Перейти к содержанию

Пенсионер

Пользователи
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Пенсионер

  1. Я слил, но не наклоняя, думал что конструкция должна обеспечивать перелив. Хорошо позже поэкспериментирую с наклоном. Завтра еду на регистрацию в ГИБДД за номерным знаком.
  2. У меня 10-литровая канистра не вошла. Впечатление, что объём порядка 8,5 литра.
  3. Господа, подскажите пожалуйста - какой у нас объём бензобака? Что-то у меня слишком мало туда вошло, хотя на одном из сайтов магазина было написано 11.
  4. На 3 месяца 660 рубликов...
  5. Сегодня удалось застраховать онлайн. На сайтах Госстрах и Реко в калькуляторе сначала выбираешь категорию А. Марку - ставишь "птицу" в графе "нет такой марки" и потом вбивашь свою. На обоих сайтах всё получается, но на Реко удобнее. Там данные подтягиваются с Госуслуг, а Госстрах просит сканы всех документов...
  6. Тоже столкнулся с такой проблемой, обращался в техподдержку в разных компаниях результат нулевой. Придется с документами в страховую ножками...
  7. Понял заменю. Спасибо. А по конструкции крепления бака у меня другая, чем на ваших фото. И сдвинуть или оттянуть резиновый амортизатор невозможно.
  8. Спасибо за советы. С баком разобрался - это у китайцев новая конструция в целях экономии. Отогнул назад пластину пока не вышли наружу лепестки, удерживающие резиновый амортизатор и снял. К сожалению много косяков - проводка уложена абы как, в отсеке аккумулятора собраны три разъёма (для устранения проблем с проводкой и пришлось снимать бензобак), резьба с одной стороны фары прокручивается и ещё куча по мелочам. Предыдущий китаец был без единого косяка, прослужил мне 11 лет и был благополучно продан.
  9. Всем большой привет! Сегодня получил ящик с Hunter 250, теперь собираю. Так что прошу принять в ряды любителей этой техники. По ходу прошу просветить - как снять бензобак? У предыдущего китайца со стороны сидушки был болт, а здесь резиновый амортизатор... Жду вашей помощи.
×
×
  • Создать...