также как и раньше работает. Единственное что на холодную глохнет спустя несколько секунд, но это было изначально. Двигатель обтянул, действительно один болт открутился. Вибрация уменьшилась, но конечно всё равно лютая после 5к. Пока-что буду кататься, наблюдать за происходящим. Если что-то ещё произойдет-отпишусь. Гляну ещё потом ГРМ, может действительно цепь болтается. Благодарю

Ок, гляну вечером ещё раз. Вчера посмотрел всё на месте. Но я подозреваю что это именно с двигателем какая то проблема. Может от высоких оборотов коленвал повело? Может такое быть?

Здравствуйте уважаемые граждане! Купил три недели назад рейсер альфа rc50/ 125, мотор промаркирован как 1p39fma. Всё было хорошо и радости не было предела. Проехал 950км. После обкатки, указанной на крышке 300км не превышал скорость 40 и не крутил выше 4к двигатель. Потом уже начал ездить в темпе городского потока, 70-80км/ч, тапку в пол на прямых 90-95кмч Позавчера запустил двигатель, в процессе прогрева обнаружил что появилась вибрация, я не придал этому значения и поехал, обнаружил сильную вибрацию после 6к оборотов. После работы опять запустился и уже по пути домой понял что вибрация усилилась и и после 50км/ч это около 5к оборотов на 4-й вообще невозможно ехать, аж приборная панель "звенит". Сейчас вообще 3.5-4к уже появляется сильная вибрация, на оборотах свыше 6к ноги с подножек слетают. Моя ошибка была в том что сильно высокие обороты давал, 7-9к. Что могло случиться с двигателем от "перекрута", и как это лечить?