Геннадий Ларионов

Интересный обзор про 703-й нашёл. https://motogonki.ru/testdrive/13-05-2025_grand_test-drajv_otkryvaem_novyj_mir_s_zontes_zt703f_tour_-_pervoe_znakomstvo_i_obkatka.html Это ссылка на первую часть, а там ещё ссылки на 2-ю и 3-ю части есть. Мне было интересно почитать.

Новое видео про противотуманки. Очень рекомендую ознакомиться и не перепрошивать модуль LCM. https://rutube.ru/video/05bc0bf0d14f12bc03a2590bd1d2fb87/

Смазываю почаще и сейчас ржавчины на цепи и звездочке нет.

Спасибо

Сделал ролик про цепь https://rutube.ru/video/f6bdb851e2f4f25e923d13fbe1b9cfe3/ Какую цепь лучше поискать, что бы подходила для мощного мотора? На Zontes 703F цепь 525-я 126 звеньев. У Роллинг Мото она есть в наличии, стоит более 19 тыр., но нет гарантии что тоже не будет ржаветь потихоньку. А пока буду почаще свою цепь смазывать да и всё.

Сделал ролик по настройке подвески мотоцикла Zontes 703F. https://rutube.ru/video/83477a5b6aac70ef964d5a29db73576b/

У меня рост 186, посадка на нем при такой ширине руля удобная, при езде руки не устают.

Ширина по рулю с установленной защитой рук (в самом широком месте между гардами) 970 мм. Кофры ещё не получил, так что измерить пока не могу. А если не секрет в связи с чем вопрос?

Заказал в Роллинг Мото масляный фильтр и боковые кофры. Фильтр пришёл быстро. Кофры тоже, но забыли положить в них замки (они отдельно в пакетике идут). Видимо остались в центральном кофре. Так что пока заказ не забирал. Воздушные фильтры есть на Aliexpress, но цена там слишком большая. Пока брать не буду, т.к. он мне ещё не скоро понадобится.

Про подписки и лайки: Здесь я ни разу никого и никогда не просил лайкать и подписываться. Канал на рутубе я завел в основном для того, что бы делиться с людьми своими знаниями, т.к. у нас в России своего ресурса подобного ютубу, но независящего от санкций и любви к русским, не было и по прежнему нет. Часто найти интересующую информацию на наших площадках невозможно. Приходится искать её на ютубе, а в Калужской области он работает только через VPN, но далеко не все умеют им пользоваться. Когда я решал покупать свой мот или нет чтобы найти хоть какой-то материал про Zontes 703F я перерыл много сайтов. Приходилось собирать информацию по крупицам. И всё равно на многие интересующие меня вопросы ответы я нашёл только тогда, когда купил этот мотоцикл и стал активно на нём кататься. Что бы облегчить принятие решения для таких же, как я и привожу здесь ссылки на мои ролики. И то только потому, что на моём канале есть материалы про то, о чем я хочу рассказать, а лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать.

Так что нет, не заговорился. Просто кругозор немного пошире и знаний немного побольше. Наверное потому что мне уже 57, а ты, видать, молодой ещё. И ещё: врать, впаривать барахло и хамить мне не с руки, потому что я под своим именем везде и не прячусь под загадочными никами. Я просто делюсь своими впечатлениями. Возможно иногда делаю это эмоционально, но это не запрещено никакими правилами, в том числе правилами данного форума. И здесь я потому что тут, как я понимаю, тусуются любители китайских мотоциклов. А я свой зонтик уже успел полюбить.

Перед сборкой камеру и обод (диск) по периметру промазывают герметиком и потом собирают. После полимеризации герметика дополнительно обеспечивается герметичность даже если обода (диски) и покрышки не первой свежести и имеют повреждения контактирующих поверхностей. Кроме того высохший герметик дополнительно удерживает покрышку на ободе (диске). Особенно часто такая технология применяется при шиномонтаже квадроциклетных бескамерных покрышек, где велика вероятность случайной разбортировки на преодолеваемых препятствиях.

Камера GoPro HERO 7. Сейчас установил её на нижний край шлема справа. Шум ветра во встроенных микрофонах камеры в несколько раз меньше стал. Это благодаря тому, что на этой высоте ветрозащита очень хорошо работает и теперь звук мотора в процессе езды слышно, а не только ветер. Газ до конца не выкручиваю (страшно пока), но при энергичном разгоне на том видео открылся довольно резко на 50-70%. Больше и не надо было. Щебенка и так пробуксовку сильную обеспечивала. Главное не спешить переключаться, дождаться раскрутки мотора хотя бы до 8 тыс. После езды на низкооборотистом моторе моей ямахи это довольно непривычно. На мотоциклах у меня раньше никогда бескамерных покрышек не было. А что может случиться со жгутиком на шине мотоцикла такого, чего не бывает на автомобильно шине? (Повторюсь: родная покрышка на заднем колесе 703-го зонтика совсем не тонкая!) В видео редакторе шум ветра в том ролике и так на 50% снизил.

Есть новый ролик: https://rutube.ru/video/3e54772a90973f37664410dac6919e0d/ Извиняйте за шум верта, адаптер для внешнего микрофона никак не придёт. Пока приходится снимать на встроенный в камеру.

Я в общем-то знаю это. Про автомобильные шины тоже самое говорят. Но я езжу с жгутиками уже много-много лет и проблем никогда не было. У нас тут хорошо заклеить тонкую покрышку это проблема. Кстати пока ремонтировал убедился, что не такая уж она и тонкая. Жгутик с большим трудом просовывал. К тому же чтобы заклеить покрышку латкой или грибком надо снять колесо, разбортировать его потом собрать загерметизировав герметиком. Гемор и риск обод поцарапать. Поезжу так пока. Заодно поделюсь опытом. Кстати имейте ввиду, что при ремонте покрышки изнутри латкой очень важно исключить возможность попадания воды внутрь отверстия и её контакт с кордом. Если этого не сделать вода очень быстро разрушает корд и в месте прокола образуется грыжа. Жгутик полностью закрывает отверстие прокола на всю глубину и исключает попадание воды в прокол.