Moto_Gp

Там на выключатель идёт один провод переменка и два на фару, всего три. Причина была не в этом, я вообще после устранения переменку сейчас от фишки откинул и габарит горит. Минуя фишку пульта напрямую на контакт фары если переменку цепляю горит и фара и габарит. Вывод такой что не играет факт того что переменка не идёт к пульту на её работоспособность в плане фары и габаритов

Ну ты же точно знаешь что причина что не идёт переменка на пульт?

Ну просто хотя бы написать нельзя, что они там в цепи? Всё мне больше ничего не надо. Я буду знать на будущее что в эти фишки лучше ничего не химичить

Ок, поставлю назад как было. А если в двух словах? Просто я думал там тупо переключатель и он ни на что не влияет

Не приходит да, я с фишки вынул переменку на кнопку фары и вставил туда постоянку с датчика стопа переднего тормоза, так я запитал фару китайскую светодиодную через переключатель. А как решить проблему? Не возвращая назад можно как-то?

Только почему к правому пульт переменки кнопка слева у меня

Парни, а куда может переменка пропасть? Если регулятор исправен, не горит габарит и фара головного света они как раз от переменки, все остальное работает

Парни на ближний дальний какой поставить выключатель? Я так понимаю обычный китайский не подойдёт он же по идее размыкает и замыкает цепь а нужно именно переключать

А какой предохранитель ставить потолще или потоньше? Не совсем понятно, там что такая мощность, что может проводку спалить? Они ж не более 20 ватт, почти как штатные лампочки в приборке накаливания которые

Я ничего не хотел. Просто никто не сказал , думал там есть преобразователь на плате, к примеру. И они горят от переменки, только не так как надо

У меня мопед Сузуки. А что даёт предохранитель?

С акб, это получается можно с релюхи плюс постоянки взять? Или именно с клеммы акб?

Просто от акомы когда тестил горела огонь

Короче родную фару отключил и кинул я эту китайскую приблуду на переменку, она тухнет при нажатии на тормоз, и сама по себе горит тускло

Короче я белый прикрутил к белому а желтый к красному, черный на массу. На фаре были красный белый и чёрный, как прикрутил написал выше. Оно ж наверное если ближний белый, то он везде белый хоть на японце хоть китайце или не?

Японец, жёлтый и белый, от переключателя, черно белый масса. На переключатель один провод идёт. Значит не играет роли если перепутать? Или там в самом переключателе какое-то сопротивление?

Парни а по проводке ближний, дальний чем-то отличается? То есть если их перепутать что изменится?

Конечно одну, у меня мопед полтинник При переключении с ближнего на дальний и наоборот ничего не тухнет, габарит горит в любом режиме. У меня фара вообще не выключается, как завел, так и работает пока не заглушишь, не предусмотрен другой вариант производителем

Всем спасибо парни. В общем померял аналоговым мультиметром, стрелка не дёргается и реагирует на газ, точно определить напряжение не удалось, но по виду всё работает как надо. Остался вопрос почему два цифровых китайских мультиметра не справились с задачей. Можете подсказать вот эта приблуда куда цепляется, на переменку или постоянку, и если на переменку, можно её использовать совместно с фарой или нежелательно? https://www.ozon.ru/product/protivotumannaya-fara-svetodiodnaya-fonariled-pro-18w-fso-dalniy-dopolnitelnyy-svet-na-avto-fso-176552057/?at=28t0LNmz7fWZYZ01cp5kLyGsgWzmgyslxjgNouz9KOoB#section-description

Распиновка в фишке на фотографии соответствует распиновке на схеме РР Suzuki, там по проводам в принципе видно что куда воткнуто в релюху, короче там по мануалу перераспиновано

Нифига не разобрался, покупать на авось это не выход, а если не в генераторе дело? Я так не делаю, нужно устанавливать точную причину, тогда что-то менять.

Может быть. Как это можно проверить? Мне там электрик однажды что-то заземлял, через эту землю может что-нибудь пробивать?

Может быть на раме напряжение? Потому что похоже что она под напряжением переменным скорее всего. В чем вопрос, будет ли работать остальное электрооборудование в том числе коммутатор и искра лупить если на массе помимо минуса будет какое-то напряжение?

Кстати, это я мерял плюс и минус на зарядку акб и у меня плюс слетел, я смотрю прибор то же самое показывает на одном минусе что и на минусе и плюсе, просто до ножки кикстартера его прислонил и тоже самое показал, потом к раме, так и понял что это какая-то херня

А я о чем. На язык я только 220 меряю, меньше вольт пропала уже чувствительность, раньше был помоложе мог такое показание снять с 12 вольт, сейчас прибор уже не тот)